Najverjetneje je težava v spojih polnilnega kabla, ki gre od alternatorja do akuja. Ko steče skozi ta kabel velik polnilni tok, se nekje en spoj segreje in izgublja stik in se poveča upornost, alternator pa, ker je na polno vzbujan, nima pa porabe toka, daje previsoko napetost. Zamenjaj ta kabel ali pa vsaj kabelšuhe na obeh straneh.

Kabel sem že zamenjal z novim 10mm2. Enak presek kot je bil. Spoji so ok. Tudi celoten plus od zaganjača do štarterja je nov. V kratkem bom dal tudi nov kabel za minus pa da vidimo.