Grega S je napisal/a:

TMS –TRAKTOR MANAGMENT SISTEM To je sistem, ki ohranja konstantno hitrost ne glede na vzpon.

KONTRA! Modra je poraba goriva, rdeča so obrati motorja. Saj ni logično, da bi motor po kalncu navzdol imel večjo porabo kakor po ravnini!
Ne vem, kdo, kje, kaj in zakaj in čemu je spacal napačen diagram za Angleže. (matrkjesinajdutoskico?? )

Če so le kaj po strojniško risali tole skico (v pravih razmerjih) bi vrtljaji motorja potemtakem neznosno poskakovali. (glede na dolžino traktoja+priključek in dolžino odsekov konstantnih vrednosti modre črte)

Tukaj je diagram drugačen! (stran 14)
http://www.fendt.com/de/download/pdf/08195200_FE_900_D_Inter.pdf

P.S. weekendkmetsedajjejasno

Slika je od tu:KLIK

Prava slika je tole:

mene pa zanima kakšne znamke so getribe od fendta?

hvala za odgovore

sauer-danfoss(kar se hidravlike tiče) ostalo pa fendt

jkozar je napisal/a:

mene pa zanima kakšne znamke so getribe od fendta? hvala za odgovore

Kteri motor pa ma Mercedes

Deutz

ja vendar je bilo to pred 18 leti, zdaj pa tudi fendt dobiva sisu motorje.

kmet je napisal/a:

ja vendar je bilo to pred 18 leti, zdaj pa tudi fendt dobiva sisu motorje.

Ja jih dobiva, vendar jih ima še zdaj večina Deutz motorje.

Kmet to sedaj ni provukacija ali kar koli podobnega ampak si si ogledal teste med jd,mf,styer,fendt,valtra. Če se še spomniš si govoril o varčnosti sisu diesel motorjev, na testih pa se je izkazalo da je v nekaterih primerih bolj požrešen kot pa jd, tako da o varčnosti ne bi mogli ravno govoriti pa o konstantnem navoru pa tako naprej, če te zanima pojdi cnh pod temo nh na stran 68-69 pa si prek linka preglej rezultate pa primerjaj deutz pa sisu motorja pa bi povej potem kaj si ugotovil.

LP!