Malo poglej kako in kam je zvezan čelni nakladač. lahko je priljučen na load- sensing ventil in nima blage veze z hidrauličnimi izhodi lako je direktno na črpalko ali pa na kiper- ventile.. malo poglej od kod pridejo cevi. in pa poglej če ima traktor spodaj pri vpetju za nakladač (na desni strani oz. na tisti strani kjer priključuješ hidravljiko na nakladač ) kakšen razdelilni blok. govorimo na pamet.. tko da kaka slikca nebi škodla ... lp.

Ena opcija bi bila tudi elektro-magnetni ventil. V kabini bi potem imel stikalo in pri vklopljenem bi delal čelni nakaldač, pri izklopljenem pa zadnji izhodi.

Takole, sem slikal. Se pa opravičujem za kvaliteto posnetkov, nisem ravno vešč fotograf

Kabina:


Priklop za sprednji nakladač:


Zadnji izhodi:


Pa še izhod, ki me trenutno najbolj zanima (+ in - vsaj zaenkrat še ne prideta v poštev):


Za tale izhod ne bom trdil, ampak meni izgleda kot standardni priklop, ki so jih imeli vsi starejši traktorji za kiperce. Cevi za sprednji nakladač so speljane nekje pod traktorjem, vendar nisem našel točnega izvora.

Zgoraj je Grega S omenil elektro-magnetni ventil. Glede na to, da v navodilih ne najdem tega stikala, ki je na ročici, bi morda to bilo to? Za primer, da pa vseeno ni to to: še vedno ne vem, kako bi preklopil na zadnje izhode. Tudi če odklopim nakladača, bi verjetno moral neko ročico premaknit, kaj pritisnit, ali karkoli drugega, da bi zadeva zadaj delovala? Ali pa bi bilo to avtomatsko? (nisem še dolgo lastnik in zaradi snega nisem mogel zadeve še tako sprobati - priložnosti za prikolico pač še ni bilo ).


Pa hvala za odgovore.

Lp, ivatom

Ja, zadeva je takšna kot smo predvidevali. Imaš 2 dvosmerna ventila + povratni vod (tisti priklop malo nižje z rdečim pokrovom).

Tista tipka na križni ročici pa je vklop 3 linije, ki jo ima nakladač. Za npr. manipulator za bale, kiper žlico,...vglavnem delovno orodje, ki ima kakšen hidravlični cilinder.

Zdaj najlažje je, da nakladač odklopiš, lahko tudi samo hidravlične cevi. Potem pa priklopiš prikolico na tiste izhode zgoraj, na +. In če bo kipalo je to to.

Tista cev, ki je za sebe zadaj je sigurno breztlačni povratni vod. To ti najbolj pride v poštev v primeru hidromotorja na priključku (olje lažje steče nazaj v menjalnik, kot preko zgornjih priključnih spojk.
Odklopi samo cevi, ki so povezane na nakladača in boš potem videl, če delujejo ventili zadaj.

Tista cev oz. izhod zadaj, ki je za sebe predvidevam ja je priklop za hidravlične zavor izhajajoč iz našega fendta 311 lsa letnik 87. Pri našem ko stisneš stopalke na polno se sliši kako se pretaka olje z uporom. Mišljeno pri stoječem traktorju in seveda nizkih obratih da je "tišina".
Ročica ki se nahaja med sedežem in upravljano križno pa služi za preklop med EHR in navadno hidravliko. Torej če to ročico premakneš nazaj , boš s križno upravljal zadnje hidravlične ročice. če se ne motim če k sebi potegneš križno se ti dviguje hidravlika, če pa proti oknu pa se spušča hidravlika, posebnost je to da v tem primeru hidravlika deluje tudi navzdol se pravi pritiska.
Za kipanje prikolice uporabljamo zadaj tisti priklop na katerem dobiš pritisk če kržno komando porinaš naprej vendar ne do konca, kajti če do konca potisneš naprej vključiš plavajoči položaj in ni pritiska v tem položaju spuščam prikolico da paru od tega priklopa ni pritiska olja. Poglej barvne pike seveda če še jih imaš zadaj ob izhodih.
Kako bi pa to moralo funkcionirati z nakladačem pa nevem ker ga nimamo. mogoče bi bilo pa smotrno pogledati pod kabino na desni strani je en ventil poskusi ga zapret.
Ni nujno, da je enako pri vašem tudi glede na to, da je novejši letnik.

Verjetno bo tako kot je Grega napisal. Če hočeš uporabljat 'hkrati' nakladača in zadaj hidravlične priključke bo najbolš dat še na preostale 3 cevi zaporne ventile. Glde priklopov zadaj pa če je vse tako kot je bilo tovarniško predvideno, potem naj bi zadeva funkcionirala nekako takole: če vključiš v zgornjo spojko na levi potem kipaš tako da križno ročico premakneš do konca nazaj, cilinder pa spuščaš tako da to ročico premakneš do konca naprej v plavajoč položaj, če boš priključil prikolico v spodnjo levo spojko pa kipaš s premikom križne ročice do polovice naprej, cilinder pa spuščaš ko daš ročico do konca naprej. Desni par spojk pa deluje tako, da z zgornjio spojko kipaš, če križno ročico daš do konca k sebi (k sedežu), spustiš cilinder pa ko jo premakneš do konca od sebe (proti blatniku), če priklopiš cev za kipanje v spodnjo desno spojko pa kipaš tako da premakneš križno ročico od sebe do polovice.

Za spodnjo cev bi pa tudi sam reku, da je povratni vod, ker zavore imajo po standardu malo drugačen priklop...

@ursus c-360: vsi Fendti z original nakladačem imajo le tega povezanega na 1. in 2. hidravlični kiper ventil na traktorju.

Če je hidravlika še serijska brez kakih naknadnih dograditev,bo delovala tako tok sta napisala GREGA IN FFARMER. Tudi na našem fendtu serije 300 imamo hidravljične spojke spredaj in zadaj za vsak posamezni dvosmerni krog.Tisti samostojni priključek je po vsej verjetnosti povratni vod,hidravljične zavore imajo drugačen priklop,edin če je kdo drugo spojko dav gor.
Me pa zanimajo dve stari imate na sprednjem nakladaču 3 linijo in na drugi sliki je 5 hidravličnih cevi,4 so za nakladač,kam pa vodi 5.

Savinjčan je napisal/a:

...na drugi sliki je 5 hidravličnih cevi,4 so za nakladač,kam pa vodi 5.

Verjetno je breztlačni povratni vod, vsaj pri našem nakladaču je tako...

Če bom sam montiral čelnega na traktor bom imel iste probleme. Na traktorju imam 3DW ventile. In pozimi bi rabil 2DW za nakladač + 2DW zadaj (hidr. poteznica + obračanje pluga). Zdaj študiral sem da bi na tisti enojni DW ventil montiral dvojni EM ventil in tako dobil 4 izhode zadaj. V kabino bi potegnil samo kabel s stikalom za preklapljanje. Ni potrebe da deluje vse naenkrat, tako da bi takšna zadeva morala špilat.

Je kdo že delal kaj takšnega in koliko ga je vse skupaj stalo?