EJ alkoholik, a pol če mi je pojedlo tist navoj pri varnostnem ventilo, ga moram zamenjat.
Misliš, da je samo to vzrok, za slabo hidravliko?

LP!

politik kritik je napisal/a:

EJ alkoholik, a pol če mi je pojedlo tist navoj pri varnostnem ventilo, ga moram zamenjat. Misliš, da je samo to vzrok, za slabo hidravliko? LP!

To je zelo težko rečti ker hidravliči sistem je skupek elementov kateri posledično vplivajo en na drugega. Sam varnostni ventil je namenjen varovanju (kakor je napisal Alkoholik) in, če ga imaš nastavljenega na nizek (prenizek) tlak ti spusti tlak prehitro in tako nemoreš normalno delati z nakladačem. Je pa tako, da so varnostni ventili navadno tovarniško nastavljeni in nato zapečateni ravno zaradi neljubih posegov lokalnih mojstrov. Pravgotovo je to lahko enden od 1000 razlogov zakaj sistem ne deluje pravilno.

Torej marolt,

Potem mi svetuješ, da kupim nov ventil, (oz. rabljenega) pri tistem mojstru iz Borovnice, samo kako naj potem vem kako ga nastaviti

Moram ti povedati, da ta ventil ni bil tovarniško zapečaten.

Pa še to, ko sem nastavil ventil je delal vredu (naredil sem kar precej velik izkop). Meni se ni zdelo, da bi kaj potrgal pri cilindrih ali kje drugje (a to bi moral iz cilindrov začet ven uhajat hidravličn olje). Mogoče pa je za posledicami tega mojega nevednega ravnanja pojedlo navoj ventila. Kot sem že na prejšnih straneh omenil, sem moral vse bolj pogosto nastavljati ta ventil. In ko sem ga šraufal je delal bolje rovokopač le na točno določenem naključnem obratu izvijača (šraufencigra). Ventil sem nastavljal pri prižganem stroju, saj sem tako sprobaval sproti če dela bolje.

Če ste za, bom ta ventil odpru in ga natančneje poslikal ter dal slike na forum

Če ti ni pretežko, bi me zanimale slike samega stroja ...

slike "kombinirke" bi bile res dobrodosle...


kar se pa samega problema tice: zgleda da ti nastavitev ne drzi (unicen navoj), zato ti varnostni ventil prehitro spusca tlak mimo...

resitev: ali zamenjas samo varnostni ventil (nastavis ga tako, da vzames manometer, priklopis manometer na en izhod iz komande, in nastimas delovni pritisk na 180 bar (se pravi ventil toliko casa vrtis dokler na manometru ni tak... )

najbolje bo pa res da kupis krizne komande...

A ta delovni pritisk 180 bar je odvisen od hidravlične črpalke, al je kar splošno znan Ker jst mam na SKIPU hidravlično črpalko znamke LINDE in je tip MF75.

Ej alkoholik, pa marolt a vidva sta gradbenika, al mata doma tko k jst enga starga rovokopača?

LP!

politik kritik je napisal/a:

A ta delovni pritisk 180 bar je odvisen od hidravlične črpalke, al je kar splošno znan Ker jst mam na SKIPU hidravlično črpalko znamke LINDE in je tip MF75. Ej alkoholik, pa marolt a vidva sta gradbenika, al mata doma tko k jst enga starga rovokopača? LP!

Delovni tlak je odvisen od tipa hidravlične črpalke(zobniška -batna -zvezda) in se razlikuje glede na to na kakšen stroj je vgrajena.Recimo neke vrste hidravlično črpalko imamo tudi v avtomobilu za mazanje... Delovni tlak se nastavlja z varnostnim ventilom in je pri omenjenih strojih nekje 180 barov.
Tega nastavnimo z varnostnim ventilom oziroma ga nastavi že sam proizvajalec strojev.

Marolt ni gradbenik en povprečen strojnik z diplomo, ki ob prostem času namaka roke v olju in masti. .
Sicer nimam doma Skipa sem pa naredil skoraj sam dvigalo za hlode pa še bi se kaj našlo povezano z hidravliko.
Glede vsega pa ti je dal nasvete Alkoholik pomiri tlak v sistemu na cilindru in na izhodu. Pa bo jasno kaj se dogaja v sistemu.

LP M

Malo sem že siten,

Samo še eno vprašanje imam, kdaj naj pomerim tlak na sistemu, pred menjavanjem pokvarjenih delov, ali po menjavanju?

In ali moram tlak pomeriti na vsakem cilindru?

LP!

tlak pomeris samo na enem hidravlicnem izhodu (cilindru)...

jaz pa nimam diplome... sem pa "diplomiral" ze na kombinirkah (pa ne ravno skip, poznam CAT, MF, JCB...), traktorjih in ostalih kmetijskih pritiklinah (to kar dosti preservisiram..)...

po menjavanju bos mogu vse skup nastavite edin ce bos kupil nove komande ti je to prihranjeno (svetujem da kupis nove, krizne, komande).

politik kritik je napisal/a:

Malo sem že siten, Samo še eno vprašanje imam, kdaj naj pomerim tlak na sistemu, pred menjavanjem pokvarjenih delov, ali po menjavanju? In ali moram tlak pomeriti na vsakem cilindru? LP!

Passcalov zakon pravi da se tlak širi na vse strani enako. Tako, da je dovolj izmeriti tlak na enem mestu. Pa to pred menjavo elementov saj boš le tako videl koliko tlaka imaš na dovodu oziroma izhodu in koliko dejansko na cilindru. Če nastaja razlika med dovodom in delovnem valjem potem ti tlak spusti varnostni ventil in je potrebno tega nastaviti. Lahko ti, da črpalka 180 ali 200 barov pa imaš na cilnidru samo 80 barov kar povemi, da ti varnostni ventil spusti na 80 barih in tlak preusmiri na povratek kar pa posledično pomeni da stroj ne dela pravilno. Skratka tlak mora biti nastavljen z varnostnim ventilom na določen tlak kolikšen pa je na Skipu pa je vprašanje (navadno na 180 barov) vprašanje pa je koliko je zdrava črpalka.

LP M