Povezava do delavniškega priročnika in navodil za uporabo:

https://drive.google.com/file/d/1313MUKqZZ1PL9_KbgJujVJHMH4fkOVwx/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/12zi5pbF23EQ-dYC3WVSXD9B2IpZZEQ0Q/view?usp=sharing

Očitno je proizvodnjo teh motorjev prevzel Lombardini.

Ja, opažam, da je to kar zanimiv motor. Zelo tih je in lepo se zavrti. Pa tudi vžge zelo kultivirano, bolj umirjeno kot Honda enake moči. Mazanje odmične gredi mi pa res ni jasno, pa se mi ne da odpirati pokrova, da bi videl kako je narejeno.

A ni Kohler prevzel ACME motorje? Mi imamo se mi zdi da je ALN290 na Muti gor. Hvaležna zadeva, samo naš bo počasi zrel za generalko ali pa kar drugega gor pa mir. Je pa res, da šparali ga ravno nismo, je zadeva kar delala s tračnim pa tudi obrnili smo zadevo okrog parkrat.

Kar se pa vžiga tiče, moraš za ACME-ja kar spravit zraven, do čim Subaruja vžgem s eno roko. No je pa tudi vsaj tri desetletja razlike med njima.

Ja, Kohler je prevzel firmo ACME, zakaj pa Lombardini nadaljuje s proizvodnjo nekaterih tipov ACME motorjev pa ne vem. Morda je tudi Lombardini pod okriljem Kohlerja, ne vem.

PS: Potrditev moje zgornje domneve: https://sl.wikipedia.org/wiki/Lombardini
PS2: Dela pa tale Kohler zanimive motorje: https://engines.kohlerenergy.com/en/products/KDI3404TCR-SCR

Saj ti Kohler motorji so zmontirani v McCormick X4/ Landini 4 traktorje, tazadne generacije od leta 2021 naprej. Če so šli iz Deutz motorjev na te, potem slabi že nemorajo bit.

A morda kdo ve, če se pri vožnji nazaj obrne tudi smer vrtenja PTO (kot npr pri TV)? Sprašujem za BCS 630 ali 740. Stroj je zelo podoben pri obeh.

Ne.

Hvala, sem zelo vesel, da je tako. To namreč pomeni, da se lahko tračni obračalnik uporablja tudi pri vožnji nazaj. Ob večjih varnostnih tveganjih, seveda.

Ali je že kdo vgradil Kohler motor na bcs kosilnico. Ali je to dobra zadeva glede na to da je vec kot pol cenejsi od honde.

Na skoraj novi bcs-ki z motorjem Honda GX340 alps s 40delovnih ur se mi je danes zgodilo tole: Po cca 6 mesecih mirovanja v ogrevani in suhi garaži sem jo vžgal na drugi poteg in takoj opazil, da motor teče nemirno. Pustil sem ga par minut na malih obratih in je začel delati normalno, ko sem ga pospešil pa se je začel grdo zaganjati. Moral sem pokositi cca 0,2ha travnik in ves čas se je zaganjal, da je bilo kar neprijetno kositi, vendar je vroča tekla vseeno malo bolj mirno. Olje, filter, gorivo, vse to je štimalo. Ker pa vsako leto na začetku sezone zamenjam olje v motorju, sem ga tudi letos takoj po končani košnji prej omenjenega travnika. Ko sem olje zamenjal, je motor že takoj tekel mirneje, po par minutah pa je zaganjanje povsem ponehalo. Ima kdo kakšno idejo v čemu bi lahko bil problem?? Sam namreč domnevam, da je to nehanje zaganjanja zgolj naključno sovpadalo z menjavo olja, ker si res ne znam razlagati kako bi olje lahko vplivalo na tako nemiren tek. Olje v motorju je bilo čisto kot, da bi ga pravkar nalil, motor s tem oljem je laufal vsega skupaj morda 12h.

PS: Lani ob koncu sezone je motor delal povsem normalno, gorivo sem nalil v tank pred cca 1 mesecem, motorja in kosilnice nasploh se nihče ni dotikal od lani, ko je bila postavljena v garažo. Pogledal sem svečko (denso, originalna), bila je povsem normalne barve, suha.

Zaradi olja se sigurno ni zaganjal. Jaz bi rekel, da je bilo krivo staro gorivo. Čez zimo so se lahko nabrale usedline v vplinjaču in ceveh. Problem je etanol v gorivu, ki sčasoma postane koroziven in zelo rad veže vodo Če je bil pa tank prazen, je pa lahko bila tudi na dnu posode voda zaradi kondenza.