"Odviješ čep in notri imaš vijak na zareze. Zašravfaš ga do konca proti menjalniku. Potem odviješ za 6 zarez in priviješ čep."

To je korekten odgovor. Hvala Nutrimedo

Pozdravljeni,

Imam težavo pri sestavljanju vsega skupaj nazaj. Predvidevam, da pride glava kose preveč nazaj pri centriranju puše. Najverjetneje je vzrok to, da se je vse skupaj prej vedno odtisnilo. Več v spodnjih slikah.






Kak nasvet?

Ne moreš nič drugače narest. Ko se pogonska rocica giba levo in desno gre tudi nazaj. Bcs pač tako ima. Če boš preveč zategnil ti sploh ne bo delalo. Vzemi glavo stran in poizkusi prosto premikati levo desno pa boš videl razliko.

Možno da je zrabljen distančni kos zadaj za koso (druga slika) in je zato kosa bolj nazaj, posledično puša pogona kose preveč naprej.
Zgornja kosa gleda približno 5 mm naprej čez spodnjo. Ali pa vzameš star kos zraven v KZ in greš peverit in primerjat z novim kosom.

Pozdravljeni!

Imam težave na 630WS MAX, motor SUBARU EX35
igla plovca ne zapira(odpira) dotok goriva,
tako, da se včasih zgodi da je posodica za gorivo čisto suha,
drugič pa, kaj je še huje teče gorivo(ko napolni posodico) direktno v valj in čez odprtino ventila v oljno kad .

Znaima me, če je kdo imel podobne težave,
kje najhitreje dobiti novo iglo - plovec, tre tesnilo in oring?

Hvala!

Predlagam demontažo vplinjača in popolno čiščenje (s kompresorjem in žičkami po kanalih kolikor gre).
Kakor vplinjač izgleda enostaven, že ob najmanjši mašitvi ne deluje tako kot bi moral. Mi je pred časom subaru kar naenkrat začel delovati samo, če je bila loputa za hladen zagon polovično odprta, pa še potem se je stalno zaganjal. Kot da po glavni šobi ne prihaja gorivo. Odstranim posodico, vse očistim, še vedno isto.
Potem sem demontiral vplinjač, odstranil vse šobe kar je šlo, temeljito prečistil in zdaj dela lepo.

sbor je napisal/a:

Potem sem demontiral vplinjač, odstranil vse šobe kar je šlo, temeljito prečistil in zdaj dela lepo.

Hvala na odgovoru, te razumem,
kako pa ti je uspelo odviti(odstraniti) glavno šobo, meni se zdi da je kar vtisnjena v ohišje?

Sicer bom kupil celotni uplinjač, bo najenostavneje ne najceneje, ampak bo spet eno 5 let mir s tem.

Uplinjač odmontiraj pa nesi k kakemu mehaniku ali za motorne žage, ali pa da popravlja te manjše motorje. Imajo posebne komore za čiščenje uplinjače. Bo ceneje kot nov fergazer. Če nisi vešč tega lahka hitro kaj narobe narediš.

steyrleon je napisal/a:

Uplinjač odmontiraj pa nesi k kakemu mehaniku ali ..če nisi vešč tega lahka hitro kaj narobe narediš.

Hvala za dobronameren nasvet, sam bi ravnal tako,
ker jaz nisem lastnik, samo občasni "posluževalec" kosilnice, bomo naredili kot sem napisal.
Novi uplinjač stane 136€, malo je "nerodno", ker na štajerskem koncu(MB) ni servisov in rezervnih delov za ta BCS ali pa jaz ne vem za njih.
Sedaj se poslužujem tega, ki pa mi je (pre)daleč.

Na štajerskem imaš Tote štajerce