Jaz sem bil tudi v taki situaciji. Starega sem imel prodanega, rabljenega pa ni bilo nič. Pa sem kupil traktor iz zaloge brez kabine, tudi finančno se mi je izšlo. Sem šel pa gledat enega Lambota k Agrometalu R2 66 ki je imel 3000 ur in pa hotel je 23 jurčkov. Traktor je bil lep, večinoma na njivi, gume kot nove. Bil je 4 leta star. Potem sem raje vzel 4 cilinderca NH serijo t4000 za 23 500 € ampak sem potem na kabino čakal leto dni. No bila je večkrat že na kamionu pa vsepovsod le tam kjer je treba ne. Traktor sem kupoval pred sezono in sem ga iz tovornjaka peljal takoj delat. Sem pa zaradi širine traktorja imel težave s priključki. Vsi so bili premajhni.
Pa še to, traktor brez kabine mogoče za dvoriščna dela, krmilni voz. Vse ostalo pa moraš imeti streho. Poleti zaradi sonca, pozimi mraz, gume mečejo vodo vsepovsod, če je samo voda še gre. Sem vozil zemljo pa je bil zvečer traktor povsod rjav jaz pa za v pralni stroj.
Je pa tako da danes trgovci-resni naredijo marsikaj samo da prodajo. Tudi na obroke.

ASmole je napisal/a:

matko92 je napisal/a: Ne glede na to, kako majhen traktor je in kako majhne stroje bo imel pripete, mu manjkajo hitrovpenjalne roke hidravlike, ker ti neizmerno olajša pripenjanje, to je moje prvo opažanje, kaj drugega pa iz teh slik ne opazim.. To je traktor dostavljen iz tovarne do podjetja ki jih prodajajo, dostava je prišla v četrtek prejšnji teden. Sedaj pa se izvajajo nadgradnje (kabine, gramer priklopi, predelava hidravličnih ročic na hitre priklope,..) skladno z naročilom bodočih naročnikov. Definitivno bom dal vgraditi hitre priklope na hidravličnih rokah.

Daj reci da se hecas? Naš trgovec montira opremo na njega. Pa kje jim je logika, ekonomija...

Ja, @hanzi11, to je čisto res, pri teh malih traktorjih, še posebej pri SDF skupini to delajo, tudi Agromehanika sama montira hitrovpenjalne kljuke, ker je za njih traktor cenejši, potem ga pa lahko malo dražje prodajo, kot če bi že tako opremljenega pripeljali iz tovarne..

hanzi11 je napisal/a:

ASmole je napisal/a: matko92 je napisal/a: Ne glede na to, kako majhen traktor je in kako majhne stroje bo imel pripete, mu manjkajo hitrovpenjalne roke hidravlike, ker ti neizmerno olajša pripenjanje, to je moje prvo opažanje, kaj drugega pa iz teh slik ne opazim.. To je traktor dostavljen iz tovarne do podjetja ki jih prodajajo, dostava je prišla v četrtek prejšnji teden. Sedaj pa se izvajajo nadgradnje (kabine, gramer priklopi, predelava hidravličnih ročic na hitre priklope,..) skladno z naročilom bodočih naročnikov. Definitivno bom dal vgraditi hitre priklope na hidravličnih rokah. Daj reci da se hecas? Naš trgovec montira opremo na njega. Pa kje jim je logika, ekonomija...

Traktor je v osnovi tak kot je na sliki cena takega je 19800 €.
Kabina je od Lochmanna in je prilagojena za Argona.
Drsni priklop se samo previjačijo.
Hitrovpenjalne pa prevarijo in nadomestijo klasiko.

Mislim pa da tega modela s tovarniško nadgradno ni mogoče dobit, zato to oni nardijo.

nutrimedo je napisal/a:

Se prodaja en Steyr 4075 za ugodno ceno. No se je pa je koj šel. Je veliko boljša izbira kot pa tale samek. Za 25 jurčkov je danes ogromno izbire, leta 2008 pa traktorjev ni bilo razen stare šare, če tako napišem. http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11526663&display=McCormick C80 L http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11517030&display=Deutz-Fahr AGROPLUS 410 86KM http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11501960&display=Lamborghini R2.80 Če je čas pa denar na kupčku se splača malo več gledati pa se najde malo rabljenega z do 2000 urami.

Osnovni kapital za rabljen traktor je bil v začetku 15 tisočakov nakar je potem narasel na cca 19 tisočakov. Traktor s 60-70 ks sem iskal cca 1 leto in kot sem pisal v prejšnih postih nisem našel oz sem bil prepozen. Me pa čudi da nekdo kupi nov traktor 80 ks in ga 8 let "špara" pol pa z 2000 urami proda (tralala). Te ure so vse po vrst kr neki na teh oglasih edino mogoče pri onmu dojcu (redke izjeme).

Ne rečem da so vsi nateguni sam ko gledaš po netu pa ni važn kir letnik je pa vsi zatrjujejo da nima skor noben več kot 4000 ur pa naj bo 75 letnik al pa 2005. Primer en Steyr serije 9000, letnik 95 in 2300 ur "halooo" sigur je mel višek dnara pa si ga je kupu da ga je mel na hofu namest teglca za rože pa na svakih 14 dni naredu en krog po vasi da so ga sosedi vidl da ma velik tarktor.
Vsi oni zgoraj majo pa sigurno 4000+ ur če še ne kaj več, to pa vemo kaj počasi sledi - popravila ki pa niso pocen za take traktroje.

Taki traktroji kot so zgoraj navedeni za seboj potegnejo (vsaj pri meni) menjavo priključkov spet dodatna investicija.
Traktorji z 80+ ks so rentabilni če delajo 500+ ur na leto za moje pojme v nasprotnem primeru se ti investicija ne povrne.

Za 2 ha njive pa dobre 4 ha travnika pa tak traktor ni rentabilen na obstoječih priključkih ki so ranga za 50-60 ks, paljenje nafte v prazno na teh priključkih, pa še vsi sosedi se ti smejijo. Mamo enga takega pacienta v bližini, je kupu pred 5 leti McCornika 85 ks priključke ma pa za traktor 50-60 ks (dvobrazdne pluge, 3 tonsko prikolco, nekov mai pajek,...). To je za mene nesmiselna naložba. Denarja za nove priključke primerne za ta traktor pa nima.
To je po sistemu sam da mam večjega kot sosed.

Je pa tko če bi se od kmetije živel in imel v lasti oz. najemu vsaj 15+ ha bi pa definitivno strmel v nabavo kakšnega zgoraj navedenega traktorja.

Iz vidika da sem bil pripravljen dati za rabljenega v nadaljevanju 19 tisočakov in mi ni ratal najdit primernega za mene smo se odločli da še stisnemo teh 5 tisočakov gor in vzamemo novega mehanske izvedbe. Nekih posebnih stroškov v 10 letih ko bo naredil cca 2500 ur na naši (hobi kmetiji) pa tudi ne pričakujem.
Res ni po zadnji modi s košem elektronike pod havbo (pač morš kako ročko potegnat namest da pritisneš tikico - BTW tipkanja mam na šihtu čez galvo) in tudi sigurno ni tako udoben kot oni zgoraj, samo svojemu namenu bo pa služil.
Sigurno pa je razlika če ti delaš dobrih 200 ur letno ali pa 500+ ur letno.

Ne vzet posta kot kakšen napad na drugačno razmišljanje od mojega. Napisal sem samo moje mnenje glede nakupa velikosti traktorja.

Vsako mnenje je pa dobrodošlo, za lažje odločanje.

Koliko realno pa je strošek večji, če namesto 70km vzameš 90km?Izbor je rabljenih je večji. Če ti ostaja višek moči zaradi ene stopnje manjših priključkov pa to ni nič napačnega. Vsaj v strminah ne. Saj ni treba skoz gnat vseh vrancev. S časom po potrebi določene priključke menjaš, za katere je to smiselno.
Razmišljam narobe?

A Smole, kaj zdaj ti govoriš o 19800? Nič ne razumem, al pa je nerazločno napisano. Prvo smo govorili, da je cena takega traktorja preko 23 čukov. Vsaj jaz mislim, da ti tega Argona za 19800 ne bo nihče prodal.

KAr se tiče nadgradenj pri slovenskih prodajalcih pa imaš čisto prav. To je praksa pri več katerih firmah. Zgleda, da gre cenovno bolje skozi, pa še vedno je traktor na zalogi, saj lahko tega, ki je že tu, takoj dodatno opremijo za kupca z posebnimi željami, saj nekaterim ni za čakati, da pride zanj čez 3 al 4 mesce iz tovarne direktno. Govorim pa iz svoje izkušnje.
Stal sem poleg, ko sem prodajalcu pripeljal potencialnega kupca. Pa je kupec obvezno želel kabino. Prodajalec je trdil, da traktor lahk odobi že v tednu dni, za kabino pa ga bojo v roku meseca dni poklicali. Kupec je izbulil oči, češ, zakaj to bi oni vijačili naknadno, češ, da pol to ne bo narejeno kot treba. Prodajalec mu je odvrnil, da če še morda ne ve, za vse traktorje te znamke je to že stara praksa, in razlike v kvaliteti montaže pri prodajalcu in v direkt tovarni ni. No, kupec, to ni verjel, in odšel h konkurenci, ki baje je stroj dobavila z kabino direkt iz firme.

Nazadnje urejal/a reider 15 Nov 2016 23:24; skupaj popravljeno 1 krat

martin85 je napisal/a:

Koliko realno pa je strošek večji, če namesto 70km vzameš 90km?Izbor je rabljenih je večji. Če ti ostaja višek moči zaradi ene stopnje manjših priključkov pa to ni nič napačnega. Vsaj v strminah ne. Saj ni treba skoz gnat vseh vrancev. S časom po potrebi določene priključke menjaš, za katere je to smiselno. Razmišljam narobe?

Razlika v ceni glede na novo stanje se z leti obrača v korist manjših Če gledamo 70 in 90 ks. Je pa tako, da so deli za večje traktorje tudi dražji. Čist en banalen primer. Za sameta Argona 65-75 pride kiler slabih 400 €. Za Lambota r2-86 DF argoplusa 86 oz Sameta Doradota 86 ga ispod 1000 € ne dobiš nikjer. Če se pa menmo o elektroniki katere na Argonu 65-75 ni razen osnovne je pa spet tako, dober dan je pri serviserjih 1000 € pol se pa naprej menmo.

Glede terena imam po večini ravninsko obdelavo, še gozd je bol ravninski, tako da nekega brega traktor ne bo vido (zdaj vse brez petiranih težav dela UTB 445 2WD letnik menda 76.).

Moja filozofija je sledeča:
Za traktor bom odštel cca 24000€ in če bo bog dal bom mel prvih 10-15 let mir z okvarami (delal bo dobrih 200 ur na leto). Pač delali se bodo redni servisi, kar je pač potrebno, da se stroj vzdržuje v dobri kondiciji. Po 15 letih pa se že lahko pričakuje kakšna popravila vitalnih delov, če ne zarad ur pa zarad starosti. Se pravi strošek popravil za naslednih 15 let 0 ojrotov (če bog da).

Pri rabljenem je pa tko če vzameš rečmo večjega 85-90 ks za cca 24000 € in starost okol 5-6 let.
Po večini morš gume v naslednih 2-3 letih menjat strošek 1500€+, sklopka zna tudi v naslednjih 5-7 letih zdahnat pa spet daš ven 1000€ +, če še maš pa kaj nesreče in so te v osnovi nategnal z uram, pa ti počas kaki sinhroni skup padejo pa spet daš ven 2500€+, pa zavore, pa semeringi,.... Da se ne menmo o elektronki cifre kok sem sledil so nore.
Pol pa pridemo v naslednjih 15 letih na skupan strošek traktorja brez rednih servisov hitro čez 30000 € in kopico glavobolov in poti.

Pri manjših rabljenih pa s popravili v naslednih 15 letih sigurno prideš na skupno cifro novega al pa kaj čez.

Moje mnenje je da se nam malim hobi kmetom (cca 5-10 ha obdelovalne) bolj splača kupit nov mehanski traktor do 25000 tisočakov, kot pa večjega rabljenega oz. manjšega rabljenega. Vsaj nimaš nepotrebnih poti.

Ko sem malo poizvedoval mi je en serviser rekel, da če bom delal malo ur se naj izogibam elektronki. Baje elektronika če traktor ni "dost" rablen rada oksidira in so potrebna popravila.

Sosed je kupu 2 leti nazaj rabljenega starega 14 al 15 let. Za njega je dal menda okol 14 tisočakov. po enemu letu je moral dat gor nove gume, letos mu je najprej šla sklopka in seveda ko ma hudič mlade jih ma velik so mu še tri mesce nazaj poginale getribe. Na njega je v 2 letih že dal menda dobrih 6 tisočakov in je že na vrednosti 20000€.
Pol se pa vprašaš al novga z garancijo la rabljenega?
Jaz se odločam za novega?

No pač takšno je moje razmišljanje.

V kolikor pa imaš namen širit kmetijo pa moraš postopoma nabavljat tudi temu primerno mehanizacijo z traktorjem na začetku in pol dokupuješ ostale priključke primerne traktorju kot si napisal. Žal jaz tega namena nimam.
Ni mi težko delat, ampak sem v službi ki jo imam zalo zadovoljen in uživam v svojem delu.

reider je napisal/a:

A Smole, kaj zdaj ti govoriš o 19800? Nič ne razumem, al pa je nerazločno napisano. Prvo smo govorili, da je cena takega traktorja preko 23 čukov. Vsaj jaz mislim, da ti tega Argona za 19800 ne bo nihče prodal.

Same Argon 65 z varnostnim lokom ima ceno 19800 €.
Nadgradnja kabine z več opreme (ventilacija, gretje, delovne luči, zadnji brisalec, oblazinjenje,..) pa me bo prišla cca 4500 €.

Tko da pol pridemo na dobrih 24 tisočakov.

Cena osnovne kabine Lochmann se prav brez oblazinjenja, ventilacije gretja (pač streha nad glavo) za pride 3500 €.

Tko da se da Argona 65 s kabino dobit za dobrih 23 tisočakov.


Se opravičujem če sem površno napisal.

Kokr vem na modele SDF argon, crono, agrolux tovarniško ne vgrajujejo kabin. Za te modele je možna samo nadgradnja. Montaža te kabine pa tudi ni neka znanstvena fantastika ker Lochmann izdeluje za posamezne modele kabine ki so že v naprej dimenzijsko in oblikovno narejene prav za njih.

Je pa tko, da sem omejen tudi z višino na slabih 250 cm in mam bol malo alternative. Traktorji z ravno platformo odpadejo.

No, če si se pozanimal, in tako rekli, pol že drži. Sam mi se nekam malo zdi. Če mi ne bi bil prevelik ,bi ga kar nabavo, saj mi je na oko všeč.

Edino na sliki mi se ne zdi, da ima taka kolesa, kot piše na prospektu. Piše ,da so zadnja kolesa 16.9/30. Videti so na sliki manjša. Na hitor niso nič večja, kot na mojem Zetoru 5245, ki ima 14,9/28".