Pozdrav

Ker ni primerne teme/je nisem našel, predlagam, da se naredi ena tema izključno za nakup novega traktorja.

Torej. Doma kupujemo nov traktor. Sedanji je alpin 80 - nižja izvedba ampak smo traktor kupili rabljen z 2700 urami in je imel že v štartu nekaj problemov.

največji problem je 4. prestava - slab sinhron
ne dela klima
ne dela gretje - pečka
prejšnji lastnik je imel traktor na dežju in pa uvožen je iz francije.
Počasi bo potrebno zamenjati zadnje gume, katere imajo še okrog 50% profila ampak živimo v hribih in ga bo kmalu premalo. Prednje so se menjale že pri prejšnjem lastniku.

Sedaj se je pojavil problem. Pri traktorju je za popravit nekaj stvari ampak se bojimo, da ko bomo začeli enkrat popravljati vse to se zna narediti da težavam ne bo konca. Pri traktorju smo sedaj 2x zamenjali olje in pa senzor za temperaturo. To je bilo vse kar je bilo stroška, drugače samo tankaj in vozi. Trenutno ima 3500 ur.

Kmetija je 6ha, - nerentabilna ampak se traktor rabi tudi pozimi za pluženje dvorišča, 3.5ha gozda, 2.5ha travnikov, prevoz lesa in še kakšno malenkost.
Torej ja. Glede novega traktorja.

Gledali smo že vse živo, NH, landini, mccormick, same, lamborghini..
Najbolj idealen je traktor landini prav takšen kot ga imamo sedaj. 28" kolesa, 80km - dovolj moči, precej opreme... ampak so jih prenehali izdelovati in je prišla nova serija.

Pri novi seriji je problem predvsem višina. Traktor nam potem ne bo šel v garažo kjer imamo sedaj nekaj priključkov in pa živimo v hribih kjer dodatna višina ni ravno +, in pa najbolj me motijo serijske napake, katerih se italjanom ne da popraviti.

Kriteriji za traktor:
- brez sredinskega mostu v kabini
- teža okrog 3T +/-300kg
- obvezne vsaj polovičke
- med 75- 95km
- višina do 2.5m (lahko tudi kaj več ampak raje ne)
- cena.. čim nižja
- solidna kvaliteta izdelave
- 30 ali manj colska kolesa
- čim nižje težišče

Najbolj se kriterijem približa.. FENDT 200 VP z znižano kabino.. j€ pa €n v€lik probl€m pri f€ndu Okvirna cena naj bi bila okrog 50.000€ z osnovno opremo ? ali se mogoče motim ?

novi landiniji in mccomicki so visoki in pri manjših modelih polovičke niso opcija.
linder je drag in brez opreme za 40.000€

New holland, lamborghini r3 ali spire.. Imate še kak predlog ? Kaj bi izbrali vi na mojem mestu ?

Nazadnje urejal/a n0t0ri0us 12 Nov 2015 10:16; skupaj popravljeno 2 krat

NH t4 LP 85. Edino ravnega podna nima, ostalo pa paše direkt. Pa še precej ceneje bo k fendt.

http://www.itro.si/new-holland/proizvodi/traktorji/t4-low-profile/

Ena varianta jet tudi class axos 320 z low profile kabino. Ima ravno dno manj kot 2,5m višine.

nh ravno zaradi tega odpade. Class bi pa pogojno šel ampak je problem že dokaj velika masa.

Okvirna cena classa? je tudi izdelan v italiji ali kje drugje?

Kako je z EH invertorjem? Sedaj ga imamo in nismo nič kaj navdušeni nad njemu. Niti nismo prepričani, če deluje tako kot mora. Če bi bili na ravnini bi bilo ok, ker so pa povsod sami bregovi se pri prestavljanju traktor popolnoma ustavi, saj sklopka spusti prepozno. Je prišel serviser in nastavil na spuščanje sklopke hitreje ampak je potem na ravnini "cukal" ko je speljal, saj je sklopka prehitro spustila.
Med vožnjo po klancu nazvdol ob spremebi invertorja traktor ne začne zavirati ampak je potrebno stisniki zavoro, počakati sekundo ali 2 da začne sklopka prijemati in potem lahko zavoro spustim in se začne premikati nazaj. Pri speljevanju s 4. ali 5. prestavi s hitrim reduktorjem je sklopka najprej stisnjena, počasi začne grabit in potem naenkrat zagrabi in traktorju padejo obrati iz recimo 1800 na 1000 obratov, saj je sklopka spustila prehitro.

Dvomim, da je to normalno?

Še kak drug predlog ? Kakšno mnenje o lamborghinijih ?

Moje mišljenje glede hribovskih traktorjev je naklonjeno traktorjem, ki imajo čim nižje težišče, pa če imajo ravno dno kabine ali ne. Pomembna mi je prehodnost traktorja, okretnost (vendar ne zglobni, razen če ima hidravlični volan, ki drži sredino), reverzibilnost sedeža, da lahko normalno pelješ v obe smeri, hitrost, ter možnost ureditve pogonske prikolice. V tem rangu se mi dopadejo Carraroti, ki niso niso pretiran bavbav v cenah. Vsaj, kar sem gledal cene. So pa perfektni za hribe.

Lep pozdrav!

carraro je premajhen in neprimeren. Imamo še sekundarni traktor pasqvalija, ki pa ga bo nekoč tudi treba zamenjati zaradi let. Čeprav z njemu v 30 letih ni bilo tudi enega problema je problem v lomljivem traktorju in je zaradi tega zelo nevaren. Uporabljamo ga zgolj za prevoz kake prikolice in oranje njive.

Kakorkoli carraro odpade kot primarni traktor.

Danes sem šel gledati enega novega alpina, katerega je lastnik kupil ampak ugotovil, da ne rabi dveh enako močnih traktorjev in ga bo prodal in kupil nekaj okrog 100km. Ima podobno opremo kot naš, ampak je speljevanje z inventorjem prava nočna mora Naš traktor v bregu ne spelje takoj in bolj na lahno, čeprav velikokrat prepočasi ampak na ravnini ni nobenega problema.

No ta nov traktor pa ima sklopko nastavljeno tako, da zelo grdo speljuje. Dobesedno te premerava na sedežu ob menjavi smeri in ni nič kaj udobno. V bregu bi znalo biti to tudi precej nevarno, saj se zna narediti, da se zaradi tega traktor prevrne. Vem, da se da to nastaviti ampak potem bo isto kot pri traktorju sedaj. Torej ta EH inventor mi ni nič kaj všeč. Kako je pri drugih firmah ne vem. Upam, da kaj bolje.

Kako je z john deerom serija 5G? Ima še vedno neki "outdated" menjalnik ? Kakšna je razlika med mehanskimi in elektronsko polovičko ?
Edit:
Na slikah mu skrivajo srednji most sredi kabine, tako da je 90%, da odpade.

Steyr 4075 kompakt
31.000 € Hitri pregled Fotografije Financiranje Zavarovanje
Klikni na fotografijo !
Osnovni podatki:
Letnik: 2011
Starost: rabljeno
Število delovnih ur: 1555
Oblika: kmetijska mehanizacija (traktor)
Ohranjenost: odlično ohranjeno
Ostali podatki o ponudbi:
Kličite samo resni in zainteresirani.
31.000 €
(končna cena / obračun DDV ni mogoč)
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

Res da ima stopnico med nogami ampak te ne bo razočaral s kakim poskakovanjem in nespeljevanjem.

Si gledal kaj IMT, Renault in Ford?

steyrja sem tudi gledal. S ima premalo konjev - 65 za 2800kg + uteži, ET pa je že previsok in pretežak.

IMT, Ford in Renault odpadejo. Zakaj jih nihče nima?

Jutri greva z očetom pogledati v John deera 5g, Classa elios, mogoče fendta 200VP - samo za občutek in pa še enkrat alpina.

Ne vem, kako se bo obneslo neravno dno. Če nama ne bo všeč potem pa ne vem. Bo potrebno popustiti pri nekaterih drugih kriterijih.

Kaj pa Goldoni Star 90 il Star 100?
Nima ravne kabine, je pa izredno nizek, hiter in ima polovičke pa no spin blokado spredaj.

Goldoniji so spet nekaj vmes, bolj za tiste ki z enim traktorjem naredijo vse. Če imajo že manjšega pasqualija in zdaj alpina, potem so priključki temu primerni in bi bilo treba spreminjati zadeve.
Kaj pa Kubota? V alpine verziji bi verjetno ustrezala višina?