Deutz-Power je napisal/a:

Če želim hidravliko zadaj odklopiti da je nebi uporabljal zaprem ta ventil ter ventil zadaj da hidravlika ne "pade dol" da se obdži verjetno drži nek pritisk nevem kako bi se izrazil saj se ne spoznam na te zadeve

Najbrž imaš prednjo hidravliko vezano na en par hidravličnih priključkov zadaj. In tisti ventil služi potem za to, da če zadaj potrebuješ hidravlični izhod na katerega je vezana prva hidravlika, tisti ventil zapreš da ti ne deluje oboje hkrati, kar si priključil zadaj in prva hidravlika, ampak ti deluje samo kar si zadaj priključil.

ok razumem, jaz imam sauterjevo in mam ventil zadaj ob kabini ob blatniku, da ga lahko kar iz kabine obrnem. Ampak do sedaj nikoli nisem rabu.

Ne, ne, jas hidravliko priklopim na par hidravličnikh priključkov zadaj če pa hočem uporabljati ta par hidravličnih priključkov pa moram hidravliko odklopiti iz hidravličnega priključka v katerega je "vštekan". In če hočem odklopiti hidravliko moram prvo zapreti ta ventil zadaj in tega spredaj da hidravlika ostane v dvignjena in se ne spusti na tla.

Boljše je, da je hidravlike direktno vezana preko T komada pa preklopni ventil...potem tudi tega zapornega ne potrebuješ in enostavnejše je rokovanje z hidravliko, da ne stalno preklaplaš tistih cevi.
Jaz imam prav tako iz spojk naprej potegnjeno za čelno 3 pare. Pa me res jezi to, pa še rado se zgodi, da je pod tlakom kakšna cev...bo potrebno malo predelat.

deutz-power, ti maš zato ventil tam ker imaš v cevi tlak,..oz prosti pad rok hidravlike ki ti jih ventil na traktorju drži gor,..če ne bi imel ventila in bi odklopil ven ga potem priklopil ne bi saj imaš na priključku tlak prostega pada hidravlike ki ga pa zadržuje priključek na koncu,..ventil imaš zato da razbremeniš priključek(vzmet ki je v priključku) da lahko ponovno vštekaš ko potrebuješ čelno hidravliko,..mislim da je v tem smislu to.

Se meni samo zdi, ali roke nenormalno postrani stojijo spredaj?
Čemu je to namenjeno?

Misliš ko je hidrvlika spuščena ? To je zato ker je v transportnem položaju (ni raztegnjena), če pa kaj drugega misliš pa verjetno ni kaj narobe.

Je vredna prednja hidravlika s kardanom za 3 jurčke? Malo rabljena. Kardan ima 1000 obratov, se pa v Nemčiji dobi reduktor za manjše obrate in zamenjavo smeri vrtenja za dobrih 500 €. Kolikor sem se pozanimal je pod 1800 težko dobiti prednjo hidravliko s hitrimi kljukami.

Odvisno od katerega proizvajalca je in kaj pomeni malo rabljeno, ker je to raztegljiv pojem.

Mislim, da Krpan izdeluje prednjo hidravliko po novem in je cena okoli 1200 €. Za tvojega NH bi bila povsem dovolj močna.

Potem pa preveri še odgone, ki pa se pričnejo pri 2000 €.

Ne pozabi še na delo in potrošni material. Vsekakor priporočam, da se ne vleče hidravličnih cevi iz zadnjih distributorjev, ampak se vleče nova oz. dodatna napeljava direktno iz bloka in dodatne ventile. zelo priročen je pa tudi joystick. Cena je pa potem kar nekje okoli 4000 €. Pa ko boš že razdiral in obdeloval hidravliko, še namestiš kar ventil za hidravlične zavore, če ga še nimaš.

lp

Kako pa mate vi na vašem NH-ju nareto?Imate joystick?Verjetno je potem na Fiat-u isto za čelnega narejeno s vezavo iz bloka in potem upravljanje s joystickom.