Mene so na gradbenem faksu že 20 let nazaj učili, da so ležeči policaji najbolj neumen poseg za umirjanje prometa. Problem z odvodnavanjem vode, zimskim pluženjem, največji problem pa to da jih ne znajo narest. Pač en kup peska strest na cesto in poasfaltirat je en drek. Je treba narest ustrezne prohode z ustreznimi radiji.
Največji "backfire" pa je to, da mora vsak pred njim bremzat in potem pospeševat. Pri kamionih se to pozna...škripajo bremze, ropotajo stranice, s pospeševanjem strese vse bajte ob cesti in povzroča hrup itd...
Za traktorsko hidravliko z nošenimi priključki pa je največja smrt. Pri nas so enga po dveh mescih odstranili. Je zgleda en lokalni kmet popizdu.

cebelar5 je napisal/a:

Pri nas pa niso napravili ležečega, niti otočka, ampak so cesto enostavno zožali, ker so računali, da se bo hitrost zaradi tega zmanjšala. Saj se je pri normalnih, ki se sedaj še počasneje peljemo, ker ne vemo, kak umotvor bo iz nasprotne priletel, ker misli, da je na dirki. lp

Pri nas v vasi je že tako ozka cesta, da če imaš kakšen večji/širši priključek se moraš že po sredini ceste voziti.

Pa se kar naprej najdejo pacienti, ki te želijo prehitevati po najbolj ozkem delu ali pa z pol avta v bankini.

Ko smo letos bale vozili skozi vas, smo vozili po sredini, ker ni bilo nič pregledno in da te pacienti ne morejo prehiteti, ravno ko se upočasniš, da boš zavil.

Potem se pa najde idiot na motorju, ki te hoče prehiteti po notranji strani, ko zapelješ na nasprotni pas, da imaš večji lok zavoja v parcelo. Poba bi s traktorjem glih povozu, če se nebi moj kolega usedel na hupo v avtu.

Da ne začnem o tovornakah in njihovem veselju pri prehitevanju v škarje