Evo, hidravlika se splača

Pozdrav,
montirali smo čelno hidravliko in bi potreboval malo pomoči pri hidravlični vezavi.
In sicer, nabavil sem joystick + ventil, krmiljen preko zajl (pletenic) in me malo muči to vse skupaj zvezat. Ventilski blok ima 3 priklučke z oznakami P, T in N.
Če prav razumem je P priklop tlačnega voda (prekinem tlačno cev od črpalke in jo vežem na blok; s T-kosom ali zaporedno?) Če zaporedno, na kateri priključek priklopiti izhod tega tlačnega voda za blokom, da bo normalno delovala tudi ostala hidravlika na traktorju? T verjetno pomeni tank, in zvežem povratek v blok menjalnika; moram direkt ali lahko povežem s T kosom na že obstoječ povratek? Kaj je priključek N?

Prosim za malo pomoči...

Imam sadjarski model 70-66 (masa traktorja cca 2400kg) pa me zanima koliko lahko še relativno varno obesim na sprednjo hidravliko od lesnika da ni nevarnosti da mi pretrga traktor na pol?
Potreboval bi pa nosit bale cca. 450kg ali palete z drvi cca. 600kg + masa viličarja + same hidravlike cca. 200kg.
Dodatna obraba zaradi obremenitve prednjega mosta me ne skrbi ker bo čas pod obremenitvijo na letni ravni relativno majhen.
Prodajalec mi seveda ni želel dati teh informacij ker oni jasno nimajo nič preračunano.
Bi pa vzel tudi hidravlični blažilec.
Torej bi prosil iz vaših lastnih izkušenj koliko ste največ obesili na prednjo hidravliko na takšne podobne majhne traktorje.

Sem slišal pred 2 ali 3 leti, da je imel traktor 60-70KM in ga zlomil na pol. Vozil je silažne bale. Vozil je več let, ni bilo že prvo leto.

Traktor je čisto dovolj zmogljiv, problem so ceste za en kurac, asfalt slabši kot makadam.
Obvezno povezava nazaj, to ti naredi domači stručko za drobiž, koliko lahko imaš na koncu škode.
Moje mnenje.

Jaz ko sem vozil bočni mulčer, kateri je pospravljen skoraj 2 metra nazaj od hidravlike, sem občutil največje obremenitve, na sicer gladkem, ampak valovitem asfaltu. To je kot, da bi se peljal čez morske valove in dejansko je boljše makadam. Najlažje ga boš prelomil na taki valoviti cesti, ko se guncaš pri veliki brzini, treba iti počasi.

Točno tako, nove ceste ali obnovljene z katastrofalnim asfaltom. Na oko se nič ne opazi, tudi z avtom nič ne čutiš, z traktorjem pa kot da bi konja jahal.
Po makadamu se vozim večinoma 35, po asfaltu pa marsikje 25-30.

Še najboljš pa v vsako vas ležečega policaja. To je modna muha zadnjih 20 let.
Drgač pa mislim, da ti "valovi" na "lepem" asfaltu prihajajo iz gum, ker pride traktor v resonanco pri določeni hitrosti. Probaj se mal poigrat s pritiskom v zadnjih gumah.

"Delfinčkanje" je eno, neraven asfalt tudi novo položen, ki je v zadnjih letih v našem koncu katastrofa pa drugo. Po 10 letih, ko je bila položena kanalizacija in ostala infrastruktura pa to pri nas ni več vredno imena cesta. V avtu se ne čuti tako zelo.

Vsako leto se vozim kak kmh počasneje. Še malo pa bodo polži hitrejši. Folk v avtomobilih pa vedno bolj nestrpen. ... Smo odtrgali nosilec hidravlične roke pred par leti.. Zadaj je bilo cca 1800 kg (škropilnica malo prek pol polna, ki je verjetno zanihala naprej in nazaj ker je blizu traktorja) in je pri kakih 18 kmh odletel na neravnini od kanalizacije. Traktor na 9,5 spredaj - zadaj 11,2 inčnih kolesih. Od takrat po vasi redko vozim prek 15 kmh... Folk prehiteva kot odtrgan. Če se le da v škarje. ...

Kakšni ležeči policaji, to je že staro, nova moda so omejitve 30 po možnosti x krat v vasi, v vsakem pofukanem ovinku in pred hišo kakšnega lokalnega barona, v vsaki pofukani stranski ulici z tremi hišami. Potem otočki pred vasjo in X znakov po možnosti postavljenih tako da jih sklatiš z malo širšim priključkom ali kombanjem, celo če te prehiteva kakšen bedak z avtomobilom ali ti gre v škarje.

Kultura voznikov avtomobilov je pa katastrofa, bedak se na ozki cesti ne umakne ne traktorju in ne kombanju, prehitevajo v nepregledne ovinke, v škarje, izsiljujejo prednost, ... tem te omejitve na žalost nič ne pomagajo ker jih ignorirajo. Nekaj let nazaj me je en bedak prehiteval v nepregleden ovinek tik pred mostom kjer je prostora samo za enega. Še sreča, da sem ga opazil ker bi se drugače zagozdila na tistem mostu.

Bi se pa dalo tudi kaj povedati o kulturi določenih traktoristov z velikimi traktorji, ampak kdaj drugič.

Sam gledam da imam vse traktorje in priključke maksimalno izpravne, da imam gor opozorilne table, luči, odsevnike, rotacijsko, ..., tudi če določenih zadev po zakonu ne bi bilo potrebno, ampak je samo vprašanje kdaj se kakšen bedak zaleti v tebe, potem ti pa po vezah vrli policaji pripišejo še kakšno krivdo.

Pri nas pa niso napravili ležečega, niti otočka, ampak so cesto enostavno zožali, ker so računali, da se bo hitrost zaradi tega zmanjšala. Saj se je pri normalnih, ki se sedaj še počasneje peljemo, ker ne vemo, kak umotvor bo iz nasprotne priletel, ker misli, da je na dirki. Bi bilo veliko bolje, da bi bila vsaj dva ležeča in to takšna, da bi norca zabilo v streho, da bi luknjo napravil. za naslednjič bi vedel, da se mora peljati počasneje. Da pa na povem, da hodijo pa na tem mestu otroci iz avtobusa.

V glavnem, očitno imamo vsepovsod enake probleme z nekulturnimi vozniki, mladimi prepotentneži in tistimi, ki mislijo, da se svet vrti okoli njih.

lp