Sem napisal malo nazaj-točno take,kot ima štore 504 zadaj!V to sem siguren,ker sem tako točno gledal,kot bi videl devico Marijo katera bi se mi prikazala.Nisem mogel verjet.Saj do sedaj večjih kot 24 col nikoli nisem videl sprednjih.

Verjetno je že to kje napisano a žal, saj veste kako tu deluje brskalnik......
Skratka, zanima me kako dolgo "grejete" Štoreta (404) zdaj ko je hladneje, ali se isto sliši pok, kot Univerzalu 550?
Grelno svečko imam novo, preveril sem, da tudi deluje, tudi akumulator je nov, pa vseeno vergla in vergla preden vžge!

obrni kljukco za vžig v levo, približno do linije ročnega gasa. Poči niti ne se pa sliši tlesk. Pri meni rabi ene 8-10 sekund.

Ja sem mislil ti to napisat,a nisem več bil siguren,pa nisem upal solititi pameti ,če nisem prepričan.Kolega razlagal isto kot kot kolega prej,le da je omenil,da drži tako dolgo v levo ,da rahlo pomigetajo lučke (kontrolne)tlaka olja in dinama(polnjenja),to pa je približno tako dolgo,kot pravi predhodni kolega,ki odpisal.Pomigetajo vrjetno zaradi tega,ker takrat svečka vžge nafto.

Bi pa še to vprašal: gospa, pri kateri imam v najemu vso njeno zemljo, ima istega Štoreta 404 le da je 4-5 let starejši od mojega, ker pa nima nikogar, ki zna vozit traktor ji ga jaz vsake toliko vžgem in malo pustim teči.....
Ravno par dni nazaj sem ga šel malo zaverglat in je kresnil iz prve (s tem da je že bilo mrzlo in da sem ga nazadnje kurblal aprila letos).
Vem da je možnih veliko stvari, a o njenem traktorju vem le to, da zadnja leta menjujejo le olje in oljni filter. Torej, akumulator je že star, prav tako svečke, grelna svečka.......
Jaz na svojem imam vse to novo, pa mi ne vžge tako rad!
Kaj je torej bistvena razlika?

Mogoče je problem v samem štarterju, ali pa kej kakšen malo slabši stik?

Ta odgovor je bolj za iskušene mehanike,kar jaz nisem.Sem le občasen voznik heh-drugače lahko delovanje štoretove svečke preveriš kar od zunaj.Če jo odviješ ven.Nekje je nekdo pokazal video klip,kako deluje izpravna svečka in kak izgleda ko vžge.
Tuljava na svečki začne vedno bolj žaret in ko dovolj vroča odpre nafto na sebe,ki zaradi vroče tuljave" puhne",kot majhen ogenj.

ČE le ta deluje,pa je pol krivda na motorju.Normalno je tam lahko več dejavnikov.Kot prvi možen,je lahko slaba kompresija od iztrošenosti.A je možnosti še več.To lahko kaj več pove kak mehanik.

Verjetno,Lahko je problem v kompresiji, Sosedov je manj obrabljen in ima boljšo kompresijo in zato kresne hitro.

Moj fiat, če je pod nulo mi sploh ne vžge. Ima 7700 ur in kompresija je , ma raje ne govorim.

tokemarnc je napisal/a:

Mogoče je problem v samem štarterju, ali pa kej kakšen malo slabši stik?

Možno je vse, elektrika je res bolj klaverna na mojem traktorju!
Vem pa, da so eni precej "jamrali" z vžiganjem Štoretov, potem so pa nekaj poštimali in je bilo o.k., le tiso >nekaj< si nisem zapolnil

Problem je v samem starterju (zaganjaču), vidim jaz pri našem 404 in stričevem 504. Naš ma originalen starter ne vem proizvajalca pa traktor kar nekaj časa vrti preden vžge. Stričev pa ma Iskrin starter pa vžge takoj.