Pri nas je ključen ravno prvi pogon, ker škropit v vinogradu brez prvega pogona ne bi mogel. Ena parcela ima 30% nagib, druga pa 35% in tudi z torpedo 75 (hrvaška kopija doutza) so pred davnimi leti že leteli naravanost dol (na 30% nagibu, kjer je teoretično potem prostor za normalno ustavljanje). Verjetno pa prvi pogon povzroča precej dodatnega upora in če ni vklopljen se najbrž še precej slabše obnaša kot 402. Razen tega producira par dodatnih decibelov hrupa. Jaz imam zmeraj v ušesih neko zaščito (vsaj vato), ker sicer si po par urah čisto gluh.
Je pa tudi res, da ko vozimo silažo, gre na najbolj kritične dele naš štore. Konkretno večji traktorji od sosedov po kaki jutranji rosi ne morejo enega metra vzratno prevoziti že po precej nedolžnem hribu.

Kak traktor pa bi bil sedaj primerljiv s štore 404? Prvi pogon, 40-50 KM, brez neke opreme, čim cenejši in dovolj robusten...

jst ga mam doma pa je lih za u kanto, diferencial cvil kd prasica, kuj se udzigne, da o podrobnostih ne govorim

Štore je pač slovenc. Ni čudn de tok kritik nanga pade. Ma pa edn kle Štorca 404 pa nanga zapne sadilc za krompir in če je stroj povhn semena more dat na havbo žakl al pa dva umetnga gnojiva.

Al fantje, dajmo si enkart dopovedat, da je vsak traktorj od spredaj lahek, če nima uteži. nekateri imajo akomulatorje in zelo težke sprednje pogonske osi, drugače pa razen uteži pred traktorjem nimaš nič. Še posebno pri teh tamalih do 50 km. Drugače je pri težjih traktorjih, ki imajo tudi sprednjo hidravliko in pa pri zglobnih, ko imajo motor pomaknjen naprej.

Spredaj lahek je bolezen skroaj vsakega traktorja, še posebno če ima majhno medostno razdaljo oz. je prekratek.

Se strinjam. Naš zetor 5011 je ocpret tko lahek de ga s polhnmo trosilcam kuj na ta zadne postavš.

Kaj imaš zgorni priklop trosilca? Mogoče težišče pride previsoko in ga spredaj vzdiguje. najbolj idealen priklop je čim nižji po možnosti direkt na zadnjo pogonsko os, brez podaljškov navzven. Tak sistem imajo balirke in kiper prikolice z eno osjo in spodnjim priklopom.

klemen81 je napisal/a:

Kaj imaš zgorni priklop trosilca? Mogoče težišče pride previsoko in ga spredaj vzdiguje. najbolj idealen priklop je čim nižji po možnosti direkt na zadnjo pogonsko os, brez podaljškov navzven. Tak sistem imajo balirke in kiper prikolice z eno osjo in spodnjim priklopom.

Zetorji imajo sam priklop izveden tako, da se kar malo odmakne od zadnje pogonsko osi. Nižji kot je priklop je predvsem bistveno pri vožnji kjer nastopajo vlečne sile in pri vožnji po bregu, da se traktorju znižuje težišče.
Sicer pa čisto nad zadnjo osjo ne moreš imetipriklopa, ker si omejen s tem, da prikolice nimajo dovolj dolgega ruda, da bi potem lahko zavijal, da pa bi naredil celo kakšen večji zavoj je pa nemogoče, ker moraš imeti center vrtišča ruda=bolcn priklopa toliko nazaj med kolesi, da lahko prikolica stoji nekje 70° glede na traktor, sicer marsikje ne prideš "dobro skoz"

Sicer ne verjamem, da bi čisto takoj zetorja 5011 s 4-tonskim trosilcem na zadnja kolesa postavil, malo se moraš že potruditi, da na hitro spelješ.

Ja tako je, napisal sem, da idealen priklop, kar pa vemo, da je v realnem življenju bolj malo idealnih stvari.

Se mi zdi, da imajo predvsem manjši zglobni traktorji z malimi kolesi še najbolj idealen zadnji priklop, samo kaj, ko jih ne moreš obremenjevat.

klemen81 je napisal/a:

Se mi zdi, da imajo predvsem manjši zglobni traktorji z malimi kolesi še najbolj idealen zadnji priklop, samo kaj, ko jih ne moreš obremenjevat.

Ja, res je, saj morajo imeti tako, da se lahko vsaj do neke mere obremenijo in se potem še vedno varno peljejo.

Pr zetorju mam zgornji priklop. Trosilc je pa tudi starejše izdelave tko de takrat o tem še niso tok razmišljal. Kaj čmo se bom pa še kdaj po tazadnih pelov. Sj tko trosilca skor nč ne nucamo.