zakaj bi ga pa bilo potrebno nastavit če se zelo lepo prestavlja

klemen25 je napisal/a:

zakaj bi ga pa bilo potrebno nastavit če se zelo lepo prestavlja

Pa saj se lepo prestavlja, samo med prestavljanjem četrtink malo cukne traktor.

ja seveda samo to se neda popraviti, ja sm se že kar navadil na to in na cesti ga ko prestavim iz ene brzine v drugo presem spustim sklopko pritisnem v četrto četrtinko, ja tako prestvljam po cesti, a po njivah pa ni druge pomoči samo ga zelo malo cukne

Danes sem imel možnost vozit JD 6820 . Občutek je kot da si v avionu, zadeva ima 135 konjev, vario menjalnik (a kako se mu reče) klimo, prvo premo vzmeteno........... Uglavnem traktor je res super edino kar me moti pa je za moje pojme premajhna kabina in sovoznikov sedež ma slabi ko Zetor. Voznikov sedež je seveda zračni z vdovžnim in prečnim pomikom s tem da se moraš prečnega navadit ker je občutek od začetka grozen ker misliš da boš šel iz ceste. Če mate šanso ga probajte pelat.

sedež s prečnim pomikom se predvsem uporablja za delo na polju, za po cesti je pa dobro če ga izklučiš, ker te preveč premika in zaradi mehkega volana zelo hitro zapelješ na rob ceste

no, tudi jaz sem že peljal in delal z JD 6920S. je tudi bil z polno opremo. najbolj pa me je presenetil vario menjalnik. nimaš kaj, tu pa res ne rabiš v nobenem primeru sklopke. če se hočes ustaviti stisneš pedal za zavore in traktor se bo ustavil in bo stal na mestu, čeprav imaš invertor v položaju naprej ali nazaj in ne v N-položaju. ko spustiš pedal za zavoro se traktor začne zopet premikati, če imaš v položaju naprej ali nazaj. zdaj ne vem či majo Fendt-i tudi tako(mislim na tiste z brezstopenjskim menjalnikom). me pa res moti tudi mal premajhna kabina, kot je že prej omenil marjan2. kabina je res mal premajhna, predvsem za sovoznika in za njegov sedež.

Zgleda da je 6920 podoben 6820 kot pravi TADEJ B. Moti me tudi to da ko daš smerokaz za levo ali desno piska ko hudič . Pa ročne zavore tud skorej ne rabiš ker vedno ko parkiraš daš invertor v položal "P". Najbol pa so me presenetle zavore ki so res super in avtomatsko se vklopi prvi pogon. Zanima me pa cena novega če kdo ve?

Vklop prednjega pogona pri traktorjih je pa že kar nekaj časa v uporabi tako da mislim da to ni nevem kakšna novost

marjan2 je napisal/a:

Zgleda da je 6920 podoben 6820 kot pravi TADEJ B. Moti me tudi to da ko daš smerokaz za levo ali desno piska ko hudič . Pa ročne zavore tud skorej ne rabiš ker vedno ko parkiraš daš invertor v položal "P". Najbol pa so me presenetle zavore ki so res super in avtomatsko se vklopi prvi pogon. Zanima me pa cena novega če kdo ve?

KK ne rabiš ročne, jaz jo vedno uporabljem, pa če daš invertor v sredino je to nevtralna prstava, ne pa parkirna, tista je na ročici menjalnika.
Pa pri teh traktorjih se itak pri zaviranju vklopi prednji pogon.

marjan2 je napisal/a:

Najbol pa so me presenetle zavore ki so res super in avtomatsko se vklopi prvi pogon.

Znanec ima na NH enak princip delovanja prednjih zavor, pa se je pokvarilo stikalo za vklop, in ga je zaradi tega polna prikolica za les skoraj potegnila iz ceste ko je zakopal na pesku.