lordfah je napisal/a:

js sem to sprobal na mojmo hurlimano pa mi mašina lepši brnči, pa celo na moči, ko sem plohe vlaču se je kr občutlo. super zadeva je to.

Zgleda, da "so" ubrali drugačen pristop reklamiranja!!

evo tuki mi je poslal link ki me je pritegno da sem si upal sploh ulit v traktor

http://www.youtube.com/watch?v=5iF0pYwGDKE

Jaz sem ciganski srbjanc, jaz nič ne vem.

Da updatam, po prevoženih cca 300km težko rečem da je kakšna razlika, niti v porabi, niti performance (čeprav razliko par kW pri 132kW težko čutiš).
Po pogovoru z distributerjem, je dejal da je motor še v fazi čiščenja.

bom poročal po več prevoženih km.

V fazi čiščenja?!

http://www.youtube.com/watch?v=Vj_21dikYR8

Tolk o tem. Pa cena dodatkov glede na manjšo porabo, ki naj bi jo obljubljali = stran metanje denarja. Blažev žegen se je že od nekdaj dobro prodajal in se bo še vedno.

moderatorji, črtico na stran tistih ki ne verjamemo

angleži imajo dober pregovor....
"there is no such thing as free lunch"

kmet je napisal/a:

Po pogovoru z distributerjem, je dejal da je motor še v fazi čiščenja.

Čiščenja denarnice?.

mal si preberi kaka nafta je v sloveniji oz nasploh na balkano. kolk maš vode v keslo, usedlin... tisti ko pa vlivajo bencin v nafto pa kr naj tolk pametni pa si oktane povečujejo to ni dobro za mašino ?

prošnja je napisal/a:

lordfah je napisal/a: tisti ko pa vlivajo bencin v nafto pa kr naj tolk pametni pa si oktane povečujejo to ni dobro za mašino ? Če boš vprašal kakšnega špediterja ki fura po ukrajini pozimi ti bo povedal da brez bencina v nafti ne gre. Pa ne govorim sedaj za temperaturo -15°C temveč za okoli - 30°C....

Če bi vedel, je ima "zimska" nafta dodatek proti zmrzovanju. Kot drugo, pa sodobni dizli z Common rail motorji ne "prebavljajo" bencina, sploh za daljši čas.

Za samo čiščenje, pa je verjetno mišljeno, kot čiščenje injektorjev, EGR-ja, in ostalih delov motorja, kjer se lahko naloži umazanija.

še kak teden pa bom podal povsem neodvisne rezultate.