men je zanimivo kak se vedno najde uporabnik ki ima super izkušnje in vse sem pa tja, pridružen pa eno uro nazaj in tri objave.

Prej se mu ni zgodilo nič tako pomembnega, da bi pisal o tem.

Luksi je napisal/a:

men je zanimivo kak se vedno najde uporabnik ki ima super izkušnje in vse sem pa tja, pridružen pa eno uro nazaj in tri objave.

Preveč očitna "lari-fari" reklama!!

amg skupina je napisal/a:

Luksi je napisal/a: men je zanimivo kak se vedno najde uporabnik ki ima super izkušnje in vse sem pa tja, pridružen pa eno uro nazaj in tri objave. Preveč očitna "lari-fari" reklama!!

neeeeeeeeeeeee

Luksi je napisal/a:

amg skupina je napisal/a: Luksi je napisal/a: men je zanimivo kak se vedno najde uporabnik ki ima super izkušnje in vse sem pa tja, pridružen pa eno uro nazaj in tri objave. Preveč očitna "lari-fari" reklama!! neeeeeeeeeeeee

evo tule mi je poslal g Lauko njegovo uradno spletno stran, vse odgovre najdete na tej strani

http://bojanlauko.mysyntek.com/cgi-bin/in1.pl?inview=145&market=7&country=SVN&template=40&homepage=145&language=1&type=normal#.UUwnNhTJn-s.facebook

o super, torej zdaj je že tako, da naj zaupam izdelku, ki bo odgovarjal tudi za življenjsko dobo mojega stroja, prodajalec pa se ni niti toliko potrudil, da bi eno normalno domeno registriral. prodajaj te bučke kakšnim butalcem, lepo te prosim. že res da smo kmetje, ampak smo daaaaleeeč stran od neumnih.

prošnja je napisal/a:
lordfah je napisal/a:
tisti ko pa vlivajo bencin v nafto pa kr naj Smile tolk pametni pa si oktane povečujejo to ni dobro za mašino ?


Če boš vprašal kakšnega špediterja ki fura po ukrajini pozimi ti bo povedal da brez bencina v nafti ne gre. Pa ne govorim sedaj za temperaturo -15°C temveč za okoli - 30°C....


Če bi vedel, je ima "zimska" nafta dodatek proti zmrzovanju. Kot drugo, pa sodobni dizli z Common rail motorji ne "prebavljajo" bencina, sploh za daljši čas.

Za samo čiščenje, pa je verjetno mišljeno, kot čiščenje injektorjev, EGR-ja, in ostalih delov motorja, kjer se lahko naloži umazanija.

še kak teden pa bom podal povsem neodvisne rezultate.

9 mesecev je mimo pa ni še rezultata???

Jaz bom začel takoj po 1.1 testirat v avtu.

LP Ervin

Uf, sem čisto pozabil na to temo.

torej kar se tiče testiranja dodatka (Volvo S60 2,4D 180hp) je tako, da se je poraba dejansko res zmanjšala! prej sem naredil z enima tankom (75L) med 1350 in 1400 km, večinoma relacije MB - Lj in pa nekaj mestne vožnje. Z uporabo XFT sem z enim tankom naredil od 1450 - 1500 km.
Poraba se je začela zmanjševati po 4. tankanju in je bila do 8 tankanje približno enaka.
Dlje časa dodatka nisem uporabljal, saj se razlika v ceni več porabljenega goriva in ceni dodatka na tank ni bistveno razlikovala.
Kar se tiče odivnosti moorja težko rečam, da je bil kaj bolj odziven ali da je imel večjo moč, saj nekaj procentov dodatka pri 180 hp težko občutiš.

Torej moje mnenje je takšo, da priporočam vsakemu, da pač poskusi in če bo zadovoljen z uporabo ga bo uporabljal še naprej. Ostali bo pač ob 2 piva v gostilni (kolikor ga pripližno stane dodatek za par tankov goriva.

Lp

Po devetih mesecih testiranja, porabljenih preko 23 rezervoarjev goriva ni nobene spremembe v porabi. Samo denarnica je za 60€ lažja.
Še en nateg.
LP Ervin