klefaj je napisal/a:

Kako pod armaturko? Če ima črpalka nameščeno jermenico katera naj bi gnala črpalko. Nameščena mora biti vrjetno v sprednjem delo kje jermen poganja že laternator in ostale stvari. Kje točno pa nevem, zato se obračam na vas, kateri že imate izkušnje s tem. lp

se opravičujem mislil sem volansko glavo
črpalka pa pride naprej ja

Kaj res nihče nima spredaj zmontirane črpalke za hidravlični volan na štore-tu 504?

Ali je kdo od vas že vgradil zavore na prednji pogon pri Štoretu?
Prosil bi, če ima kdo od vas kakšene slike detajlov vgradnje oz. izvedbe.
Kakršne koli izkušnje, informacije... so dobrodošle.

Že v naprej hvala!

klefaj je napisal/a:

Kaj res nihče nima spredaj zmontirane črpalke za hidravlični volan na štore-tu 504?

mam zmontiran na imt 542, kaj nima kot štore 504 ali imt 549 isti motor ?

1. Najprej kupiš črpalko.
2. Ko jo imaš, odpreš havbo in črpalko približaš mestu, kjer bi lahko bila montirana.
3. Preveriš najbližje vijake, na katere bi lahko pritrdil nosilec črpalke.
4. Izdelaš nosilec s pomočjo varilnega stroja, kotne brusilke, vrtalnega stroja,...
5. Na nosilec pritrdiš črpalko ter dodaš primern dolg jermen.
6. Od rezervoarja do črpalke spelješ cevi.
7. Montiraš nekje nek ventil in aktuator (cilinder) in črpalka služi svojemu namenu.

Mene pa zanima če bi na štoreta 404 lahko dal pribljižno 100kg obtežitve. Skrbi me zaradi gozda ker kar nekaj delamo pa da ga nebi zlomilo.

Matej97 je napisal/a:

Mene pa zanima če bi na štoreta 404 lahko dal pribljižno 100kg obtežitve. Skrbi me zaradi gozda ker kar nekaj delamo pa da ga nebi zlomilo.

jas mam spredaj 90 kg uteži, ki so ble oroginal na 402, pa ni nobenga problema. Je pa mal težje volan sukat ...

Mi imamo Štoreta 502,slike:

Koliko del.ur pa ima. Kako pa kaj vziganje in pregrevanje? Hvala

Matej97 je napisal/a:

Mene pa zanima če bi na štoreta 404 lahko dal pribljižno 100kg obtežitve. Skrbi me zaradi gozda ker kar nekaj delamo pa da ga nebi zlomilo.

Mi tudi imamo vsaj 7000 ur na 404 original 90 kg uteži in ni spredaj nič zlomilo. Je pa enkrat zlomilo ohišje menjalnika. Verjetno je voznik (ni priznal ) pri polni prikolici gnoja zadaj pritisnil diferencialno zaporo, ko je eno kolo kopalo v mehkem drugo pa je bilo na trdi cesti. Diferencial je vzdržal, ohišje pa je šlo.