Odstrani zgornji priklop na traktorju in namesto njega vpni ta zgornji vzvod s štiftom. Ostalo je vredi.

mstrek je napisal/a:

Odstrani zgornji priklop na traktorju in namesto njega vpni ta zgornji vzvod s štiftom. Ostalo je vredi.

sam zdej je še en problem jss bi to nekako tako prerihtu da bi mi nebi blo treba zgornega dol devat ker ga mam za nakladalko..nekok bi prerihtu use skupaj.....ali pa bi spodnji priklop naredil tako brez tte kljuke in bi priklop z hidravliko povezal z nekakšno ketno tako kot je nareto pri univerzalu ali keii podobnega..samo potem bi moral spet neki naredit da bi zahaklo da nebi bla hidravlika obremenjena...kaki predlogi??

V soboto 14.7.2012 bomo vozili gnoj lahko slikam imt - 539 s čelnim nakladačm MF pa imt 533 s prikolico MLAZ ali trosilcem SIP

Imt 533 je napisal/a:

V soboto 14.7.2012 bomo vozili gnoj lahko slikam imt - 539 s čelnim nakladačm MF pa imt 533 s prikolico MLAZ ali trosilcem SIP

no kr dejte slike gor.lp

Evo slike z mau zamude

Imt 533 je napisal/a:

Evo slike z mau zamude

Kako se pa kej drži IMT pri 6660urah, predvidevam, da je to 33-ka? Motorčk pa to

rikovec je napisal/a:

Kako se pa kej drži IMT pri 6660urah, predvidevam, da je to 33-ka? Motorčk pa to

Zdej se je šele dobro ulaufal...
Ampak, IMT je pa res najbolj hvaležen traktor kar se tiče rezervnih delov. 50 let ga že delajo, pa še 50 let ga bodo. Če kje ne bo problemov z rezervnimi deli, je to ravno IMT, pa še poceni so.

Dobro, pa pustimo zdaj, napredek, hrbtenico in udobje....

klemen81 je napisal/a:

rikovec je napisal/a: Kako se pa kej drži IMT pri 6660urah, predvidevam, da je to 33-ka? Motorčk pa to Zdej se je šele dobro ulaufal... Ampak, IMT je pa res najbolj hvaležen traktor kar se tiče rezervnih delov. 50 let ga že delajo, pa še 50 let ga bodo. Če kje ne bo problemov z rezervnimi deli, je to ravno IMT, pa še poceni so. Dobro, pa pustimo zdaj, napredek, hrbtenico in udobje....

Zamenjaš sedež za malo bolj prijaznega in je to to, aja pa čepke v ušesa
Bi pa vprašal vse lastnike 39-ke. Koliko imate pritiska olja pri vročem motorju (po težkem delu) in da laufa na mestu z 600 obr/min??

rikovec je napisal/a:

klemen81 je napisal/a: rikovec je napisal/a: Kako se pa kej drži IMT pri 6660urah, predvidevam, da je to 33-ka? Motorčk pa to Zdej se je šele dobro ulaufal... Ampak, IMT je pa res najbolj hvaležen traktor kar se tiče rezervnih delov. 50 let ga že delajo, pa še 50 let ga bodo. Če kje ne bo problemov z rezervnimi deli, je to ravno IMT, pa še poceni so. Dobro, pa pustimo zdaj, napredek, hrbtenico in udobje.... Zamenjaš sedež za malo bolj prijaznega in je to to, aja pa čepke v ušesa Bi pa vprašal vse lastnike 39-ke. Koliko imate pritiska olja pri vročem motorju (po težkem delu) in da laufa na mestu z 600 obr/min??

mene enako zanima pri 533 kakšen je pritisk olja pri vaših imtejih po težkem delu ??

ivek94 je napisal/a:

mstrek je napisal/a: Odstrani zgornji priklop na traktorju in namesto njega vpni ta zgornji vzvod s štiftom. Ostalo je vredi. sam zdej je še en problem jss bi to nekako tako prerihtu da bi mi nebi blo treba zgornega dol devat ker ga mam za nakladalko..nekok bi prerihtu use skupaj.....ali pa bi spodnji priklop naredil tako brez tte kljuke in bi priklop z hidravliko povezal z nekakšno ketno tako kot je nareto pri univerzalu ali keii podobnega..samo potem bi moral spet neki naredit da bi zahaklo da nebi bla hidravlika obremenjena...kaki predlogi??

jaz bi na tvojem mestu prevrtal priključek in dal skozi štift,tako bi bila hidravlika obremenjena samo pri dvigu in spuščanju kljuke.