Na Zetorju 7245 rabim več hidrauličnih izhodov. Sedaj imam dva, rabim pa še dva za hidraulično rimsko matico. Kako naj to naredim ?

Edo_81 je super rešil tak problem:

http://traktor.mojforum.si/traktor-about710-0-asc-20.html

Uporabil je elektromagnetni ventil (6/2 potni ventil). Dobi se tudi ročno krmiljen ventil.

Res dobra rešitev. Ali moram dvigniti kabino, da pridem do izhoda hidraulike, kamor lahko potem priklopim ventil, ali se da to kako drugače, oziroma ali lahko ventil priklopim kar na enega od obstoječih izhodov, vse ostalo pa potem krmilim preko novega ventila ? Hvala

Če bi delal na tak način kot si napisal bi potem moral v tak ventil priključiti oba hidravlična izhoda (obe cevi), iz ventila dalje pa boš imel 4. Vem pa, da pri zetorju za kabino ni toliko prstora(ga je zelo malo), da bi lahko vse dodatne komponente namestil zadaj. Ko boš pa delal pa moraš paziti tudi na to, da gre vse mimo dvižnih ročic hidravličnega dvigala.

Da boš lahko naredil kar je potrebno, boš moral dvigniti le dno kabine. Najprej je treba odstraniti zadnjo steno z oknom. Odvijačiti moraš tudi 4 vijake v kabini, 2 poleg pedala za zaporo diferenciala in 2 poleg ročice za vklop prednjega pogona... Potem pa dvigneš dno kabine.

Z rdečo in modro puščico sta označeni obstoječa izhoda, ki bi ju potem speljal v ventil, iz katerega pa bi imel potem 4 izhode. S čeno puščico pa je označen prost vhod za povratno cev. Z zeleno barvo sem ti označil možno mesto za ventil. Tudi sam sem imel tam en razvodni ventil.

Ja, hvala za res dobro razlago. Najbolj me je mučil dvig kabine. Sedaj pa takoj v akcijo ! Še eno vprašanje glede hidraulike. Ko zalaufam traktor in dvignem ročico hidraulike za dvig, se pet sekund ne zgodi nič, potem pa se hidraulika dvigne. Hidraulika tudi "popušča" kar me zelo moti. Očistil sem že vse filtre, vendar nič ne pomaga. Ali morda veš kaj je temu vzrok ? Pa še enkrat hvala. LP

Če hidravlika zamuja z dvigom samo takrat ko traktor vžgeš še ni tako moteče. Morda nimaš ročice, katere vzvod se vidi na sliki za rdečo puščico čisto skrajno desno - takrat hidravlika dviga najhitreje. Dejstvo pa je, da je dviganje hidravličnega dvigala pri zetorju počasno, sploh če je zraven še pomožni cilinder, ker ima zetor dokaj majhen pretok na črpalki.
Za popuščanje hidravličnega dvigala pa je najbrž vzrok to, da so slaba tesnila na glavnem hidravličnem cilindru za dvig ali na regulatorju. Za odpravo te okvare pa je potreben malo večji poseg. (nimam slik, ker mi je to pred leti v preddigitalni dobi popravljal mehanih). Potrebno je odstraniti tudi sedež in dno dvigniti čisto naprej, ker je potrebno s traktrja sneti komplet hidravlični blok. Pri tem pa bi si moral pomagati s kakšnim ročnim dvigalom, ker je ta blok za ročno premikanje svinjsko težak. Splača pa se to popraviti obenem, ko boš ravno razdiral dno kabine in zamenjati vsa tesnila, da ne bo kmalu spet prišlo do podobnih težav.

Verjetno bo res potreben predlagan poseg. Opazil sem tudi da malo pušča olje na pomožnem cilindru, vendar to verjetno ni glavni vzrok popuščanja ? Res lepa hvala za nasvete. LP

josta je napisal/a:

Verjetno bo res potreben predlagan poseg. Opazil sem tudi da malo pušča olje na pomožnem cilindru, vendar to verjetno ni glavni vzrok popuščanja ? Res lepa hvala za nasvete. LP

ja je, pri men je bilo to

Najboljše je predihtat celo hidravliko pa boš imel mir.Meni je tudi cukalo gor pa dol.Sej nisem mogel nič delat.

Mislim, da je najlažje, da kupiš dvo ali tri ročno komando. Nato pa zvežeš na obstoječ kiper ventil, katerega fiksiraš v delujoč položaj. Komande pa daš na desno stran na blatnik. vse skup te bo stalo 200-300 evrov, imel pa boš 6 izhodov.