SimonKR je napisal/a:

Tlačno cev, ki vodi od hidravlične črpalke sicer prekiniti ni nič narobe, le vezava mora biti ZAPOREDNA in ne vzporedna. Cev, ki jo na sliki kaže zelena puščica je cev za dodatni (zunanji) dvižni cilinder na hidravličnem dvigalu. Cev označena z rumeno puščico je oddušek iz enosmerno delujočega hidravličnega cilindra, v normalnem stanju olje ne teče po njej. Po njej bi olje teklo le v primeru, da cilinder ne bi tesnil.

Ja simon samo če jo bi prekino bi to bila automatsko vzporedna vezava.Zaporedna je samo pomoje za kiper ventilom,kot jo vpraševalec že ima izdelano in tudi jaz.

Aha potem sem prav sklepal da je to za zunanji dvižni cilinder.Tega jaz nimam(5245)To je povezava z že obstoječega notranjega cilindra in mu pomaga nositi dvigniti breme.Če pa zunanji cilindri spuščajo pa po tanki cevčici(rumena puščica) olje curi nazaj v menjalnik.

Bi pohvalil člana SIMONA KR in TREBORJA pa tut še katerega ostalega za izčrpne informacije ter trud z nalaganjem slik ter kasnejšo obrazlago ker je zaradi takih članov forum koristn in kvaliteten.

Za konev pa še eno vprašanje.Sicer ne rabim a me samo firbec muči-ali lahko elektro hid ventil preklaplja več stanj na ventilu ali le 2.Torej vklop in izklop.Smo se to učili v šoli pa je tega že dolgo.

reider je napisal/a:

SimonKR je napisal/a: Tlačno cev, ki vodi od hidravlične črpalke sicer prekiniti ni nič narobe, le vezava mora biti ZAPOREDNA in ne vzporedna. Ja simon samo če jo bi prekino bi to bila automatsko vzporedna vezava.Zaporedna je samo pomoje za kiper ventilom,kot jo vpraševalec že ima izdelano in tudi jaz.

Vzporedno narediš tako, da prekineš tlačno cev, jo pelješ skozi nek blok hidravličnih ventilov z lastnim varnostnim ventilom (nastavljenim na vrednost, ki jo traktorska črpalka še prenese) in potem tlačno cev iz tega bloka pelješ tja koder si jo prej vzel. Ne narediš s T kosom ampak pleješ skozi blok. Mora pa ta blok imeti priklopljeno tretjo cev - in sicer lekažno cev po kateri se olje vrača v rezervoar, ko teče preko varnostnega ventila.

reider je napisal/a:

LASCANEC v tej temi ali pa v temi MEH DELAVNICA je en član zelo dobro to odgovoril na tvoje vprašanje,tak da je najbolje da tisto najdeš.Ravno malo prej sem to prebral.Povedal je da ti lahko za dodatne hid komande lahko povratek pelješ v menjalnik brez problema saj ima posebej mesto za to(slika SIMONA KR črna puščica)ampak dovod tlaka pa nemoreš vzeti drugače kot pa za kiper ventilom kot ga imaš ti sam že narejeno.To tut mene moči. Bi pa te vprašal ali ima ta tvoj zetor 1 ali 2 pomožna zunanja hid cilindra?in če je obstajala varijanta z le enim pomožnim?Sam imam brez zunanjih varijanto(mali 52 zetor)

Moj ima samo en pomožni cilinder,še nisem opazil z dvema.

Ja LASCANEC vidim da si ti tut tak kot jaz mel včeraj probleme z oddajo pošte Ja zgleda do so meli 1 in 2 nekateri dodatnega.Koliko si pač želel.Morda sta bla 2 pač le na najmočnejših.52 ima le enega vgrajenega notri.

Ja SIMON KR vidim da imaš kar nekaj znanja glede tega.Sam tega nisem niti pomislil.Sicer razumem kaj želiš povedati ampak je potem tu še en problem kolikor vidim-Pumpa je vedno obremenjena.Zaradi tistega nujno nastavljenega tlaka v dodanih komandah,saj bi sicer olje ušlo naprej do vgrajenih komand traktorja kjer ima odprt stalni prekotok.V tem primeru trpi pumpa vse se greje(pri starih traktorjih pa še morda bolj) pa še moč motorju jemle.Pri mojem 52 je pa potrebno ohranit vsako kojnsko silo

Kaj morajo biti to posebne komande za to vezavo ???
Kje pa bi tu bil lekažni vod na mojih??
Ta velik prikluček 1 na sliki je povratek v menjalnik z varnostno protipovratnim ventilom.Dodan je ker je povratek vezan na en od izhodov vgrajenega kiperventila da narobe smer vklopa ne zlomi ohišja ventila narobe.

Zdravo,

sem pred kratkim kupil Zetorja 7245, ker 5245 po konjih pač ne zadošča. Seveda tako pri starem kot pri novem je problem hidravlika.

Prvi problem je upravljanje ročic hidravlike, saj je upravljanje z original ročico nenatačno (npr. pri Štoretu ročico premakneš za polovico in se ročice počasi dvignejo in ustavijo na polovici višine- pri Zetorju pa dvigne kolikor dvigne, pa še to sunkovito in nanatačno). Druga težava pa ja število priključkov in kot ste to že ugotovili je najbolša rešitev dodtani hidravlični blok in iz njega priključkov po želji.

Zanima me kako bi zadeva delovala če bi razširitveni blok (verjetno bi zadošča 40literski če je črpalka, kolikor mi je znano, pri Zetroju 36L) izvedel na sledeči način - dodatni hidravlični blok in s sledečimi funkcijami:
-1x enosemerni ventil - za kiperco.
-2x dvosmerni venti - za priključke.
-1x ensmerni vetil za ročice hidravlike - cev bi povezal s T kosom na tlačno cev zunanjega cilindra hidravlike.

Po neki logiki bi načloma moralo delati ob pogoju, da je ročica (notranja ob blatniku) za dvig hidravlike v spodnjem položaju, olje iz hidravličnega bloka pa bi ročice dvigovalo ali spoščalo. Po mojem pa bi morala tudi delati traktorsko upravljanje ročic, seveda ob pogoju da se upravljanje ne odvija (logično, da ne moreš uporavljati hidravličnega bloka in ročice hkrati).

Na ta način bi obšel osnovno upravljenje hidravlike traktorja in bi se vse upravljalo iz novega hidravličnega bloka. Prosim za vaše mennje predvsem tistih ki so se s problemom že ukvarjali Alkoholik, Simon KR...

A si že uredil zadevo Bojc?

Zaenkrat bo ostalo tako kot je tovarniško.

Pozdravljeni. Na zetorju 5211 imam trenutno 1x hidravlični izhod in 1x povraten ventil. Po katalogu naj bi imel iz bloka 3 priključke. Ker bi potreboval 2 potisna (dvosmerni cilinder) me zanima, če bi delovalo, da samo kupim drugo cev in jo montiram na označeno mesto (ki je, predvidevam, puščeno mesto za drugo kiper cev) ? bi bil pritisk na tem ventilu ko ročko pomakneš do konca naprej, ko sedaj samo 'zajamra'?

Drži vse kar si predvideval.

Hvala, zdaj pa treba hitro po spletnih nakupih