Osebno sem montiral 6/2 potni ventil velikosti 3/8 in ima pretoka 40l. Kupil sem ga v hideksu Novo mesto. Pokličeš lahko pa tudi Kladivar Žiri, tam je menda cenejši. Mislim pa, da boš pri montaži potreboval tudi nekaj cevi:


LPK

zanima me kje bi se dalo dobit najbolj poceni ventil oznakeKV-6/2-6, voltaže 12DC, priključek pa 3/8?v kladivarju ga imajo za 93 eura brez ddv sam za informacijo

lp

Sej je to najbrž najnižja cena Uprašanje, če je drugje ceneje.

v agrometalu je 160 euro tko ga bom najvrjetneje uzel kar v kladivarju. še vedno pa bi bil vesel če najde kdo drug kakšno bol poceni varjanto.

lp

Zdaj sem to še enkrat vse prebral in še zmeraj mi ni jasno kaj in kako.Mam narejene komande,izhode in vse lepo in prav.Če hočem da mi dela krmilna ročica moram imeti vklopljeno ročico za kiper prikolico,blindirano da lahko kroži olje.Bi lahko z elektro ventilom se tega izognil da nebi rabil imeti blindiranega kiper ventila.Kje dobim komando iz kocke hidravljike da bi olje krožilo na krmiljni ventil.Vzadnjih postih imam slike katere ne znam prilepit v to sporočilo.Upam da ste razumeli kaj me muči.

LASCANEC v tej temi ali pa v temi MEH DELAVNICA je en član zelo dobro to odgovoril na tvoje vprašanje,tak da je najbolje da tisto najdeš.Ravno malo prej sem to prebral.Povedal je da ti lahko za dodatne hid komande lahko povratek pelješ v menjalnik brez problema saj ima posebej mesto za to(slika SIMONA KR črna puščica)ampak dovod tlaka pa nemoreš vzeti drugače kot pa za kiper ventilom kot ga imaš ti sam že narejeno.To tut mene moči.

Bi pa te vprašal ali ima ta tvoj zetor 1 ali 2 pomožna zunanja hid cilindra?in če je obstajala varijanta z le enim pomožnim?Sam imam brez zunanjih varijanto(mali 52 zetor)

Zetorja nimam več, tako, da pogletai ne morem, mislim pa, da res ni možno prekiniti tlačno cev, ki vodi od črpalke do hidravličnega bloka, ker ima zetor hidravlično črpalko nekje v ohišju menjalnika.

Oj sinon KR oprosti da sn ti ukrado sliko!Bi te samo vprašo kaj so to za eni priključki označeni z zeleno in rumeno puščico.Ostalo je TREBOR že vse omeno na njegovem primeru.Črn je povratek za hidromotor ali dodatne komande,nasproti njega je rekel da je cev za v filter olja.Kaj pa sta ostali dve??

Nazadnje urejal/a reider 28 Nov 2011 19:23; skupaj popravljeno 1 krat

SimonKR je napisal/a:

Zetorja nimam več, tako, da pogletai ne morem, mislim pa, da res ni možno prekiniti tlačno cev, ki vodi od črpalke do hidravličnega bloka, ker ima zetor hidravlično črpalko nekje v ohišju menjalnika.

Tako so mi zagotavljali tudi vsi mehaniki ki sem jih vprašo.Pa tudi delalo nebi ker bi ti tlak ušel po tisti poti kjer ni zapore.Ko s hidrauliko nič ne delaš pumpa pa se vrti je povezan prazen ,neoviran prekotor v menjalnik nazaj.Šele ko nek porabnik vklopiš takrat se tlak ustvari.Sicer tlaka v sistemu sploh ni.Ko pride orodnje nekje do konca hoda pa se klopi varnostni preob ventil in takrat hidravlika doseže svoj polni tlak.
Torej če bi vzel tlak pred vgrajenimi uporabniki(vzporedna vezava) bi preko njih olje šlo v menjalnik nazaj in z komandami ki si jih dodatno namestil nebi delal nič In potem seveda tudi obratno.če delaš z obstoječimi komponentami uide tlak čez dodaten ventil

Tlačno cev, ki vodi od hidravlične črpalke sicer prekiniti ni nič narobe, le vezava mora biti ZAPOREDNA in ne vzporedna.

Cev, ki jo na sliki kaže zelena puščica je cev za dodatni (zunanji) dvižni cilinder na hidravličnem dvigalu. Cev označena z rumeno puščico je oddušek iz enosmerno delujočega hidravličnega cilindra, v normalnem stanju olje ne teče po njej. Po njej bi olje teklo le v primeru, da cilinder ne bi tesnil.