Meni se tudi zdi, da ne bodo niti moje toliko zdržale kot prejšnje barumke. Se mi že na otip zdijo precej mehke. No bomo videli kaj bo cajt prinesel.

kar se tiče teh ventilov
komplet je treba dvignt kabino
je pa treba kiper ročico zaštopat, če hočeš da ostali štirje izhodi delajo

Misliš ventile za zunanje porabnike (dodatna cev za olje)? Pri našem ni blo potrebno dvigint komplet kabine amapk le podn kabine, ki ga držijo 3-je vijaki mislim, da. Je pa potrebno pazit pri tem ko daješ nazaj skupaj, ker se stakne ročka z katero štelaš pretok olja med hidravliko in zunanjimi porabniki. Je pa zelo malo prostora za nazaj nataknit potem.

ja saj zaradi prostora smo dvignili celo kabino in to poštimali
pa tudi tesnila pri cilindru od hidravlike smo menjali, ker je hidravlika poskakovala
=D

V zimskih večernih popoldnevih ni kaj veliko početi drugega kot se zadrževati pod lučjo v delavnici...52-ka dobila novo masko in h krati nosilec za morebitno utež.



Pa še koda...

Dobro si tole izdelal. Tudi haubo fino zaščitiš pred poškodbami v gozdu.

Hvala. Samo ko tako malo zdej gledam...mogoče bi bilo lepše, če bi bil lok za debelino cevi nižji...hmm, kaj pa vem...zdej kar je je.

Ma niti ne. Sej potem pa že izpostaviš rob haube.

Mstrek če boš na ta nosilec obesil uteži, priporočam povezavo okvirja, oz podaljšanje okvirja nazaj na preostalih 8 lukenj, ker bodo v nasprotnem primeru tisti vijaki kaj kmalu popadali stran.
No seveda je odvisno tudi koliko uteži nameravaš dati gor.
Drugače ja pa zadeva narejena zelo všečno.

LP JCB FAST TRACK

Na tistele vijake lahko obesiš z dinamično bremenitvijo konkretno čez 1000kg brez vsakega strahu. heeh sej niso leseni, ni straha, bo ti prej most crknal kot se vijaki odstrigli