Pozdravljeni! Mi imamo omenjen motokultivator.Je letnik 2008,ima 15km,vžig na ključ,trenutno pa ima okoli 60ur. Na njem imamo večino časa pripeto pogonsko prikolico (nosilnost:1T),znjim pa tudi orjemo (plug je enobrazdni obračalni),frezamo in kosimo (greben 130 cm). Zaenkrat vse deluje brezhibno.

Ga ima še kdo?
Kako ste zadovoljni?
Kaj z njim počnete?

Skratka povejte kaj o njih

Lep pozdrav!

Imam priliko kupit motokultivator Labin Progres s pogonsko prikolico. Je letnik tam nekje 1978. Zanima me čimveč informacij o njem ter kakšen nasvet. Zanima me tudi, kdaj je dobro vklopit tudi pogonsko prikolico; samo po slabem terenu ali tudi na asfaltu? Kaj pa če je asfaltirana cesta zelo strma (navzdol)?.
Najlepša hvala za vse dobrodošle informacije, nasvete, opozorila.

poles je napisal/a:

Imam priliko kupit motokultivator Labin Progres s pogonsko prikolico. Je letnik tam nekje 1978. Zanima me čimveč informacij o njem ter kakšen nasvet. Zanima me tudi, kdaj je dobro vklopit tudi pogonsko prikolico; samo po slabem terenu ali tudi na asfaltu? Kaj pa če je asfaltirana cesta zelo strma (navzdol)?. Najlepša hvala za vse dobrodošle informacije, nasvete, opozorila.

ja pomoje je najbolj uključit pogonsko prikolico po slabem terenu pa tudi na asfaltu ko greš navzdol

Torej kot že omenjeno,smo pri nas latniki 3 leta starega Labina,ki je razen "šminke" pravzaprav isti kakor omenjen (@poles)! Prikolica ima stalni sinhroniziran pogon...če pogona nebi želel uporablati,pač nebi priklopil kardana,vendar bi se brez pogona prikolice tudi prazen težko premikal oz. je to čisti nesmisel.

Kardan ima dve hitrosti:

Hitro --> cca. 930 obr/min

Počasno --> cca. 570 obr/min

Tretja možnost vrtenja kardana je SINHRON ki se ga obvezno uporablja v kombinaciji s pogonjsko prikolico,saj lahko v nasprotnem primeru pride do lomov. (Na to bodi previden)

Za model ki ga omenjaš ti,sicer nisem prepričan,naš pa ima neako pol-sinhroniziran menjalnik -->

Na eni ročici nastavljaš prestave (skupino)--> R1-R2 , 1.-2. ,3.-4. (a le ko mašina miruje)

Na drugi ročici pa izbiraš med posamezno prestavo
(R1 ali R2 , 1. ali 2. ,3. ali 4. ) to pa je možno med samo vožnjo.
(Upam da je dost razumljivo napisano)


Za še kakšno bolj konkretno informacijo pa le uprašaj!

Lp.Urban Klančar

Klančar je napisal/a:

Tretja možnost vrtenja kardana je SINHRON ki se ga obvezno uporablja v kombinaciji s pogonjsko prikolico,saj lahko v nasprotnem primeru pride do lomov. (Na to bodi previden)

Lahko to malce bolj podrobno opišeš, na kaj točno je potrebno paziti, kako to funkcionira itd..?

Prav zaprav ni nič takega...Samo pozoren moraš biti,da vedno,ko imaš priključeno prikolico daš hitrost kardana v SINHRON (da obe osi vlečeta enakomerno) -->
Pri našem to zgleda takole -->

Zajec in Želva pa sta primerna za vsa druga opravila kjer se uporablja kardan!

Ko pa sem ravno slikal sem poslikal še "položaj" prestav -->

(Tu izbereš med posamezno "SKUPINO")
Z obkroženo ročico na spodnji sliki,pa posamezno PRESTAVO
(1. ali 2. , 3 ali 4 itd.)


Morda bi lahko prilepil kak link oz. sliko kltivatorja ki ga nameravaš kupiti .

Klančar je napisal/a:

Prav zaprav ni nič takega...Samo pozoren moraš biti,da vedno,ko imaš priključeno prikolico daš hitrost kardana v SINHRON (da obe osi vlečeta enakomerno) -->

Se pravi prestaviš v pozicijo, da se kardan vrti prek menjalnika...tako kot opcija pri traktorjih. Nisem vedel, da imajo to opcijo tudi motokultovatorji.

Točno tako Marko...! V nasprotnem primeru bi bili na zadnji osi veliko prevelki obrati in bi diferencial slej ko prej omagal...!

No, tale, ki ga bom jaz kupil, je starejši in ima malce drugače kot tvoj. Levo, kjer so brzine, je 1-2-3-4 (nobenih zajcev in želvic), desno pa rikverc ter počasna in hitra (vsaj mislim, da je tako). Me pa zanima, če vozim po cesti, a je verjetno najbolje, da imam desno na hitri brzini, levo pa na 4.? Ker že tako grejo motokultivatorji zelo počasi. Mimogrede, koliko gre max. na uro? Pogon pa bi imel vedno vklopljen na oboje (motokultivator in prikolica). Imam prav ali se motim?

Tako je...Za na cesto daš v 4 hitro in v primeru pomankanja moči (hrib) pa prestaviš v 4 počasno...!

4x4 je stalno vlklopljen...ko boš stvar enkrat malo bolj resno preizkusil,ne boš več razmišljal da bi ga izključil...!

Hitrost pa nekje od 20 do 23km/h...!

Še vedno se priporočam za kakšno slikco..!

Lp.Urban Klančar!