razlika med agroplusom 100 in agrotronom 100 je da je agroplus Italjan agrotron pa Nemec, agrotron ima več opreme (vzmetena kabina, mogoče tudi predenja prema...)

DEUTZ-FAHR je napisal/a:

razlika med agroplusom 100 in agrotronom 100 je da je agroplus Italjan agrotron pa Nemec, agrotron ima več opreme (vzmetena kabina, mogoče tudi predenja prema...)

Pozabil si napisati da ima Agroplus 100 6 cilindorv (Agrofarm 100 ima 4 cilindre), pa tudi Agrotron 100 ima 4 cilindre.

Razlik je več pri opremi sami. Pri Agrotronu je možno imeti vzmeteno prednjo os, kabino, 50km/h, menjalnik je ZF,...

Citiram:

DEUTZ-FAHR je napisal/a: razlika med agroplusom 100 in agrotronom 100 je da je agroplus Italjan agrotron pa Nemec, agrotron ima več opreme (vzmetena kabina, mogoče tudi predenja prema...) Pozabil si napisati da ima Agroplus 100 6 cilindorv (Agrofarm 100 ima 4 cilindre), pa tudi Agrotron 100 ima 4 cilindre. Razlik je več pri opremi sami. Pri Agrotronu je možno imeti vzmeteno prednjo os, kabino, 50km/h, menjalnik je ZF,...

ni mus da ima Agroplus 6 cilindrov in da ima Agrotron 4 cilindre!

DEUTZ-FAHR je napisal/a:

Citiram: DEUTZ-FAHR je napisal/a: razlika med agroplusom 100 in agrotronom 100 je da je agroplus Italjan agrotron pa Nemec, agrotron ima več opreme (vzmetena kabina, mogoče tudi predenja prema...) Pozabil si napisati da ima Agroplus 100 6 cilindorv (Agrofarm 100 ima 4 cilindre), pa tudi Agrotron 100 ima 4 cilindre. Razlik je več pri opremi sami. Pri Agrotronu je možno imeti vzmeteno prednjo os, kabino, 50km/h, menjalnik je ZF,... ni mus da ima Agroplus 6 cilindrov in da ima Agrotron 4 cilindre!

Seveda ne. Agroplus 100=6 cilindrov, manjši Agroplusi pa imajo 4 cilindre. Podobno je z Agrotronom.

Tu če se ne motim je tudi stvar naročila, kaj hočeš. Kolikor vem imaš lahko agroplusa 100 tudi na 4 cilindre. Itak se pa ve da je agroplus rank nižje kot agrotron, je sicer v štartu cenejši samo se potem zaplete pri opremi. Kar se pa tiče te proizvodnje ITA, NEM je pa itak vseeno, vsaj kar se tiče iz mojega stališča. To je samo razlog za prepiranje, oziroma zbijanje nekega osebnega mnenja. Vsak traktor je vredu, če ga lahko vzdržuješ in pa najprej kupiš, ko imaš izpolnjene te standarde, pa izbiraš obliko, pa dizajn, pa firmo na koncu, dejstvo pa je da slabega evropskega traktorja ni. Kar se pa tiče zatikanja prestav, pa sem opazil to pri agroplusu 70. Nekako moraš prestavljati z sunkom. Pri agrotronu pa sploh neveš za te probleme. Zelo lahkotno prestavljanje, brez problema. Ročica se premika gladko, prestavljaš nežno in to je to ZF menjalnik pač kvaliteta:D.

LP!

jack je napisal/a:

Pri agrotronu pa sploh neveš za te probleme. Zelo lahkotno prestavljanje, brez problema. Ročica se premika gladko, prestavljaš nežno in to je to ZF menjalnik pač kvaliteta .

Saj ravno zaradi tega je Agrotron tudi že v štartu toliko dražji.

Pri Agroplusu pa je tako da modela 100 sploh ni več možno dobiti, ker ga je nadomestil Agrofarm. Glede števila cilindrov pa je tako: Agrofarm - vsi modeli 4 cilindre, Agrotron K410 - K430 4 cilindre, K610 6 cilindrov, Agrotron M - celotna serija 6 cilindrov.

No tako ja Nisem več tako na tekočem, pa je fejst če takole nekaj zvem. Ampak se mi vseeno čudno zdi, zakaj se tako nerad prestavlja, no saj ko se navadiš je vredu, samo nekateri, ki pa hočejo to na silo prestavljati lahko pa še menjalnik pokvarijo. Včasih nastane problem, ko greš v hrib povno naložen in se mi je traktor sredi hriba skoraj ustavil, ker še nisem bil vajen in sem tako čisto izgubil hitrost. No sedaj tega problema ni, samo pa traja da ta menjalnik res dobro pogruntaš, pri agrotronu pa kot sem že rekel, tega problema itak sploh ni samo žvižga veselo .

LP!

Samo informativno me zanima, če ma kdo kakšno slikco od Agrotrona K in sicer kje se vklopi 4kolesni pogon, blokada diferenciala in pto? Pri top opremi vem, da imaš vse to na naslonjalu za roko, pri osnovni opremi pa ne vem kje je to.

Blaz88 je napisal/a:

Samo informativno me zanima, če ma kdo kakšno slikco od Agrotrona K in sicer kje se vklopi 4kolesni pogon, blokada diferenciala in pto? Pri top opremi vem, da imaš vse to na naslonjalu za roko, pri osnovni opremi pa ne vem kje je to.

Kolikor se mi zdi ima vklop 4X4 in blokado diferenciala kar na armaturki, kardan pa na desnem blatniku poleg ročice za izbiro hitrosti kardana.

@Grega S; hvala za odgovor