Miha7 je napisal/a:

.......................................kurilc..................nafta Viskoznost(mm2/s):..........4,150.................2,368 Vsebnost žvepla (%V/V)....0,122.................0,0025 Torej je vsebnost nečistoc (žveplo) za faktor 100 večja, kot vidim, se zelo slabo spoznaš na diesel motorje, diesel motorji imajo premer šob 0,12mm premera in se zaradi teh nečistoc zamašijo, kakšen je pa strošek popravila, cca 4000 eurov. Potem pa si preračunaj... Tovarniška nafta...za tole se bom pa še pozanimal... Da je pa kurilno olje boljše od diesla...lepo te prosim

Super, končno se je nekdo spomnil in prikazal še dejstva v številkah! Škoda bi bilo, da bi bil le ta forum brez teh resnic.

1. http://www.mojavto.net/debatnik/about30.html
2. http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?t=57662
3. http://forum.bmwslo.com/showthread.php?t=33882

A si lahko pogledate kako stara "jajca" so to. To se "vlači" iz foruma na forum že iz prazgodovine interneta. Še več, ko bi bili ti podatki vsaj kaj vredni. Podatek za viskoznost definitivno ne pove čisto nič, saj se viskoznost vedno podaja pri določeni temperaturi Še dodatno, napisano ni niti katera viskoznost je to, ali dinamična ali kinematična, naj
bo, to da je kinematična se lahko spozna iz enote.
Dinamična in kinematična viskoznost, str.8 in 9:
http://www.sc-nm.com/scnm/_visja/Documents/3_Hidravlika%201.pdf

Kaj pa pomeni vsebnost žvepla je pa spet poglavje zase, ki ga lahko kdo pojasni.
In kaj je s premerom šob, premer 0,12mm in vsebnostjo žvepla in neko primerjavo z velikostjo. Najbrž so to najnovejši kriki znanosti! Če bi bilo kaj na tem bi vsak filter lahko žveplo odtranil iz goriva, da se šobe ne bi zamašile. Ali bi ga pa lahko prefiltriral na ženskih najlonskih nogavicah?
Strošek popravila za avtomobilski motor pa se je iz cca 1mio SIT spremenil v slovenske €.

http://gcs.gi-zrmk.si/Svetovanje/Publikacije.URE/URE1-15.htm
Kolikor vidim tule na spletni strani, ki ji gre zaupati, navajajo žveplo v gorivu v drugačnih enotah kot v citiranem postu zgoraj. Poleg pa je dovoljena viskoznost v nekem intervalu. Pa niti ni nujno, da je kurilno olje v vseh državah v istem času enake sestave, saj se je potrebno držati standardov v državi.

nekaj podatkov o plinskem olju in biodieselu je tudi tule:
www.bc-naklo.si/uploads/media/Predstavitev_projekta_Od_rastlinskega_olja_do_biodizla_01.ppt

Na srečo je internet neomejen vir informacij , a na žalost je mnogo dejstev prikrojenih ali celo neresničnih . Zato po pameti, ni vse ok, kar se najde na forumih.

Črno pa kadijo motorji tedaj, ko je razmerje daleč od stehiometrijskega, pa ni pomembno ali je intercoler ali pa kar sisu, torej tedaj, ko je v valju več goriva, kot ga je sposobno dobro izgoreti. Je pa res, da nekateri motorji bolje dozirajo količino goriva kot drugi in s tem povezano je tudi boljše izgorevanje.

Vse off topic, ampak morda ni nič prikrojeno.

Bil voznik avtocisterne. Prevažal dizel in kurilno olje. V največ primerih gre za isto stvar, samo da pred izvozom iz skladišča, kjer se toči v avto cisterno za kurilca še barvo notri vržejo, zelo malo količino, ki je pa zelo učinkovita. Tako je bilo pred 20 leti, pa mislim, da ni bistveno drugače. Vem za starejše traktorje in delovne stroje, ki niso šli na drugo kot na kurilca, pa so isto zdržali. Ampak danes se ne bi igral s tem, predvsem zaradi kontrol in kazni in novi sistemi za gorivo so preciznejši in s tem bolj občutljivi na vse nečistoče.

Ja pa tut u cen ni velike razlike. K večina kmetov je kurilca tankal k je biv cenejši od nafte. Zdej pa ni velike razlike. No saj blo je tako nevem kašne so trenutne cene ker že dolgo nism spremljav cene.lp

Fendt 415 je napisal/a:

Ja pa tut u cen ni velike razlike. K večina kmetov je kurilca tankal k je biv cenejši od nafte. Zdej pa ni velike razlike. No saj blo je tako nevem kašne so trenutne cene ker že dolgo nism spremljav cene.lp

sam tok za informacijo, čeprav je off topic
0,538 eur/liter kurilnega olja
0,948 eur/liter nafte

potem pa nafti odštej davek in trošarino pa bomo vidli kakšna je razlika!

kmet je napisal/a:

potem pa nafti odštej davek in trošarino pa bomo vidli kakšna je razlika!

ja pa pozabil si še na kazen ki jo moraš plačat če te dobijo da imaš kurilca namest nafte...

kmet je napisal/a:

potem pa nafti odštej davek in trošarino pa bomo vidli kakšna je razlika!

Plinsko olje brez DDV: 0,79€ - trošarina (okoli 0,20€) = 0,59€. Razlika dobrih 5 centov (nisem točno preverjal koliko trošarine se dobi nazaj, mislm pa da je okol 20 centov). Zdj pa naj si vsak izračunaj kaj se mu splača in kaj ne...

ja sej pri kurilnem olju si tudi poračunaš DDV (cena 0,43 eur/l brez DDV)

in kako boš opravičil nakup kurilnega olja pri inšpektorju? Upam da ne boš rekel da ga imaš za pogon traktorja. Za ogrevanje hiše si davka ne smeš odbijat-razen če pa ogrevaš hlev npr.

za sušenje kmetijskih pridelkov.