ni ga močne prikolice z majhno težo...

Kvečjem, če bi bile aluminijaste stranice, bi bila nekoliko lažja. Drugje pa se ne da veliko zmanjšati teže.

Se ne strinjam čist.. včasih je pa vseeno mal preveč odvečnega balasta... ko smo kupovali trosilec HG je bila majevica dost ugodno 10 t nosilnosti, lastne teže 5450 kg
recimo tehnostroj z isto nosilnostjo pa ima ca 3500 kg... pa mislm, da bi se majevica prej "zlomil"... pač čas gre naprej, če ne greš ti z njim te pa povozi, tako kot je majevico.... Uporabljajo se vedno boljši materijali, na račun manjše lastne teže in večje nosilnosti...

Nazadnje urejal/a Edo_81 12 Dec 2007 01:22; skupaj popravljeno 1 krat

Jaz včasih tudi kakšno poljsko pot nasujem... Postopek pa je tak, da se čimmanj greda oziroma popravlja za teboj, torej pripelješ dobrih 6 m3 peska, dvigneš kason in z odprto zadnjo stranico potegneš in vleeeeeečeš... Včasih tudi plast samo centimeter ali dva.... 50, 100 ali pa 300 metrov....Ponavadi je jamasto pred teboj... In takrat ti prikolica pokaže vse svoje lastnosti glede zvijanja, stabilnosti, ustreznosti vzmetenja, pnevmatik in odzivnosti kiper sveče... In v tem primeru ti še kako prav pride malce ojačana zadeva...

Se strinjam z obema.

Pesek seveda ni isto kakor pa silaža ali podoben material. Če bi pa kakšen kamen vozil, bi pa moralo bit še veliko bolj ojačano. Najbolša je mulda...

Stroj je boljši če je malo predimenzioniran, dalj časa zdrži. Sj na 10 t-ki, tudi lahko 15 t pelješ, če bi pa dan za dnem toliko preobremenil, bi pa hitro kje kaj popustilo.

To je samo moje mnenje...

prava kakovost prikolic se je vidla ko je bila na slovenskih njivah sladkorna pesa in je kombanj sipal sladkorno z višine!
na naši negdanji brantnerci je bil pod v dveh letih že valovit imamo pa še sedaj tehnostrojko katero je dajala TSO svojim pridelobalcem pred 20leti in je pod še cel so pa stranice postale okrogle.

Edo je takole stestiral nosilnost...Samo slabih 17 ton...

A so tri palete vštric?

Zakaj pa bi bile tri vštric? Dve vštric pa je čisto prav napisal. 16800kg, če se ne motim.

LP

Mene pa samo zanima kje je bistvo treh osovin na večjih prikolicah. Če pogledamo kamionsko prikolico ima 3 osovine s tem da ima nosilnosti okrog 25 ton (če se ne motim)?