Celoten sistem. Je zaporedno vezan pred obstoječi hladilnik.

Mene malo muči kako se bo grelo olje na Pasqualiju, glede na to, da nima hladilnika olja, so pa v tem olju zavore, menjalnik, glavna sklopka, sklopka kardana, pa še hidravlična pumpa bo lepo ogrevala olje, ker je montirana na blok motorja. Poleg tega je menjalnik majhen in obdan s plehom tesno z vseh strani, razen spodaj in zadaj. Že na Landiniju se mi poleti dogaja, da je menjalnik vroč, da se ga ni dobro veliko dotikati, pa je vse skupaj veliko in postavljeno tako, da se lepo hladi.

Ko sem jaz dodajal dodatne komante na traktor sem odstranil original jekleno cev od hidravlične črpalke do novega ventila in jo nadomestil s krajšo ter večjim premerom. Slednji je še vedno manjši od povratnega voda, ampak jeklena je bila še tanjša, z 90° zavoji. Poleti je bil ventil vroč, olje je verjetno prišlo na 60+ °C, zdaj je bolje. Pri standardnih traktorjih je nemogoče montirati hladilnik na povratni vod, ker povratne cevi dejansko ni, ampak je vse odvisno kako je glava hidravlike narejena. Ostane samo še ločeno hlajenje s svojo črpalko.
b-pod poskusi prvo skrajšati cevi in povečati premer -> zmanjšati upor. Drugo je sprememba viskoznosti olja na npr. SAE 30, seveda UTD olje.

Pri viskoznosti olja ne smem eksperimentirati, ker je sklopka in zavore v olju in pri teh zadevah se ni ravno za hecat, sicer je hitro škoda. Spreminjanje cevi ne bi obrodilo sadov, ker ni glavna težava v tem, da bi črpalka zaradi svojega delovanja ogrevala olje. Problem je, da se olje ogreva od zavor, od zobniških prenosov, od vroče črpalke z bloka motorja...

kam pa boš montiral hladilnik kot na povratni vod, na tlačni v. ? Lahko bi mel čist svojo napeljavo na hladilnik ,

Na proximi imam dodatno montiran hladilnik na povratni vod iz glavne hidravlike, pa je poleti lepo topel, torej olje kroži. Je pa pasiven, dal sem ga pred hladilnik vode, tako da ventilator vleče zrak skozi njega. Razlika je opazna na samem menjalniku, ki se je poleti ob težjih delih pregreval.

oman je napisal/a:

kam pa boš montiral hladilnik kot na povratni vod, na tlačni v. ? Lahko bi mel čist svojo napeljavo na hladilnik ,

Treba vsaj osnovno tehnično znanje, da razumeš vprašanje, ki je bilo zastavljeno. Ampak pol bi bil prikrajšan za poskus norčevanja. Ok, klavrn poskus norčevanja.

Na kako varianto pa imaš narejeno? Da vklopi ventilator, ko olje doseže določeno temperaturo (verjetno med 42-52 stopinj). Ali je sama štromarija tako narejena, da ventilator vseskozi laufa, tipalo pa izklaplja ventilator dokler olje ne doseže določene temperature. Ker sam osebno bi naredil na drugo varianto, da v primeru okvare termostata ventilator potem vseskozi laufa - ni možnosti da zažgeš olje

Narejeno je na prvo varjanto. Stikalo je 60 stopinj. Da bi olje zažgal me ne skrbi, ker je to pomoč original hladilniku olja. Tako da tudi če se ventilator pokvari bo olje hlajeno.

Težava je bila poleti pri cestni vožnji. V osnovi je traktor imel 30km/h končno, potem so pa naredili S serijo kjer so hitrost povečali na 40km/h in se zaradi tega olje bolj greje. Ker je pa hladilnik olja kombiniran z hladilnikom vode se posledično tudi voda slabše hladi. Tako da upam, da bo hladilnik olje ohladil za dodatnih par stopinj, posledično bo tudi voda malo hladnejša in bo traktor hladneje tekel.

Ker iskreno, priključki so na zgornji meji zmogljivosti stroja. Sploh kombinacija rotacijske spredaj in pajka zadaj. Drugače bo treba pa večji traktor.