Celoten sistem. Je zaporedno vezan pred obstoječi hladilnik.

Mene malo muči kako se bo grelo olje na Pasqualiju, glede na to, da nima hladilnika olja, so pa v tem olju zavore, menjalnik, glavna sklopka, sklopka kardana, pa še hidravlična pumpa bo lepo ogrevala olje, ker je montirana na blok motorja. Poleg tega je menjalnik majhen in obdan s plehom tesno z vseh strani, razen spodaj in zadaj. Že na Landiniju se mi poleti dogaja, da je menjalnik vroč, da se ga ni dobro veliko dotikati, pa je vse skupaj veliko in postavljeno tako, da se lepo hladi.

Ko sem jaz dodajal dodatne komante na traktor sem odstranil original jekleno cev od hidravlične črpalke do novega ventila in jo nadomestil s krajšo ter večjim premerom. Slednji je še vedno manjši od povratnega voda, ampak jeklena je bila še tanjša, z 90° zavoji. Poleti je bil ventil vroč, olje je verjetno prišlo na 60+ °C, zdaj je bolje. Pri standardnih traktorjih je nemogoče montirati hladilnik na povratni vod, ker povratne cevi dejansko ni, ampak je vse odvisno kako je glava hidravlike narejena. Ostane samo še ločeno hlajenje s svojo črpalko.
b-pod poskusi prvo skrajšati cevi in povečati premer -> zmanjšati upor. Drugo je sprememba viskoznosti olja na npr. SAE 30, seveda UTD olje.

Pri viskoznosti olja ne smem eksperimentirati, ker je sklopka in zavore v olju in pri teh zadevah se ni ravno za hecat, sicer je hitro škoda. Spreminjanje cevi ne bi obrodilo sadov, ker ni glavna težava v tem, da bi črpalka zaradi svojega delovanja ogrevala olje. Problem je, da se olje ogreva od zavor, od zobniških prenosov, od vroče črpalke z bloka motorja...

kam pa boš montiral hladilnik kot na povratni vod, na tlačni v. ? Lahko bi mel čist svojo napeljavo na hladilnik ,