Tole se vidi, da je delal en pajac, ker so tudi utori na KM matici poškodovani, so zategovali na podomače, majzel in kladivo, ne pa s namenskim ključem ali pa gedoro. Se pa dobijo te KM matice ene že tudi v varovalni izvedbi, da se ne more odvijačiti. Nevem koliko je tu prostora ampak ponavadi je spodaj pod to matico taka zobata podložka, kjer potem ko vse skupaj zategneš, poloviš en zob in ga zatolčeš v utor v matici da se ne losa več.

Imaš pa tale kmečki loctite dostikrat na kakih poceni cilindrih. Tam pa matico ki drži bat na batnico namesto s ustrezno matico in razcepko, tudi kar pripikajo.

Problem je bil ker je bil očitno navoj enkrat poškodovan in so ga spremenili iz M75 na M72. KM matice pa ni M72. Tko da je bilo treba kupiti varovalno podložko za KM14 (M70) in povečati luknjo da je pasalo na osovino. Potem je pa nastal problem da je utor na osovini bil prenizek za zob na podložki in ga je bilo treba tudi zbusiti. Zato se je preventivno še loctite dodalo.
Moram pa priznati da sem tudi sam dostikrat uporabil izvijač in kladivo na teh maticah. Sploh kadar se mudi. To rundo sem si pa vzel čas in naredil gedoro.

Tako da kakšne pol leta naj bo ta traktor še v lasti Rovtarja, potem ga pa bo za kupiti.

Ti ga rezerviram?. Če se za nakup odločite še danes, dodam IMT 542 za samo 2500€

Ti je že kaj žal, da nisi odpeljal tistega Landinija 180hp?

Ne. Itak je pa še na Avtonetu.

b-pod1 je napisal/a:

Ti je že kaj žal, da nisi odpeljal tistega Landinija 180hp?

Rovtar je v tega imtja vložil mogoče tisočaka za vse ta popravila, verjetno še manj.
Če bi imel landinija bi bil že na 10k.

No, zagotovo je razlika v ceni delov ogromna. Ampak če spraviš v red takega Landinija, imaš traktor, ki ni v tehniki v ničemer slabši od današnjih traktorjev srednjega ranga, poleg tega je ergonomski in udoben, pa zmogljiv, da samo gledaš. IMT ni nič od tega, edino težek in močan je.

Tole je za rezervni traktor.

b-pod1 je napisal/a:

edino težek in močan je.

Kot jaz.