Sem kar novo temo odprl za moj podvig, ker bo trajalo dlje kot sem upal.
Najprej demontaža kolesa. Še dobro da imam motorno dvigalo.

Demontaža zadnjega kraka.

Zaenkrat še dobro izgleda.
Težave so se začele ko se je diferencial snelo.



Razsulo je ohišje ležaja tako da popravilo ne bo tako hitro in poceni kot sem upal. Je pa bil že enkrat varjen. Verjetno ravno preden se je naprej prodal naslednjemu lastniku. Tistemu od katerega sem ga potem jaz kupil. Ampak včasih pride tako. Če pa kdo ve za kakšno ohišje se pa priporočam.

Nazadnje urejal/a rovtar 22 Jun 2025 19:14; skupaj popravljeno 1 krat

Mislim, da sem za ta traktor videl oglas nekje na FB in je pisalo, da je ima uničen bočni reduktor ali nekaj takega.

A prav razumem, da je utrgalo ohišje ležaja na pogonskem zobniku, ki poganja zadnji diferencial?

bhocewar je napisal/a:

Mislim, da sem za ta traktor videl oglas nekje na FB in je pisalo, da je ima uničen bočni reduktor ali nekaj takega.

To je ta. Samo se je izkazalo da je reduktor vredu.

b-pod1 je napisal/a:

A prav razumem, da je utrgalo ohišje ležaja na pogonskem zobniku, ki poganja zadnji diferencial?

Prav razumeš. Sumim da je zlomilo križ v diferencialu posledično pa še ohišje.

V normalnih okoliščinah tisti mostiček zgolj drži ležaj na mestu, ne prenaša pa nobenih obremenitev. Na diffu iz ohišja štrli en kos, ki je verjetno udarjal po gredi stožčastega zobnika in je zato utrgalo mostiček. Bi pa bilo smiselno preveriti, če ni tudi gred stožčastega zobnika zvita.
Potem je tale traktor imel pogon na L kolo edino v primeru, če je bila vklopljena špera?

Točno to je izgleda bilo. Sumim da je križ v dif. polomilo, potem je pa šlo naprej. Pogon je bil le pod špero ja.

Takšen lom na ohišju se da popraviti z dovarjanjem vendar bi bilo tako zahtevno in drago, da ti priporočam iskanje rabljenega bloka. Ali pa novega, ker je sicer traktor videti še v zelo dobri kondiciji.

Deli za take traktorje v Srbiji: 064118 4342 g. Aleksandar

Nekaj se bo že uredili. Sam ne bo več tako ugoden nakup kot sem sprva upal.

Tisti del ohišja, ki ga je utrgalo, v normalnih razmerah ni dosti obremenjen.

Če ne boš dobil ohišja, potem je varianta, da postružiš obroč iz sive litne, ga prerežeš, da ustreza kontra delu, za šablono zmontiraš obroč ležaja , ali postružiš kos iz bakra, medenine (se ne bo privaril) in zavariš.

S čim variti?! To je cela znanost. Najbolje je, predgreti ohišje na okrog 400-500°C in variti z "gus" elektrodo, ter med varki kontrolirat temperaturo in z malim kladivom rahlo tolči po zvaru za odpravo napetosti. Ko zavariš, počasi ohlajati (pokriješ in zaviješ v tkanino iz steklenih vlaken.
Lahko uporabiš tudi nikelj elektrodo, predgrevanje 200-300°C, vendar je zvar precej mehek.
Obroč ležaja oz. stružen kos za šablono na mestih zvara izbrusi, da ga boš kasneje lažje odstranil. Mora pa biti prevarjeno, kasneje luknjo na mestih zvara pobrusiš, da bo ležaj šel noter.

V moji bližini je mojster za varjenje, ekeltrode za gus.
Meni je že varil. Najprej je zagrel z brenarjem, naložil nekaj vara, z fleksom pobrusil in ponovno zagrel, varil, brusil. Sicer ni bil nek zateven del. Enemu je varil zlomljeno roko za zadnjo hidravliko na velikem traktroju 180KM. Ne vem kako se je ta roka obnesla. Nova je stala preko jurja.

V tvojem primeru bi moral še podrejat, ali kako.

Rad gledam posnetke iz Indije, Pakistana, ..., kaj vse tam popravljajo, obnavljajo v domačih delavnicah.