Koliko je premer kraka na križu? Takole iz slike se zdi kot, da ni več kot kakšnih 25-30mm? Drsna površina med zobnikom in križem se mi zdi zelo majhna glede na veliko moč motorja. A zobniki so bili še uporabni al si jih moral nabaviti nove?

25mm. Zobniki so bili dobri.

pri imt 542 mi je mojster enako v varil v ohišju, pa je držalo 2000 ur in še danes drži pri naslednjem lastniku. je bila to res napaka že v štartu, ampak če boš prav popravil, po moje nima kaj biti. za razliko od zahodnih traktorjev, ki se jim dogajajo podobni lomi, pa so popravila n-krat večja. srečno.

Sem si rekel kurac, bom kar sam naredil.
Čep iz aluminija v velikosti ležaja in obroč iz gusa.

Glede na to da sem drugič varil z elektrodami in prvič gus ni slabo izpadlo. Pa tudi ležaj je lepo sedel notri.

Samo še malo, pa bo motorče od fergusonče radilo bruumm bruuum.

Kmalu. Moram prej še ugotovit zakaj se kardan konstantno vrti.

Ena od možnosti je, da so se torne obloge odlepile od plošč.

Če pa obremeniš se bo pa ustavilo . Kar sem bral je največ kritik za kradan da ne dela. No vrti se samo če obremeniš se ustavi.

130656 je napisal/a:

Če pa obremeniš se bo pa ustavilo . Kar sem bral je največ kritik za kradan da ne dela. No vrti se samo če obremeniš se ustavi.

Potem je težava, da so predvideli prenizek tlak olja, premajhen bat ali premalo število lamel. Včasih so se dobile torne obloge (trgovsko blago) z različnimi tornimi koeficienti. V tem primeru daš nekomu, da ti nalepi obloge z višjim koeficientom. Najbrž se še vedno to dobi, ne vem.
Pravi naslovi:
https://sinter.si/
https://www.feroda.si/
https://rep-clutch.com/sl/remont-si/zavorna-celjust/
itd...