Iz kataloga rezervnih delov se to vidi. Osnovni stroj je za greben 127 ali 140 enako širok, drugi deli so potem različni, da držijo širši greben.

Hvala, se mi je zdelo, da je tako.

Za daljši greben (127 --> 140) bi verjetno lahko malo priredil drugo stran od pogona. Sicer greben ne bi bil simetrično glede na kolotek.

Ne, saj v resnici ne rabim širšega. Spraševal sem zato, če bi se zgodilo, da bi kupil novega, da poznam vse možnosti. Drugače je pa ta kosilnica prispela k hiši za moj "hobi", pa malo iz nostalgije. Celo mladost sem gonil eno tako, sicer dobri dve desetletji starejšo, ampak tak tip. Pa mi je sedaj nekaj manjkalo, ko jo je nadomestila 630-ka.

Mi lahko kdo opiše kakšne težave se pojavljajo na motorjih Acme ACT340, če se sploh? Oziroma kakšne hibe ima ta motor?

Motor je ok, imeti moraš olja po meri, redno menjavati,....
Na moji stari BCS je po kaksnih 12ih letih zacel nagajati, štekati regulator obratov, pusčati je zacela črpalka goriva, redno moras menjavat (1x letno) filtre, ...

Zakaj sprašujem: Nekdo mi ponuja ta motor, ki iam menda naslednje simptome: Mrzel dela normalno, bolj kot je vroč, bolj izgublja moč. načeloma naj ne bi bila težava z vžigalno elektroniko, ker je bilo preverjeno, niti s kompresijo. Filter nov, težav z dobavo goriva naj tudi ne bi bilo. Olje ne pušča nikjer in menjave olja so se opravljale letno.
Zdej pa ne vem al je to za vzeti ali ne. Potreboval bi ga za pogon ene naprave in po moči, dimenzijah in na sploh bi bil več kot idealen.
Imaš občutek,da bi lahko črpalka goriva v vročem stanju delovala slabše kot v hladnem? Najbrž gre za membransko vakuumsko črpalko?

Če ga dobiš zastonj ali praktično zastonj potem ga vzami, drugače se pa po moje ne splača karkoli vlagati vanj.

Motorji, kopije honde, so novi dovolj poceni, da se splača vzeti novega. Deli zanje so pa tudi poceni na aliekspresu.
https://www.ekoteh.si/nadomestni-motorji

Opisani simptomi meni delujejo kot da je motor pregret. Enako so delali tomosovi motorji ko se je cilinder enkrat pregrel. Zato dvomim da se ga splača kaj veliko popravljati.

Močno dvomim, da bi lahko bil pregret, ker na stroju na katerem je bil, si res ne predstavljam, da bi ga lahko pregrel. Se operater stroja prej pregreje kot stroj.

Nemogoče je mogoče pravi stari rek.

Seveda, vse tukaj je šloganje. Kaj je dejansko narobe, ne ve nihče. Karkoli bi bilo za zamenjat, si lahko hitro na novem motorju, sploh če še moraš nekaj dat za starega.