1000daN nese IMT 539?? Tole je pa že hudo mučenje za tisto bibo, se mi zdi.

Na obeh mestih, kjer sem označil pušča nafta. To je cev ki gre iz rezervarja v naftni filter. Se da to kaj stisnit ali kaj naredit, ali je potrebna menjava cevi?

Mi se zdi da rešitev bo nova gumijasta cev. Ali stiki niso prav narejeni (krive dimenzije posameznih kosov, slabo stisnuto, ....), ali je cevka počila od vibracij.

Kaj gumijasto cev je mogoče dobit od začetka do konca ali samo nadomesti ta sivi del? To je imt 533 letnik kake 72

ta označena cev je verjetno novejše izdelave, dvomim da je original. in ja se dobi tudi novo, lahko greš nekam kjer delajo takšne cevi, verjetno je kdo v tvoji okolici. lahko pa tudi premeriš priključke in dolžino ter preveriš na internetu, se prodajajo tudi že izdelane. lahko tudi pa izdelajo tudi celotno gibko cev, da ne boš imel več toliko spojev in kovinskih cevi.

Te cevi se prodajajo v trgovinah z rezervnimi deli. Samo poveš kateri traktor, običajno imajo na zalogi.

Kot je boštjan rekel, pojdi do ene trdovine z deli, ki imajo tudi dele za imt. Vzami cev zraven in ti bodo našli kaj primernega.

Druga opcija je pa kakšna trdovina kjer delajo hidravlične cevi, eni imajo tudi opcijo delati take cevi, saj je sistem podoben hidravlični cevi, samo je tlak dosti manjši.

Tole men zgleda kot ena vodovodna gibljiva cev. Puščat je začela od starosti in neustrezni gumi ki ni odporna na olja...vendar je vseeno zdržala zihr 10 let. Tle tlakov ni nobenih. Tko da razšraufaj, poglej kakšni so navoji fitingov in v merkur po novo cev.

To so podobne cevi, kot za vodo (Brinox). Žični oplet je zaščita, notri je pa tankostenska cev, ki je počila in zato pušča.
Novo ti lahko ti jo naredi kakšen hidravličar, ali pa nabaviš kjer imajo dele za traktorje.

Mislim da videz vara, obstajajo tudi enake cevi za nafto in za zrak.