steyrleon je napisal/a:

@radko.grabner saj tretji par se da naknadno zmontirat verjetno. Na konzoli zraven ventilov imaš eno fraj komando. Dokupiš komplet z ventilom, ročko in vsem ostalim drobnim materialom. Zbiješ blendo ven pa zmontiraš. Bo pa cena sedaj kak € večja kot pa če bi v štartu naročil tri pare.

V štartu ne vem,koliko je doplačilo,zdaj vem,da je 800€+ddv ,bom mogoče kdaj pozneje montiral el.ventil.

Pri 12+12 prestavah mislim, da je ta težava s prevelikim preskokom med 3. in 4. kar pri vseh traktorjih. Landini ima enako težavo. V bistvu morajo narediti večji preskok, da pridejo do prave hitrosti za na cesto, pri delu pa to včasih malo moti. Se pa počasi navadiš.

Jaz govorim o preskoku med 4.reduktorsko in 1.cestno Ostalo je vse štima.

RAdko mislil si 4 srednjo in 1 cestno verjetno, da bo vedel. A razpolagaš morebiti z podatkom, koliko pa imata ti dve brzini hitrost? Po katalogih, koliko jima piše največja hitrost?.

Na mojem NH in menjalniku 12/12 je pa tako, da je 4 poljska hitrejša od 1 cestne, kar mi je u bistvu super. Imam veliko situacij da ostajam v grupi. Če tega ne bi bilo, bi večkrat menjaval grupe.
Je pa moteča prevelika razlika med 3 in 4. Sploh na cesti se pozna.

reider je napisal/a:

RAdko mislil si 4 srednjo in 1 cestno verjetno, da bo vedel. A razpolagaš morebiti z podatkom, koliko pa imata ti dve brzini hitrost? Po katalogih, koliko jima piše največja hitrost?.

Kakor za koga,eni rečejo poljska,srednja,reduktor,delovna...v glavnem,moral bi pogledat v knjigo o dejanskih hitrostih oz.se peljat,...

martin85 je napisal/a:

Na mojem NH in menjalniku 12/12 je pa tako, da je 4 poljska hitrejša od 1 cestne, kar mi je u bistvu super. Imam veliko situacij da ostajam v grupi. Če tega ne bi bilo, bi večkrat menjaval grupe. Je pa moteča prevelika razlika med 3 in 4. Sploh na cesti se pozna.

Zanimivo,za kateri tip NH gre?

T5060

Pogledal knjigo...takle gre;
1.(II) 2.93 km/h
2.(II) 4.47
3.(II) 6.55
4.(II) 9.01
in
1.(III) 12.15 km/h
2.(III) 18.55
3.(III) 27.16
4.(III) 37.36

Saj se ti hitrost enakomerno povečuje. Kaj so možne še polovičke za doplačilo? To je problem (pri cenejših/osnovnih modelih), ko morajo končno hitrost raztegnit iz 30 na 40 km/h.
Je pa res da je večina menjalnikov, kot je rekel Martin85, tudi v CNH skupini. S tem se zmanjša potreba po prestavljanju med skupinami. Več €, več muzike

Ta traktor je iz Indije, ne Turčije? Menjalnik 8+2
http://www.tractordata.com/farm-tractors/006/4/3/6435-caseih-farmall-75a.html

lp