zelenitraktor je napisal/a:

Zanimivo, torej bi teoretično lahko imel na traktor priključeni dve prikolici skupne mase do 5 ton? Zanima me še to - po vaših izkušnjah, koliko je lahko največja skupna masa prikolice za 85KM traktor z okoli 4300kg, da je prevoz varen? Seveda s hidravličnimi zavorami.

Maš homologacijo?
Oziroma navodila?

Notri ti bi moglo vse pisati (Avto: Če imaš vgrajeno ( homologirano ) vlečno napravo imaš podatke, koliko je max vertikalna obremenitev kljuke, koliko težko prikolico lahko vlečeš z ali brez zavor (naletna zavora))

Drugače pa kot ponavadi naložiš na max oziroma še s kupčkom pa gremo

Nebom trdil ampak če se prav spomnim piše pri t4030 da lahko 21ton z zavorami.....ampak obremenitev na priklop pa če se prav spomnim maximalno 1t

BaTeK je napisal/a:

zelenitraktor je napisal/a: Zanimivo, torej bi teoretično lahko imel na traktor priključeni dve prikolici skupne mase do 5 ton? Zanima me še to - po vaših izkušnjah, koliko je lahko največja skupna masa prikolice za 85KM traktor z okoli 4300kg, da je prevoz varen? Seveda s hidravličnimi zavorami. Maš homologacijo? Oziroma navodila? Notri ti bi moglo vse pisati (Avto: Če imaš vgrajeno ( homologirano ) vlečno napravo imaš podatke, koliko je max vertikalna obremenitev kljuke, koliko težko prikolico lahko vlečeš z ali brez zavor (naletna zavora)) Drugače pa kot ponavadi naložiš na max oziroma še s kupčkom pa gremo

Seveda, na priklopu je max. vertikalna obremenitev 2000kg, max lahko vleče 32.000kg z zavorami. Zanima pa me, koliko je tak traktor sposoben vleči, da je transport še varen. Ker dvomim, da lahko 85KM varno vleče 32 ton?

Tu bi pripomnil da pomoje najbolj na varnost vplivajo pogoji v katerih prevažaš po utrjeni cesti in ravnini lahko tudi 32t varno pelješ... po gozdnih cestah ali kakšnih klancih pa ti je lahko že 8t preveč....

d4r3 je napisal/a:

Tu bi pripomnil da pomoje najbolj na varnost vplivajo pogoji v katerih prevažaš po utrjeni cesti in ravnini lahko tudi 32t varno pelješ... po gozdnih cestah ali kakšnih klancih pa ti je lahko že 8t preveč....

Se popolnoma strinjam. To sem doživel lansko sezono, ko sem prevažal sojo - 8600kg s prikolico vred. Po ravnem odlično (do 40km/h), v klanec s težavo (do 20km/h). Prikolica je bila polna (brez kupčka), pri tehtanju pa smo ugotovili, da je bila naložena 500kg čez največjo dovoljeno obremenitev.

Kupujem novo prikolico, potrebujem vašo pomoč. Odločam se med tandem in dvoosno (nekje 12 ton nosilnosti). Kmetija je na klancu, vendar se bo polna prikolica vozila le po ravnini - prevoz kmetijskih pridelkov do odkupnih mest. Zanima me, katera izmed teh dveh izvedb je bolj stabilna in udobnejša pri vožnji? Katero izbrati? Hvala!

Jaz bi se odlocil za dvosno sigurno udobnejsa je pa tezava po neutrnjenem terenu pa daleč neboš prišel z traktorom 4 tone težkim...tako da iz tega vidika je pa tandem 10t skupne teže čist dovolj... sem vozil dvoosno 6 tonko pa je malo hrib po njivi že bil veliki zalogaj če je bila polna..

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13040426

Kakšno mnenje o tej prikolici?

Ali pa tej

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13087206&display=KMETIJSKA%20MEHANIZACIJA%20AMP%201XSTRANICE%20KL...

d4r3 je napisal/a:

Jaz bi se odlocil za dvosno sigurno udobnejsa je pa tezava po neutrnjenem terenu pa daleč neboš prišel z traktorom 4 tone težkim...tako da iz tega vidika je pa tandem 10t skupne teže čist dovolj... sem vozil dvoosno 6 tonko pa je malo hrib po njivi že bil veliki zalogaj če je bila polna..

Ravno to me skrbi, da ni teže na traktor. Bolj stabilna je pa najbrž tandem, sploh na ovinkih?

Pozdravljeni zanima me če ze kdo uporablja hittner kiparco kako je zadovoljen z njo. ŽKaj menite kiparica je brez vzmeti kaj so slabosti in kaj dobre stvari. Za odgovore se vam najlepše zahvaljujem.