Kosilnico si sestaviš takšno kot želiš. Motor (ponavadi sta disel in bencinski navoljo), greben, pogon, kolesa kakšna želiš imeti, potem kakšen dodatni podaljšek oz. adapter. Nam so za greben vsi svetovali brezsprstnega, trgovec ima v ponudbi ESM brezprstni greben, ki ga je nemogoče zamašiti. Me pa bolj skrbi kaj se zgodi pri teh grebenih če trofiš kakšen kamen. Pri nas imamo že čez 30 let prstni greben in tudi verjetno naslednji bo prstni, nekaj zaradi cene, nekaj pa zaradi zgoraj opisanega razloga.

Vsako leto pokosim 10 ha z WSmax z brezprstnim grebenom 155. Večja muka je, ko z prstnim grebenom jebaš ježa in se ti maši kombinacija trave in krtin. Če dodaš še mokroto je zajebancija tu.Nožek ne odleti kar tako pri brezprstnem grebenu. Je pač treba imeti koso na rezervi, da ni treba takoj domov. Kosim pa brez nastavljivih sank ker lepše pokosi, če greš do ruše. Je kakšen kamen več vendar redko na sredini zlomim nožek. Ponavadi ob strani, če grem preveč blizu grmovja ali skale.

Se strinjam z napisanim,kajti ni hujšega,kot da se ti greben baše...Najbolj se mi dopade,ko lahko greben spustim kjerkoli in ni treba pazit na že pokošeno travo,da se ti nabaše na prste...
Je pa menda problem pri grebenih z vzmetenimi pritiskači,ker baje meče koso iz vodil,zaradi zemlje,ki se nabere pod koso.Zato je boljša izbira grebena s fiksnimi pritiskači.

BCS 630 WS Max dizel, s širokimi kolesi, 155cm brezprstnim grebenom laser v oljni kopeli in rezervno koso dobim za 4420€. Je to ugodno al se kje dobi še ceneje?
PS: Kako je pritrjen greben na kosilnico? S prirobnico z dvema vijakoma al kako drugače? Zaradi zimskega garažiranja bi mi prišlo prav, če bi lahko greben snel, pa me zanima, če je s tem veliko dela.

Maš dva sravfa pa snames. Ne vem pa kako je pri bcs ampak dizel kosilnice pri meni ne bo več ker jo je v mrazu skoraj nemogoče zalavfat. Mam slabe izkušnje z Sip Twist z Ruhgerinni motorjem.

Koliko pa te pride ena kosa za ta greben? Se nikoli nisem poglobil kak sistem pritiskačev je na teh ESM grebenih. Sem dobil informacijo iz prve roke, da je sam brezprstni greben prelahek, je gospod nabavil še dodaten vmesnik.

nutrimedo je napisal/a:

Maš dva sravfa pa snames. Ne vem pa kako je pri bcs ampak dizel kosilnice pri meni ne bo več ker jo je v mrazu skoraj nemogoče zalavfat. Mam slabe izkušnje z Sip Twist z Ruhgerinni motorjem.

Ja, saj imaš prav. Glede na to, da vgrajujejo bencinski motor od Honde, najbrž ne more biti slab. Pa še dizel mislim, da so mi rekli, da je nekje med 400 in 500€ dražji. Sploh ker se lahko zgodi, da bi kdaj nabavil snežno frezo, bom kar krepko razmislil glede motorja.

Pri dizlu je problem tudi teža motorja,s tem se razbremeni greben in posledično pri košnji navzgor gre ta v zrak.Mi imamo bencinarco,pa napram prejšnji Vogelnot-arci,ki je bila na mešanco,pravi šparovc...

radko.grabner je napisal/a:

Pri dizlu je problem tudi teža motorja,s tem se razbremeni greben in posledično pri košnji navzgor gre ta v zrak.Mi imamo bencinarco,pa napram prejšnji Vogelnot-arci,ki je bila na mešanco,pravi šparovc...

Imaš Hondin motor ali katerega drugega?

Acme...