Glede olja, bi morda ti lahko svetoval dobavljalec tvojih hidro delov. Ker ATF olje mi na občutek se zdi redkejše od STOU. V novenem primeru ne bi vse direkt zaribalo. Niti z navadnim oljem ne, le gre se za podaljšanje življenjske dobe. Ker ta olja imajo primerne aditive, za dobro mazanje. Npr, pri Tomotih v navodilih je pisalo, da rabi neko 68 olje, ki jo sicer že težko dobiš, a po naročilu gre. Nekateri pa so ob tem le zamahnili z roko, češ da to je neka stara norma za olja in da tudi gre z 85-ko, kot jo ima Zetor u menjalniku, in jo uporablja tut oljna pumpa hidravlike za zadnji dvižni mehanizem. Torej vidiš koliko olij je možnih.

Drugač pa Zetor za SERVO model volana uporablja ATF, medtem ko AC uporablja za hidrostatičnega iz ohišja prednjega diferencijala olje STOU. Saj veš, da hidrostatični ima orbitrol glavo, servo pa ne.

KAk je narjen IMT, nimam pojma. Povratek smo mi na štorčanu nardili kar nekje zgoraj,kjer je bil nek štopl, če je ki za olje not ulit narediš "T"komad in gori pokrovček, cev prpelješ pa s strani v ta t komad. Za odvzem pa malo poglej. ZA odvzem pa če bi že jemal iz dna, lahko se rešiš na način, da v priključek namestiš cevko, da ta stoji v zrak v olju in višlje jema olje. Samo boš tako zmanjšal pretok sesalne cevi morda.

@reider:
hvala za izčrpnost. Bo šlo, le olje moram raziskati. Je pa bla črpalka zastonj in je težava le, da bo, če crkne, volan do doma trd;)

Od katerega avtomobila pa imaš volansko črpalko? Mislim da bi, če bi traktor tekel v prostem teku, morala imeti nekje od 600 do 800 obratov da bi volan delal normalno. Bi pa jaz raje zmontiral nek 2 ali 3 literski rezervoar za volansko olje, kot pa uporabil olje iz menjalnika. Lahko pa uporabiš olje od hidravlike, če ima svoje olje.

@Sebek
pri min. delovnem gasu imam 800 obratov, torej bi šlo. Za tip avta ne vem, predvidevam pa, da je bila kaka Honda.

O menjalniškem olju pa razmišljam zaradi poenostavitve montaže, stroškov in pomanjkanja prostora. V hosti se prej ali slej obregneš ob kako drevo.

Moje memnjalniško olje mora tako ali tako biti dobro za hidr. črpalke saj ima traktor notranjo črpalko (v okviru prejšnje debate o pravilni izbiri olja).

Morda kdo ve koliko obratov ima avto na jermenici za črpalko in koliko je prestava jermenic (stroboskop).

simon.viher je napisal/a:

lep pozdrav iam godzarsko opremljen 577 imt z celnim nakladacem.orginalna pumpa mi ne delujeta dobro-prepocasi.tudi dodatna pumpa . rad bi si narediv zobnisko pumpo nekje zraven in in imam nasedje problem . Zadaj na krdanu nemorem ker imam vitlo .na strani tam ko je volanska je dvojna pumpa predraga .spredaj tako kot ima SKIP je pa tud kr veliko dela in tezav. ali je kdo narediv ze kje drugje oz na kaksen drugacen nacin pumpo ?kje bi lahko se dobo pogon za njo?

Če rabiš traktor samo za vitlo in čelnega potem se da zadaj na kardan dodati verižnik in črpalko nekam pritrdit.

Na sprednjem koncu jo lahk nardiš tko kot je imel skip,pa če najdeš kakga ki je že napol razdrt nebi smel bit drago.