Živjo! težave z menjalnikom sem rešil

Me pa zanima če je kdo tukaj že imel težave z "luftom v volanu" namreč to bi rat popravil saj se gre za varnost. Volan ima "lufta" oz. praznega hoda cca pou obrata in to je ogromno še posebej če se pelješ po ozkih poteh ali pa bi rad opravil kakšno delo kjer je potrebna čimravnejša linija. Enkrat smo nekaj razdirali in tiste "šibre" oz krogle (nevem kako bi se izrazil) so bile razmetane naokrog. Mojster ki nam je takrat pomagal pri teh stvareh jih je samo skladal nazaj vendar ni bilo učinka (Nekaj časa je bilo manj lufta potem pa spet)...

Mogoče kdo ve kje točno leži težava? Hvala vnaprej! LP Andrej

mercury je napisal/a:

UPRAVLJALNI VOD ZA OBČUTLJIVOST HIDRAVLIKE IMA TRI POLOŽAJNE OZNAČBE P,M,D. P- Določa stopnjo pri kateri bo priključek avtomatično zadržal stalno višino položaj v odnosu na traktor. M- Določa kombinirano regulacijo ,ki pomeni kombinacijo položaja in regulacijo moči. Posebno primerno za oranje na njivah z neravno površino. Ta regulacija omogoča delovanje priključkov z podpornimi kolesi v tako imenovanem spreminjajočem položaju. D- Določa regulacijo moči priključki se avtomatično premikajo na ustrezno višino v odvisnosti od zemljišča

@mercury, najlepša hvala

Preglej zategnjenost vijakov na gumiastih delih pod armaturo, preveri stik volanskega droga z gredjo, ki gre v "koleno", preveri, koliko je lufta v končnikih, preveri koliko je lufta v pušah prednje akse(koliko se cela prema pele naprej-nazaj). Na gredi ki gre v "koleno" sta dve matici in se ju da malo privit. Vrjetno se ti povsod po malo nabira.

Hvala bom preveril...V premi in končnikih pa ni težav...je bila prometna in je zamenjano

Mi smo nekoč imel tak problem,da je volan naredo 3/4 obrata v prazno,skratka smrtno nevarno.Vzrok je bila neka kontra matica ki se odvila na volanskem drogu pod armaturko.

Kakšno vetrnico priporočate?
Kovinsko ali plastično?
Kje se bi dalo ugodno/hitro/kvalitetno dobit hladilnik?

Hvala!

Tomaž Sojer, a ste demontirali tudi pumpo? Ker pred njo je mali iglični ležaj. Nisem mehanik, a mi se zdi, da do nejga lahk prideš, če oni velik dekl odmontiraš pod traktorskim diferencijalom. Baje rad zruži...

ZA veternico pravijo, da več kot ima krakov, boljša je. Sicer pa gdo tarna, da se zetor pregreva rad, ta največkrat nima redno čiščenega kilerja. Tut če je na oko čist, je v njegovi notranjosti satovje čist zašopano. To sem imel priliko sam skusiti. Na zunaj sem ga vedno le z metlico čistil, pa se pri malčiranju pregrel kot za šalo. Sem že obupal, in mislil,da je malčer INO 160 premočan za ta traktor 3 cilindre. Se peljem domov, in vodno cev sem. 10minut sem pral svinjarijo iz njega. Pol pa še ko bil moker, z kompresorjem čist od bliz vsako ožino prepihal. EE malčer niti ne občuti!.

Ima kdo iz Lj feltno 4,50ex16 za prodat

[quote="reider"]Tomaž Sojer, a ste demontirali tudi pumpo? Ker pred njo je mali iglični ležaj. Nisem mehanik, a mi se zdi, da do nejga lahk prideš, če oni velik dekl odmontiraš pod traktorskim diferencijalom. Baje rad zruži...

Pumpa je bla zamena pa lezaj tut .
Bo treba šenkrat razdt če se bo kej najdl kaj bi ružl .

ZAnimivo bi bilo probati,da se vkluči kardan, pa ročna sklopka potegne, pol pa kardan gor namestiš, zadnji kriš zalomiš pa palco not in probaš vrtet, če kaj šteka in grabi.

ja zanimiv je vse skupi samo tesko je najdt kaj je problem ,naj bol se sliš ko trosiš gnoj in je obremenjen kardan na momente ko se uklaplja pomik trosilca .Če pa dam kardan na prestave je pa vse ok .