Lep pozdrav!
Zanima me ce je imel kdo probleme z vklučevanjem špere pri Steyr Kompakt. Nikakor ne morem vključiti špere. Ne prižge se niti lučka na armaturi. Nekaj časa je delovala sem jo normalno vključil, sedaj pa je nikakor ne morem vklučiti. Pogon za vse 4 normalno deluje. Varovalka je cela. Sumim da je kriv rele, saj se je med voznjo slisalo klikanje, sedaj pa tega ni vec. Ko sem odprl aramturo sem po oznakah razbral, do so trije releji sedaj pa me zanima kako ugotovim, da je rele fuč.... Oz. mogoce ce ima kdo kaksno drugo resitev.
Hvala za odgovore

Če so isti jih premenjaj med seboj...

godfather je napisal/a:

Če so isti jih premenjaj med seboj...

Niso isti... Zgleda da bo potrebna menjava.. A je mozno mogoce da je kaksen elktromagnetni ventil zastekov?

Tudi to je možno odklopi pa poglej če ventil dobi napajanje 12 v če je krmiljen in ne deluje je nekaj narobe z vetilom če pa ni krmiljen pa je crknlo ali stikalo ali pa rele

d4r3 je napisal/a:

Tudi to je možno odklopi pa poglej če ventil dobi napajanje 12 v če je krmiljen in ne deluje je nekaj narobe z vetilom če pa ni krmiljen pa je crknlo ali stikalo ali pa rele

Bi probal pa ne vem kje se ventil nahaja... Mogoce kdo ve?

Zdaj ne vem katerega kompakta imaš... Če imaš tega ki je isti traktor kot T4030 ti lahko povem da je vetil zadaj levo pri tanku če kolo vzameš dol je zelo lepo vidn Pri našem sta dva ventila za blokado ter prednji pogon en zraven drugega .... sem sam videl ko so menjavali na našem tank

d4r3 je napisal/a:

Zdaj ne vem katerega kompakta imaš... Če imaš tega ki je isti traktor kot T4030 ti lahko povem da je vetil zadaj levo pri tanku če kolo vzameš dol je zelo lepo vidn Pri našem sta dva ventila za blokado ter prednji pogon en zraven drugega .... sem sam videl ko so menjavali na našem tank

Ja traktor je letnik 2008 tako da je verjetno tak kot tvoj NH... Sem nekako zlezel pod traktor in ugotovil da so dve žički iztaknjeni. Sedaj ne vem ce prav gledam samo se mi zdi da je to EM ventil. Sem vtaknil žički nazaj vendar se špera še vedno ne vklopi. Nato sem ju iztaknil in pomeril. Piše nekaj manj kot 14 V ne glede na to ali se tipka pritisne ali ne. Sedaj pa ne vem kaj naj naredim. Se slika :

Pri mojem sta dva ventila iz zgornje strani en zraven drugega... ti bom jutri probal kakšno sliko naredit .... to pa mi bolj deluje kot kakšno temperaturno tipalo ali kaj podobnega....Moj ima navadni menjalnik 16/16 ter električni vklop prednjiga pogona ter blokade....

Tole prav gotovo ni elektromagnet.KO ga najdeš poglej če pride napetost,al pa še hidravlični ventil odvij vn iz ohišja pa poglej če ni kej zamašeno,ker se včasih zgodi da kaka smet zapre pretok

Ja tudi moj je z tako opremo. Bom jutri pogledal bolj podrobno... mogoce celo odstranil gumo, da se bo bolje videlo. Dany hvala za informacije iščem dalje