Nh75 je napisal/a:

Že pri lahkih bremenih les "zaostaja" za traktorjem in vitlom. Sicer naj bi imel vitel samodejno zavoro že med samo vleko, torej les nikakor ne bi smel iti med vleko npr. po bregu nazaj, ko ustavim vitlanje, kaj šele med samo vožnjo ko nekoliko težji,tudi lažji les kar zaostaja za menoj.

Pa ima ročica omočeno "prosto" pot, da je kaj ne zadržuje, da ne more iti (kot je na sliki slikano) bolj v desno, kajti ko je zavora aktivirana in imaš breme na jeklenici se ta ročica premakne od sredine vitla navzven, kot da bi zavora še bolj zavirala, bolj kot vlečeš bolj zavira, in če je ta hod onemogočen ne bo zavora delovala.

Aha, bom pogledal, res nisem imel za mar...Mogoče ne gre do konca v desno kot prikazuje slika, ker zavora sicer nekaj prime, vendar ob težkih hlodih se bojim, da je ne bi dodatno obrabil.
Hvala zaenkrat obema, poizkusim in poročam.

Lep pozdrav.

Zdravo
Doma imamo starejšo (20+ let ) krpanovo vitlo A izvedbe mislim da 4t ( ni nikjer nobene oznake) in me zanima kako ( če sploh ima) ima narejeno omejitev sile vlečenja, ker se meni zdi da bol kot vlečem vrvico močneje vleče, da jo zetor 5245 že kar pošteno čuti . Ali lahko vitli škodi če 2 zelo močno vlečema vrvico? Se bojim da nebi kaj vtrgalo.
lp.

Omejevanje vleče sile pri klasiki ali pa elektro vklopu, kolikor mi je znano ni. Če že, lahko vlečno silo zmanjšaš z daljšo zajlo, to je pa tudi vse... 4 t pa 5245 je odlična kombinacija, ti samo glej, da boš vedno če se le da, če ne pa z škripcem, vedno vlekel težka bremena kar se da naravnost, oziroma pod minimalnim kotom, pa se nimaš kaj bati.... Jaz imam na 5211 5t vitel, tako da glej..... Z pametjo delaj pa ni problema... Kar se pa tiče, tega da dva vlečeta vrvico, je pa malo mimo.... Očitno nimaš prav nastavljen vijak na bobnu, kjer imaš očitno preveč hoda in so konusi že do konca odprti....

LP!

Vlečna sila se da zmanjšati z odvijačenjem matice bobna. Verjetno ključ nekje 40-50. Vendar moraš vsaj približno vedeti za kaj se gre, drugače bolje pustiti.

LP

Vijak na bobnu imam sedaj zašravfan samo z roko, pri delu pa vedno pazim kako se postavim in če je potrebno uporabim tudi škripec, imam pa namen na vitlo privarit tudi sidrno desko ke z nogami jo je težko zasidrat.

alky je napisal/a:

Vlečna sila se da zmanjšati z odvijačenjem matice bobna. Verjetno ključ nekje 40-50. Vendar moraš vsaj približno vedeti za kaj se gre, drugače bolje pustiti. LP

Govoriš neumnosti.... Kdo ti je to povedal ne vem, ampak na tak način, kot ti govoriš, boš skuril lamelo, tisti vijak na osi je zato, da z delom, ko se lamela obrablja, boben približuješ lameli, zato, da imaš dovolj potisne sile na lamelo, v nasprotnem primeru pride do zdrsevanja in posledično kurjenja lamele, kar pa mislim da ni cilj... Kaj praviš? Če ti deluje vitel premočan, se ga bojiš, ali kakor koli drugače, ga pač zamenjaj, kupi manjšega... Oziroma narediš tako kt delam jaz z zetorjem, kardan gonim preko prestave in sicer v drugi prestavi, kjer je hitrost kardana manjša, je nekaj več moči in lahko pravočasno ukrepaš....

LP!

@jack
uporbnik alky ne govori neumnosti glede matice na mehanskem vitlu. s to matico se nastavlja končni položaj treh palčic na potisnem mehanizmu. če paličice stojijo pod kotom blizu 90 stopinj je sila na lamele zelo velika in je tudi temu primerna vlečna sila, če končni kot palčic zmanjšaš na 80 stopinj je sila precej manjša, ker med kotom in vlečno silo ni linearna funkcija, temveč potenčna.
Sicer se da vse lepo računsko dokazati in potrditi z meritvami.

vejnik07 je napisal/a:

@jack uporbnik alky ne govori neumnosti glede matice na mehanskem vitlu. s to matico se nastavlja končni položaj treh palčic na potisnem mehanizmu. če paličice stojijo pod kotom blizu 90 stopinj je sila na lamele zelo velika in je tudi temu primerna vlečna sila, če končni kot palčic zmanjšaš na 80 stopinj je sila precej manjša, ker med kotom in vlečno silo ni linearna funkcija, temveč potenčna. Sicer se da vse lepo računsko dokazati in potrditi z meritvami.

tako, tut mi na vitlu to vcasih prakticiramo..

Lahko dokažeš, ampak realnost je taka, da nikoli ampak nikoli ne nastaviš matice tako, da boš dosegel kot 90 stopinj, zakaj ? Zato ker če boš hotel to narediti je velika verjetnost, da ti bodo konusi preskočili, kar pa lahko privede do hudega problema....Zakaj bi zmanjševal moč vitla, mi ni najbolj jasno, torej že v štartu kupiš manj močnega, kar se pa tiče samega nastavljanja matice, so pa nas vedno učili, da jo nastaviš tako, da vitel miruje, vendar pa takoj, ko povlečeš vzvod prične delovati, oziroma prične delovati, ko je vzvod v položaju nekje od 80-90 stopinj... Jaz tako delam že skozi in nimam nobenih problemov......

LP!