kupil sem prikolico loznica ( neka makedonska reč), 4 tone, pa me mal zanima: ima visečo kiper svečo ( http://www.bolha.com/kmetijstvo-gozdarstvo/ostalo/kiper-teleskopski-cilindri-sveca-za-prikolico-1284712055.html ). na tem linku jih tudi rosi teh prodaja. me pa zanima je to sploh v redu kiper sveča al ne? kakšne so slabosti?

Sej imajo vse nove tak sistem.

Na prejšnji strani sem pisal,glede potrebe verige med stebrički...

Se je izkazala za potrebno tudi pri drvih





Sedaj je to to...

Kakšno je vaše mnenje o prikolicah Ursus glede na to, da so sorazmerno nove na našem trgu in imajo že v osnovi precej opreme (centralno odpiranje, podvozje 40km/h,..). Prednosti, slabosti?

LP

L.P.

Zanima me, kako je s manjšimi doma izdelanimi prikolicami

Namreč imamo doma izdelano prikolico, 2 leti nazaj obnovljeno, z lučmi, ročno zavoro in celo nalepko 25km/h

Zadnjič me ustavi policaj, sem si rekel, dele bo pa prikolica problem (trakator izpraven) Policaj reče vozniško, prometno, mu dam vozniško, prometne pa itak nikoli nimam sabo (antonio cerraro 3700, je nimam kam pospravit) Preveri po postaji registracijo, vse štima. Potem pa gre, že stran pa reče: kaj pa prikolica in seveda rečem nazaj "kaj je z njo" pa pravi, daj da vidim, če luči delajo, prižgem trakotr gleda tiste luči (vse dela) in reče srečno vožnjo.

Da je prikolica domače izdelave se vidi na 100m (podvozje od citorena diane, avtomobilske gume gor, pa ene 5x preveč ojačana .) Pa me zanima, ali jaz lahko uporabljam tako prikolico v prometu eli ne? Milsim, da je jasno, da policaji nisem šel o tem spraševat.

Do 5t nosilnosti niti ni problemov.

Mislim, da jo lahko uporabljaš, saj verjetno nima največje dovoljene skupne mase več kot 5 ton, torej je ni potrebno registrirati. In v kolikor imaš ustrezno osvetlitev ti nemore nič komplicirat.

Doma imamo "home-made" živinsko prikolico pa ni bilo še nikoli nobenih težav. Takrat ko jo rabimo damo gor samo magnetne luči.

Uradno je ne smeš uporabljati ker ni homologirana (vsaka prikolica ki se uporablja v cestnem prometu bi morala biti homologirana-je bil pač policaj skuliran). Lahko pa daš skoraj vsako prikolico homologirati, strošek nekje 450-700 €. To kar govorite se pa tiče registarcije, prikolica do 5 t nosilnosti ni potrebno da je registrirana, nad 5 t nosilnosti pa mora biti registrirana.

Homologacije verjetno ne bo prestala, že res, da ima vse lepotne stvari kot je treba (luči, odsevniki), vendar pa je podvozje popolnoma neprimerno.

Če kupim avtomobilsko prikolico in jo dam na trakotr me zanima sledeče:

Če ima prikolica več kot 750kg nosilnosti in jo imam na trakotrju ali mora biti taka prikolica registrirana?

V homologaciji mi piše, da je največja dovoljena masa nezaviranega priklopnika 1100kg
Najvišja dovoljena masa zaviranega priklopnika pa 3t(nekje tu okoli)

Ali se naletna zavora smatra na trakotrju kot zaviran priklopnik?

pogachnyk je napisal/a:

Ali se naletna zavora smatra na trakotrju kot zaviran priklopnik?

Da