Kje bi dobil takšen zavorni celinder:


+ takšne vilice.

Na trosilec hlevskega gnoja bi ga namontiral.
Rad bi obdržal ročno zavoro, ker kdaj vzame trosilec sosed pa nima hidravličnega priklopa.
Koliko je zajebancije z nastavljanjem blokad koles(poln trosilec proti praznemu)

agis zavore ptuj... 45 eur+ ddv

Lep pozdrav prosil bi za en nasvet. Pravkar se odločamo za nove gume na traktorju pa me zanima kaj zagotavlja boljši oprijem baronarce ali travniške gume ?





lpmm

Travniške gume imajo večjo naležno površino, torej predvidevam, da je tam oprijem kar se tiče vlečne moči nekoliko manjši oz. guma prej zdrsi na travi, kot če se prime globlje v zemljo. Seveda pa travniški profič naredi dosti manj škode na travni ruši kot navadni profil.

Pozdravljeni
imam podvozje in osovino od kamiona in me zanima kako montirati traktorske hidravlične zavore na obstoječe hidravlične zavore.

Te zavore boš moral predelati. Jaz sem pobral zavorne cilindre ven in nato naredil kakor imajo traktorske prikolice. Notri v bobnu kjer pridejo zavorni cilindri sem naredil elipso in nanjo navaril palico katera gre do sredine osovine, in potem namestiš hidravlični celinder in imaš hidravlične zavore.
Lp klemen

Pozdravljeni,

imam dve vprašanji:
- ali je že kdo nabavil tale ventil (http://www.bolha.com/kmetijstvo-gozdarstvo/ostalo/zavorni-ventil-za-prikolice-1295461024.html?aclct=1413314793&clientPage=http://www.rosi.si/sl/bolha_com/) in kako se obnese. Glede na cene, ki jih berem po forumu je daleč najcenejši ali se tukaj skriva kaj drugega?

- ali je možno z ventilom za regulacijo dvosmernih cilindrov regulirati enosmerni cilinder (http://www.bolha.com/kmetijstvo-gozdarstvo/ostalo/ventil-za-razsiritev-kiper-izhodov-1294605164.html?aclct=1408274663&kw=kiper+izhodi). Pri tej varianti mi ni jasno, kaj se dogaja z tlako, če se gor priklopi enosmerni cilinder, medtem ko je drug izhod prazen (ni nič priklopljeno) - praviloma bi se moral pri spuščanju ustvarjati tlak na nezapolnjenem izhodu? Ali se motim?

Za enosmerni cilinder moraš potem vzet primeren ventil, ki ima plavajoči položaj še vmes.

@novak000 Pozdravljen!

Ventil za zavore kot si ga omenjal deluje dobro, problem se pojavi, ker nima zadosti pretoka in zavore pri polnem gasu začnejo same zavirati (odvisno od traktorja kolikšen pretok ima hidravlična črpalka). Pazi, da boš dovodno cev dal tanjšo, cev za povratek pa debelejšo. Tudi cev za priključek zavor naj bo tanjša. Jaz sem montiral vse cevi iste debeline in se mi je pojavil problem zaviranja ob polnem gasu.

Problem sem rešil z tropotnim elektromagnetnim ventilom, kateri ob pritisku zavor spusti olje na zavorni ventil, ko pa spustiš zavoro, spusti olje v povratek. Tropotni ventil se krmili iz stikala zavornih luči.

Hitrost zaviranja se regulira z ventilom pretoka. Zavore sedaj delujejo odlično.

Še nekaj slik montaže ventila :

A se še da dobit gaj bolj cenejšega? http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=9195667&show=1