Zakaj ne morejo narediti lepo 3x5 prestav je 15x15. Namesto 12x12 ali 16x16. Sicer smo pa ja 20 let delali z menjalniki 6x2, 8x2 in 10x2 pa je šlo. Različica 60x60 pri traktorju pod 130 KM je zame preseravanje.

Meni je 16/16 skoraj dovolj; le v delovni skupini bi med 3 in 4 rabil še eno... Vedno zmanjka ena prestava, vedno zmanjka en dan učenja, vedno zmanjka ena flaša piva...

Če bi mi kupili traktor takrat leta 2009 na radgonskem sejmu ne pa mesca maja, bi takrat za powerja 105 s tretjinkami in menjalnikom 24x24 odšteli par stotakov manj (sejemski popust) kot za 105 plus

ZETOR 6245 je napisal/a:

Zakaj ne morejo narediti lepo 3x5 prestav je 15x15. Namesto 12x12 ali 16x16. Sicer smo pa ja 20 let delali z menjalniki 6x2, 8x2 in 10x2 pa je šlo. Različica 60x60 pri traktorju pod 130 KM je zame preseravanje.

obstajajo tudi dela za katere se potrebuje zelo nizka hitrost, naprimer na našem imamo menjalnik 16x16 in ima najnižjo hitrost mislim da 1500m na uro, pri temle 60x60 pa je okrog 380m na uro (seveda je to odvisno od tipa traktorja) poleg tega imajo traktorji, ki imajo 16x16 prestav lahko četrtinke pod obremenitvijo (power shuttle) najbrž pa vsi vemo da to znese 64x64. dejstvo pa je da zelo redko uporabljaš četrtinke na polju, tako da sproti uporabljaš tako samo 16x16 prestave, četrtinke pa so za na cesto (najbrž vsi poznamo njihov namen) in jih tako uporabljamo na gumb, da nam lajšajo prestavljanje.

Zamešal si, zetor ima brez polovičk menjalnik 8x8 s polovičkami pa je potem 16x16. Na menjalniku ima 4 prestave se pravi po domače 4 polske in 4 cestne.

recnik je napisal/a:

dejstvo pa je da zelo redko uporabljaš četrtinke na polju, tako da sproti uporabljaš tako samo 16x16 prestave, četrtinke pa so za na cesto (najbrž vsi poznamo njihov namen) in jih tako uporabljamo na gumb, da nam lajšajo prestavljanje.

Ti si svetovni prvak...!

1. Katero opravilo delaš pri 380 m/uro (s tem da je to hitrost merjena pri polnih obratih)?

2. 16/16 menjalniki imajo recimo pri JD 4 osnovne prestave in potem 4 vmesne (četrtinke), kar skupaj znese 16 prestav - nič več, nič manj; CNH menjalnik je tud nekaj podobnega 2 ali 4 skupine s po 8 ali 4 vmesnimi prestavami, kar na koncu znese ravno tako samo 16 prestav. In dejstvo je, da vmesne prestave tudi na polju prav pridejo, sploh če je razgiban teren ali pa več različnih tipov prsti na isti njivi...

ja saj vem jaz samo povem, ker je zgoraj omenil menjalnik 60x60 in njegovo uporabo
drugače pa nisem vedel da ima zetor že pri 16x16 polovičke zanimivo naš ima 16x16 4 prestave, 4 reduktorje (če se lahko tako izrazim) in seveda inverter.
aja pa še tole ko je zgoraj omenil menjalnik 8x2 nimaš šans da bi ga primerjal z menjalnikom na inverter, ker je 4 prestava v rikverc zlata vredna

FFarmer je napisal/a:

1. Katero opravilo delaš pri 380 m/uro (s tem da je to hitrost merjena pri polnih obratih)? 2. 16/16 menjalniki imajo recimo pri JD 4 osnovne prestave in potem 4 vmesne (četrtinke), kar skupaj znese 16 prestav - nič več, nič manj; CNH menjalnik je tud nekaj podobnega 2 ali 4 skupine s po 8 ali 4 vmesnimi prestavami, kar na koncu znese ravno tako samo 16 prestav. In dejstvo je, da vmesne prestave tudi na polju prav pridejo, sploh če je razgiban teren ali pa več različnih tipov prsti na isti njivi...

se opravičujem glede vmesnih prestav ja res pridejo prav samo pri nas ne.

ffarmer, js uporabljam tako nizko hitrost za kopanje jarkov s "ketno", tam od 100-200m na uro je pa to bolj izjema kot pravilo, se strinjam
lp