No mi je uspelo narediti še par slik danes. Sem jo učiraj malo stestiral in moram reči da se kar super odnese.






Prikolico sem v celoti razrezal in od nje porabil samo vzdolžna u profila (zaradi registracije in a testov) katire sem z notranje strani ojačal z 6mm pločevino. Kason je v celoti nov in je povečan v dolžino in širino, za dno sem uporabil 3mm hardox, za stranice pa 2mm domex. Pnevmatike so kamionske in sicer dimenzu 445/45 r19,5 platišča sem kupil nova in so brez problema pasalana na pesta. Klub menjanemu aksu in povečanju kasona so mi brez težav naredili tehnični.
Drugače z lindnerjem do sedaj še ni bilo problemov je imel pa ravno 20-ga ta mesec 2 leti ja NHDF se mogoče poznava?

In smisel/prednost noge pod kesonom je?

Drago je napisal/a:

In smisel/prednost noge pod kesonom je?

Da ni v napoto pod ojesom, pa tudi celinder je tja verjetno lažje pritrdil in je tam bolj spoti. Odlično narejeno @logarmitja. Najbolj se mi dopadejo gume

Če sem na sliki prav videl je 8 hidravličnih cevi, 1 za kipanje, 2 za podporno nogo(kako imaš rešeno da ko prikolico priklapljaš, da v cevi ni tlaka in da cev lahko priključiš na traktor, kakšen ventil), 1 za zavore, kaj pa ostale čemu so namenjene?

Na eni cevi se vidi zaporni ventil... tisti je najbrž za nogo. Pa če dobro pogledaš so use cevi 2x priklopljene (sepravi jo odklopi na eni strani in pripne na traktor, kadar prikolica stoji pa lajtngo utakneš v slepo spojko na prikolico, da se ne valja na tleh. Če se motim naj me pa lastnik popravi

logarmitja je napisal/a:

No mi je uspelo narediti še par slik danes. Sem jo učiraj malo stestiral in moram reči da se kar super odnese. Prikolico sem v celoti razrezal in od nje porabil samo vzdolžna u profila (zaradi registracije in a testov) katire sem z notranje strani ojačal z 6mm pločevino. Kason je v celoti nov in je povečan v dolžino in širino, za dno sem uporabil 3mm hardox, za stranice pa 2mm domex. Pnevmatike so kamionske in sicer dimenzu 445/45 r19,5 platišča sem kupil nova in so brez problema pasalana na pesta. Klub menjanemu aksu in povečanju kasona so mi brez težav naredili tehnični. Drugače z lindnerjem do sedaj še ni bilo problemov je imel pa ravno 20-ga ta mesec 2 leti ja NHDF se mogoče poznava?

si ti mogoče brat od darkota logarja, gor z malga polja? lindner mi je znan... in prikolica tudi

Bom šel kar po vrsti
-Prednost noge pod prikolico je največja ta ker je na cilindru privijačen nepovratni ventil in če bi priletel kak kamen na njega ga lahko odlomi. Druga pa je ta ker, če bi hotel namestiti cilinder na priključno roko bi moral v njo narediti luknjo (s tem bi ošvohil roko) ker če bi dal cilinder zraven, bi v njega primla traktorska guma.
-kot je że nekdo povedal so na prikolici samo 4 cevi ostali so samo spojke, ki drżijo cevi, da ne visijo potleh.
-1 cev je za kipar
-1 cev je za zavoro (to je tista ki ima gor ventil) ,ki služi kot ročna zavora.. Pač stisnem v traktorju na zavoro in hkrati skozi zadnjo šipo zaprem ventil in zavore na prikolici držijo.
-2 cevi sta za podporno nogo ( na nogi imam nepovratni ventil tako da ko dvignem prikolico samo potegnem cevi iz spojk in jih drugič brez problema priklopim saj v ceveh ni pritiska.

Nhdf sem brat ja..

Morda kdo ve kakšen razmak lukenj ima feltna od imt prikolice?
Lp

klun je napisal/a:

jaz imam imt prikolico. Kaj dimenzije kesona so 1.90X3m? če želiš ti lahko jaz slikam ploščico sam povej katero lp

Prosil bi te če mi poslikaš tisto na katiri piše številka šasije in leto izdeleve.
LP.

Koliko bi vi dali za to prikolico: http://www.avto.net/_TOVORNA/ad.asp?ID=7627175

Kako si pa to našel na avto.net-u?