A je kdo razmišljal da bi namontiral regulacijski ventil pred zavornim cilindrom.Tako bi lahko reguliral pritisk olja.Kolikšne so kaj cene primernih ventilov?
LP marko

Smo najprej razmišljali o regulacijskem ventilu,vendar je v Pritu mojster prišel na idejo s prevrtavanjem in zadeva špila odlično...(pa še ugodno je)

Luknjica mislim da je 3mm (ne dam pa roke v ogenj)...

V praksi lahko povem takole:

Ko se spustim po hribu (s stisnjeno sklopko --> 800-900prm) rabi od trenutka ko premaknem ročico,pa do trenutka ko začne zavirati cca. 3-5 metrov...čas od momenta ko začne zavirati pa do momenta ko kolesa blokirajo,pa je morda 2 sekundi...

Sedaj se sliši,da to traja veliko predolgo...toda gledali smo iz vidika,ko ima traktor obrate in ko je pretok olja veliko hitrejši...takrat mislim da se bodo številke prepolovile...

Kar se pretikanja tiče bo praksa pokazala...morda me piči in reskiram še tistih 50€ za še en ventil...

Dobro bi bilo tudi vgraditi ventil, s katerim reguliraš tlak, glede na naloženost prikolice (polna, prazna, 1/2 naložena), tako kot je narejeno pri pnevmatskih instalacijah.

bortej je napisal/a:

Dobro bi bilo tudi vgraditi ventil, s katerim reguliraš tlak, glede na naloženost prikolice (polna, prazna, 1/2 naložena), tako kot je narejeno pri pnevmatskih instalacijah.

A lahko kdo gor prilepi kakšno sliko kakšen naj bi bil ta ventil-regulator.

Jaz sem se tudi malo poigral in zmontiral hitravlične zavore na 5t trosilko ker je do sedaj imela tovarniško samo ročno.

Zelo lepo si naredil in domiselno.Takšen sistem bi pasal na vse sipove nakladalke in tudi na trosilec hlevskega gnoja.Mi lahko poslikaš kakšen imaš cilinder, da si lahko na njega privijačil tisti svoj mali nosilček!

No sej nisem napisau to je drugač namontirano na BORITOV trosilc hlevskega gnoja, najbrš je podvozje pa od SIPA.

Slike bom še poslau, drugače sem pa gledau celindre in vsak me je hotu nategnit kot zajca, kupiš takega pa imaš lepo uho, kupiš takega pa če zraven še dodaš 5-10 eurou dodamo nosilec pol sem pa popizdu pa sem si reku za 10 eurou si pa valda že sam vem na eno okroglo ceu zavarit nosilec.

To ni nč komplicirano, celinder sem kupu meni se zdi najcenejši in to je bil 25 EUR. Uni 30 - 50 brezvezni, škoda denarja. Saj drugače sem bil pa tako z ceno zadovoljen da sem kr dva uzeu.

No da nebom preveč tolmaču pošljem slike, če pa kdo rabi kak nasvet naj upraša, sam ne me vprašat zakaj je spodnja plošča tok daljša, odg: ker se mi je stran ni dal odrezat pa namen mam na njo še nekaj zrihtat, sam za zdaj skrivnost .

Kaj misliš, da se nosilček za zajlo oz. batnica ne bo vrtela, zasukala levo ali desno? Si kaj zreduciral pretok olja?