ZETOR 6245 je napisal/a:

jales je napisal/a: Ja vem, ker imamo tudi mi 5211 Zetorja doma. Saj zato se pa čudim tem cenam. Kateri pa so še kaj drugi primerljivi traktorji na trgu? Rabim nekaj za šrotar, transport lažjega tovora, škropilnico,setev, mogoče brane, grabljenje mrve... Za težje zadeve bo že Zetor. Imeli smo C-335, 542, 539 in je za šrotanje bil še vedno najboljši C-360. Z 539 štotat je bolj težko, no, jaz sem šrotal z njim le cele štore in vem da je kriminalno. Bog ne daj z lopato noter metati, že C-360-ko matra, ko z gajbicami noter mečem koruzne štore. Za to delo bo najboljši Zetor 5211. C-335 pa ima le 2 cilindra, tako da je vse še bolj oteženo. 542 je že boljši ampak ne bogvekaj. Fergi 39' je najboljši za tračni obračalnik, mogoče Sipova kosilnica 135 cm, škropjenje, sejanje... In po mojem mnenju je cena 5 jurjev za 539 duplo pretirana. Kot je rekel @mstrek za ta denar dobim Zetorja 5211, ki pa je, kot vemo, v vseh pogledih veliko boljši. Zetorju 5211 je še najbolj podoben Ursus C-360. Nima takšnega udobja, mehanika je pa popolnoma enaka. Motor je vizualno identičen. Le da ima 5211 48 KM, C-360 ima pa 56 KM. Pa sklopka ni hidravlična, ampak mehanska. Cene so med 3.500 in 4.000 eur.

fergi 39 dela kr hočeš ne sam za obračalnik mi mamo na nemu (nakladč(sprednji),bcs405,itd. ne ga tko z lahka jemat je zlo vzdržliv traktor)

Tole je nekdo napisal v eni drugi temi, pa se mi zdi primerno tudi za v to temo.
Me pa res zanima, ali je to res?
Morda naj pove kdo, ki je kaj šraufal ta menjalnik oz. ga imel razdrtega.

ZETOR 6245 je napisal/a:

To je shema menjalnika IMT 542:

ZETOR 6245 je napisal/a:

Da najdeš 6. prestavo moraš imeti živce in srečo. Je pa res da v 6. zadeva leti in na zadnje ko sem šel po cesti je šel 42 km/h, sin ni mogel verjeti, ko me je spremljal z avtom. Šel pa sem po ravnini s 6 kubiki žagovine na trosilcu. Traktor pri tej hitrosti zahaja v desno ker je prednja prema na vpetju zamaknjena za 0,8 stopinje v desno. Zavirati pa moraš začeti že najmanj 50 metrov pred oviro. Je pa zanimivo to da gre v 5. prestavi 31 km/h v 6. pa 11 km/h več, se pravi da bi potrebovali še 7. prestavo, da bi sunek zmanjšali na način da bi v 6. šel 35 km/h, v 7. pa potem 42 km/h.

Mene pa zanima koliko mora biti močan akomulator za imt 577?
(amperi)

Glede na navodila mora biti okrog 130 amp. gre se za posebne akumulatorje, ki so enakih dimenzij kot 100 amperski samo višji.Mi imamo v imt 587 (enak kot 577 samo malo močnejši) od tople 130 amp.

Dosti jih uporablja 100 amperske pa je tudi ok.

Jaz imam tudi 100 am ponovem,prejle sem imel 110 am in sedaj mi učasih ne užge,bo treba preverit alternator in zaganjač,hvala za informacijo !

Za vse ljubitelje IMT-jev

https://www.facebook.com/pages/IMT-Je-Zakon/268194213314307

http://www.youtube.com/watch?v=ZcRACz1J8EA
Imt k ma 42 konjou pa 1ga osla

Živjo.
Zanima me če je kdo tukaj gor ki pozna kakega mojstra/mehanika iz Sežanske ali Divaške občine ki se spozna na IMT 533. Potrebna bi bila generalna -ležaji, ventili, veriga, pumpa hidravlike, tesnila(traktor curi kjer pogledaš), bosch pumpa (traktor brez gasa teče na 12000 obratih), pa še kaj.
Neke nezahtevne stvari bi tudi sam popravil, zahtevnejših(motorja) pa se ne upam sam lotiti.

Koliko pribljižno cenite tak poseg. ?

Za hidravliko ti lahko povem da lahko računaš z deli okrog 400 eur. Predlagam, da imaš pripravljenega vsaj tisočaka.

kolega je lansko leto za generalno na motorju: bati, cilindri, ležaji, ventili brušenje... itd dal cca 1400€.