kirezagar je napisal/a:

Tačke sem nastavil, bom pa pogledal še semering. Najbolj me sedaj zanima glede tega tesnila med glavo in cilindrom.

Ti imaš TV 826 ? Slavija motor a ne? Cilindi so neodvisni eden od drugega tako da po moje nebi smel biti problem važno je, da kompresija ne uhaja

Ja, 826, 2 cilindra Slavia motor. Čudno se mi zdi, da ni nobenega tesnila vmes. Pogovarjal sem se z enim majstrom in mi je povedal, da nekateri TV motorji že v originalu nimajo tesnil, in če jih bom dal traktor ne bo hotel več vžgati.
Zanima me še glede ventilov. Kot sem že omenil, da je izpušna luknja, ki vodi iz enega ventila veliko bolj polna saj kot druga. Je to lahko znak slabega izgorevanja zaradi nepravilno nastavljenih ventilov?

kirezagar je napisal/a:

Ja, 826, 2 cilindra Slavia motor. Čudno se mi zdi, da ni nobenega tesnila vmes. Pogovarjal sem se z enim majstrom in mi je povedal, da nekateri TV motorji že v originalu nimajo tesnil, in če jih bom dal traktor ne bo hotel več vžgati. Zanima me še glede ventilov. Kot sem že omenil, da je izpušna luknja, ki vodi iz enega ventila veliko bolj polna saj kot druga. Je to lahko znak slabega izgorevanja zaradi nepravilno nastavljenih ventilov?

Lahko das tesnilo med glavo in cilinder , vendar moras potem izmeriti visino med batom v zgornji tocki in visino cilindra s tesnilom skupaj da se ujema s predpisano razdaljo.Za slavio ne vem pri ostalih so pod cilindrom na bloku podlozke s katerimi nastavis pravo visinio.V praksi ,samo kot primer ,ce dodas pod glavo tesnilo 0.2mm debeline, moras za toliko odvzet pod cilindrom ,da ohranis isto kompresijsko razmerje.
Ce je na tej glavi, ki je puscala,ventil bolj sajast,je ze zarad tega ker ti je kompresije manjkalo , posledicno slabse izgorevanje, lahko pa je tud injektor za nastavit ,al pa za zamenjat .
lp

mmare je napisal/a:

kirezagar je napisal/a: Ja, 826, 2 cilindra Slavia motor. Čudno se mi zdi, da ni nobenega tesnila vmes. Pogovarjal sem se z enim majstrom in mi je povedal, da nekateri TV motorji že v originalu nimajo tesnil, in če jih bom dal traktor ne bo hotel več vžgati. Zanima me še glede ventilov. Kot sem že omenil, da je izpušna luknja, ki vodi iz enega ventila veliko bolj polna saj kot druga. Je to lahko znak slabega izgorevanja zaradi nepravilno nastavljenih ventilov? Lahko das tesnilo med glavo in cilinder , vendar moras potem izmeriti visino med batom v zgornji tocki in visino cilindra s tesnilom skupaj da se ujema s predpisano razdaljo.Za slavio ne vem pri ostalih so pod cilindrom na bloku podlozke s katerimi nastavis pravo visinio.V praksi ,samo kot primer ,ce dodas pod glavo tesnilo 0.2mm debeline, moras za toliko odvzet pod cilindrom ,da ohranis isto kompresijsko razmerje. Ce je na tej glavi, ki je puscala,ventil bolj sajast,je ze zarad tega ker ti je kompresije manjkalo , posledicno slabse izgorevanje, lahko pa je tud injektor za nastavit ,al pa za zamenjat . lp

Se strinjam s tabo kateri majster pravi da nebo vžgal? Tudi dve desetinki veliko ne pomenijo ja pa res da je treba vse tele zadeve optimalno prilagoditi, ja motorji LDA 100 in LDA 820 original nimajo tesnila ko prepiha je potreben že prej omenjeni postopek

Kaj pa če bi pobral kapo in cilinder in potem za to razliko pobrušenega dal vmes bakreno tesnilo? Pomojem bi bilo v redu tako.

A je globoka razjeda ,lahko tud to , pa se nic ne spremeni .

Namazal sem cilinder in kapu s kremo za poliranje cilindrov, ju dal skupaj in drgnil nekaj časa. V ponedeljek grem še po olja in testiram.
Sem pa tudi očistil rebra cilindra, ker so bila tako zabita, da se niso več videla.

Citiram:

ja motorji LDA 100 in LDA 820 original nimajo tesnila ko prepiha je potreben že prej omenjeni postopek

meni se zdi da imajo original LDA 100 tudi tesnilo, vsaj naš ga je baje imel, ko so ga odprli , ker se je kmalu pri novem zlomil sornik med batom in ojnico bom pogledal če se kaj vidi

Naš 420 je brez tesnila

AGROMEHANIK je napisal/a:

Citiram: ja motorji LDA 100 in LDA 820 original nimajo tesnila ko prepiha je potreben že prej omenjeni postopek meni se zdi da imajo original LDA 100 tudi tesnilo, vsaj naš ga je baje imel, ko so ga odprli , ker se je kmalu pri novem zlomil sornik med batom in ojnico bom pogledal če se kaj vidi

Po katalogu je res narisano tesnilo do zdaj ga na motorju še nisen zasledil, razen če so predvidena za popravilo, ker je več dimenzij debeline napisano