kirezagar je napisal/a:

Sklopka je dokaj trda. Kaj naj bi to pomenilo?

Nisi napisal če sklopka trese pri speljevanju? Če trese potem je treba nastavit tačke drugače ne ali paje počena potisna plošča najveretneje bo držalo kot je AGROMEHANIK napisal da je poče oz. zdrobljen vzmetni zatič pozicija 4. Tudi jaz sem imel tak primer pa še pri speljevanju je tresla sklopka. Skratka motor dol in vse ti bo znano

askaj je napisal/a:

kirezagar je napisal/a: Sklopka je dokaj trda. Kaj naj bi to pomenilo? Nisi napisal če sklopka trese pri speljevanju? Če trese potem je treba nastavit tačke drugače ne ali paje počena potisna plošča najveretneje bo držalo kot je AGROMEHANIK napisal da je poče oz. zdrobljen vzmetni zatič pozicija 4. Tudi jaz sem imel tak primer pa še pri speljevanju je tresla sklopka. Skratka motor dol in vse ti bo znano

Tud pri delno izrabljeni ali novi lameli se nastavlja tacke ker se zaradi obrabe kot tacke spreminja s tem pa tudi trdota ki jo obcutis na pedalu sklopke

Pri speljevanju nič ne trese.
Zdajle grem razdirat, pa bom videl, kaj bi bilo.

AGROMEHANIK je napisal/a:

da te tri na tačkah na pred zadnji sliki vseeno ti svetujem da se posvetiš s kom ki je to že delal , morda tudi na kakem drugem stroju, če si še amater v tem poslu

A matice na teh treh tačkah morajo biti 38 mm stran od konca šraufa al kako? Sedaj imam razdrto pa točno ne vem.

Tačke in tiste vzmeti so pa že kar obrabljene od potisnega ležaja.


1. Zdaj sem nastavil na 38mm, samo se mi zdi, da so tele tačke res malo preveč obrabljene. Bi bilo bolje, da jih zamenjam?
2. Ker je prostor okoli enega cilindra zelo mastno, sem vzel dol kapo. Med njima ni nič tesnila? A bi mogla bit dihtunga, ker sem ugotovil, da med njima uhaja in potem verjetno izgubi del kompresije?

Nazadnje urejal/a kirezagar 31 Jan 2013 16:19; skupaj popravljeno 1 krat

pozdravljeni
mogoče gdo ve če bi bilo možno na tv730 zmontirat zadnje krake naprej in prednje nazaj?

Tačke sem že dobil, sedaj bi rabil še tesnilo med glavo in cilindrom, tesnilo izpuha, pa še tisto tesnilo, ki pride na vrhu pri ventilih. A kdo ve kje bi to lahko dobil? V agroservisu v NM jih nimajo. Klical sem že v Agromehaniko Kranj, pa imajo samo komplet, ki pa pride 55€.
Izvedel sem, da med cilindrom in kapo niti ni nobene dihtunge, ampak da je meda le pregreto in zato glava in cilinder nista več ravna na stičišču in da je treba dati poravnati. Opazil sem tudi, da je izpušna luknja, ki vodi iz enega ventila veliko bolj polna saj kot druga. Je to lahko znak slabega izgorevanja zaradi nepravilno nastavljenih ventilov?

kirezagar je napisal/a:

AGROMEHANIK je napisal/a: da te tri na tačkah na pred zadnji sliki vseeno ti svetujem da se posvetiš s kom ki je to že delal , morda tudi na kakem drugem stroju, če si še amater v tem poslu A matice na teh treh tačkah morajo biti 38 mm stran od konca šraufa al kako? Sedaj imam razdrto pa točno ne vem. Tačke in tiste vzmeti so pa že kar obrabljene od potisnega ležaja. 1. Zdaj sem nastavil na 38mm, samo se mi zdi, da so tele tačke res malo preveč obrabljene. Bi bilo bolje, da jih zamenjam? 2. Ker je prostor okoli enega cilindra zelo mastno, sem vzel dol kapo. Med njima ni nič tesnila? A bi mogla bit dihtunga, ker sem ugotovil, da med njima uhaja in potem verjetno izgubi del kompresije?

Po sliki sodeč NISO Tačke problem sem videl potisno v slabšem stanju pa je delovala normalno je, da se z leti obrabi ni pa kritično jaz bi samo stare natavil in mora delat sploh pa kot si napisal ne trese, daj prekontroliraj pletenico in bovden možno je da te to zeza, kar se tiče cilindra in glavre je prepihana in res v prvi vgradnji ni tesnila-zdaj je treba glavo in cilinder pošlajkfati in kolikor je mogoče obstaja bakreno tesnilo in ga montiraš med cilinder in glavo. Za tesnila vprašaj v AGROMA- Šušteršič v Smolenji vasi ali pa v Kranj AGROIZBIRA ali KLASJE

Pa bo v redu, če dam to tesnilo le na eno glavo cilindra, na drugo pa ne? Bo vžigal in deloval kot je treba? Šišteršiča sem že klical, pa je rekel da nima.

38 mm od lamele do TOČKE NA TAČKI KJER SE JO TOTAKNE POTISNI LEŽAJ



poglej kotirano mero na sliki ( 38 mm) , pa zamenjaj tudi semering na gredi k pride iz menjalnika , ker je vse videti mastno in verjetno pušča

Tačke sem nastavil, bom pa pogledal še semering. Najbolj me sedaj zanima glede tega tesnila med glavo in cilindrom.