Najprej hvala za odgovore vsem
za traktor se zanimam zato, ker je prišla potreba po močnejšem, boljšem in bolj udobnem stroju
zdajšnji traktor uporabljam samo za vinogradništvo, ker kmetije nimam. Imam pa kar nekaj trt zato je traktor skoraj vsak drugi dan v pogonu.
Najbolj me sedaj ovira vršičkanje vinograda, ker je pretok olja in količina olja veliko premala in se olje preveč segreje.
V oko sta mi padla AGT 835 ts in carraro country 4400. Carraro predvsem zato ker ima zadaj zelo široka kolesa. Obvezno pa bi v primeru nakupa kupil tudi prednjo hidravliko ker vedno pride prav
lp

No tudi AGTja lahko obuješ v širše pnevmatike-mi imamo 260/R-16 pa so super saj nič ne razkopavajo rušo.
Glede olja je pa tako-traktor je nastavljen tako, da je v prostem teku na motorju 1000 obratov-meni se je to zdelo veliko pa je serviser razložil da ima traktor le eno črpalko za volan in zunanje porabnike zato tako visoki obrati.

Traktor frik je napisal/a:

tomek26 je napisal/a: Lep pozdrav Zanima me splošna ocena in mnenje o traktorju AGT 835 T/S, predvsem tisti ki ste ga že uporabljali. Zanima pa me tudi če ima traktor dvojno sklopko, ker tega podatka nikjer nisem zasledil Osebno mi je bolj všeč traktor Carraro country 4400 lp Zdravo! Sam sem imel možnost malo peljati omenjeni traktor. Enostaven, hiter, močan. Pretikanje sinhroniziranega menjalnika malo trdo (čisto nov stroj), vendar brez zatikanja, zavore dobre. Ima dvojno sklopko - se pravi neodvisen vklop/izklop kardana kadar koli med vožnjo/delom. Za hobi uporabo, ali na majhni/manjši kmetiji več kot odličen traktor.

Hm o tej trditvi pa dvomim, da ima dvojno sklopko. Namreč kolega AGROMEHANIK mi je poslal katalog rezervih delov tega traktorja in na njih je popolnoma razločno vidna le ena gredna povezava od motorja v menjalkik nad klaterim je vklopna spojka kardana, torej v menjalnik pride le en pogon. Traktorji z dvojno sklopko imajo največkrat eno os v drugi(zunanja je votla), skoz katero teče druga os. Tukaj pa tega ni videti.
Dvojno sklopko pa ima AGT 850 kolikor sem slišal, morda si zamešal ta dva modela??

Nekdo pod TRAKTOR FRIKOM trdi , da naj bi šel traktor tudi 40 Nikakor ne gre. najbolj merodajna meritev(trditve prijateljev in znancev ne valjajo nič) hitrosti traktorjev je po moje GARMIN. Tako sem jaz izmeril za zetor 5245 popolnoma vse brzine z rikverci vred in podatke napisal na forumu in sicer temle v rubriki Zetor 5245 ali 5211 saj zdaj sam ne vem natančno. Naprimer spomnim se ,da je šel v 5 cestni na koncu zelenega polja 23,5 KM /H.

Vem pa da eni imajo na teh AGT-jih nameščene 16" kolesa eni pa 18". In logično da z 18" gre malce hitreje, a 40 pa zagotovo ne. AGT-ju 835 TS primerljiv traktor je 3700 tigrone, ki pa prek 28 KM/H nikakor ne gre z 16" kolesi.

v mojem primeru hitrost ni pomembna bol pomembna je širina traktorja ki se z širjenjem pnevmatik veča v mojem primeru nesme presegati 1,2 m

tomek26 je napisal/a:

v mojem primeru hitrost ni pomembna bol pomembna je širina traktorja ki se z širjenjem pnevmatik veča v mojem primeru nesme presegati 1,2 m

Potem te naj nikakor ne skrbi, ker gre na platiščih za nastavljati širino in sicer imaš kar nekaj širinskih kombinacij. Definitivno pa gre ožje kot 1,2 m. Res pa je da ne moreš imeti nabolj širokih balonarc gori in imeti širino 1,1 meter. Z originalnimi kolesi 7,5/16 pa sem siguren, da je pod 1,2m.

Za zamenjavo za tomeka 26 pa je tale 35 TS AGT res dober nadomestek in boš zelo zadovoljen. Če pa ne boš dal zadnjega denarja pa zamiži na eno oko pa daj kakega jurčka več pa kupi AGT 850. Ima res divji motor in 12+12 menjalnik torej ima inverter. Pa tudi nekaj težji je od 35-ke. Po moje če vzameš osnovno varijanto te 850-ke tudi ni kake odurno velike cene.

Sem pa ga pred dnevi gledal v agromehaniki tega 850-ko z kabino in predi hidravliko pa je že imel ceno 21 čukov preko. Ne vem pa če je bil inverzni(obračanje stola)mislim da je imel ,to pa je pol to to. A tukaj v tem primeru pa je od osnovnega cena že kar poskočila kajneda

Lep pozdrav !

reider je napisal/a:

Nekdo pod TRAKTOR FRIKOM trdi , da naj bi šel traktor tudi 40 Nikakor ne gre. najbolj merodajna meritev(trditve prijateljev in znancev ne valjajo nič) hitrosti traktorjev je po moje GARMIN. Vem pa da eni imajo na teh AGT-jih nameščene 16" kolesa eni pa 18". In logično da z 18" gre malce hitreje, a 40 pa zagotovo ne. AGT-ju 835 TS primerljiv traktor je 3700 tigrone, ki pa prek 28 KM/H nikakor ne gre z 16" kolesi.

Ja glede hitrosti se popolnoma strinjam, da je Garmin verjetno še najbližje.
Sicer sem sam testiral hitrost z vožnjo avtomobila z digitalnim števcem za traktorjem pa je števec kazal nekje med 30 in 35 km/h pod polnim gasom (pač kolikor je sploh mogoče tako izmeriti ker je ogromno dejavnikov ki v tem primeru vplivajo na meritev)-pač hotel sem dobiti okvirno sliko končne dejanske hitrosti in odstopanje od navedb proizvajalca in podatka v prometnem dovoljenju, kjer piše 34 km/h.
Vsekakor bi pa bilo zanimivo izmeriti z Garminom.
No tista o 40 km/h z 18 colskimi gumami je pa priletela iz ust prodajalca tako, da sem samo zapisal njegove besede, za resničnost pa nikakor ne garantiram.

No pa še moja izkušnja z 850. Zaradi reverzibilnosti sta volan in sedež zelo blizu skupaj vmes pa še 3 ročice menjalnika in ker sem visokorasel sem imel kar probleme sploh z dolžino nog v kabini, da o vstopanju in iztopanju iz nje ne govorim
Meril sicer nisem vendar sem se veliko lažje spravil na 835 kot na 850.

reider je napisal/a:

Hm o tej trditvi pa dvomim, da ima dvojno sklopko. Namreč kolega AGROMEHANIK mi je poslal katalog rezervih delov tega traktorja in na njih je popolnoma razločno vidna le ena gredna povezava od motorja v menjalkik nad klaterim je vklopna spojka kardana, torej v menjalnik pride le en pogon. Traktorji z dvojno sklopko imajo največkrat eno os v drugi(zunanja je votla), skoz katero teče druga os. Tukaj pa tega ni videti. Dvojno sklopko pa ima AGT 850 kolikor sem slišal, morda si zamešal ta dva modela??

Tu je govota o AGT-ju 835 TS. Se pravi novi model, ki je toge izvedbe, s sinhroniziranim menjalnikom IN neodvisnim vklopom kardanske gredi. Le ta ima dve hitrosti - 540 in 1000 vrt/min. Kar se pa tiče glavne sklopke, pa se mi zdi, da je le-ta nameščena v samem menjalniku, in ne na klasičnem mestu med motorjem in menjalnikom.

AGT 835 TS nima neodvisne krdanske sklopke. Ampak ima posebej krdansko sklopko ki pa je ševedno vezana na glavno sklopko. Se pravi da lahko krdan vklapljaš in izklapljaš brez uporabe glavne sklopke vendar ko pritisneš glavno sklopko se ustavi tudi krdan.

Ja HRAST prav imaš števci imajo odstopanja tudi pri še dobrih automobilih, tako da se strogo zanašati na meritev le teh je jalovo dejanje. Namreč nekateri imajo neoriginALNA kolesa na auto in tudi zato potem števec laže. Najbolj siguren bo vrjetno garmin.
Meritev hitrosti pa je potrebno izvajati na koncu zelenega(dovoljenega)območja obratov, saj so dejansko to vozni obrati.

Ta TRAKTOR FRIK in CARRARO sedaj pa smo pomoje prišli do tistega bistva z skupnimi močmi. CARRARO je pomoje imel najbolj prav. Neodvisno lahko eventoelno kardanvklaplaš in izklaplaš , če je spuščena glavna motorna sklopka. ČE pa je stisnjena se zagotovo ustavijo traktor in orodje na kardanu. Ampak to po moje ni to to kar bi moralo biti. NAmreč pri baliranju in pobiranju v samonakladalko še vedno ostaja tisti isti problem-če je zgrabek prevelik in stroj zadaj ne požira, ne moreš ustavit le vozila, ampak moraš vse skupaj, potem pa stroj zamašiš.

Torej tudi to ni preveč posrečeno izvedeno pri tej 35-ki in s tem niso naredili nič, če je sploh tako narejeno kot predvidevamo.

Nihče pa v moji okolici te zadeve nima in trditve ne morem preveriti.

Negdo je tarnal nad uporabo 8+4 menjalnika, da če želiš dobiti povraten hod enak kot si ga imel naprej, moraš premenjati obe ročici, da uskladiš hidtrost da to tudi mene moti, zato pa je še vedno inverterski 12+12 menjalnik na 850-ki najbolj posrečen in se ga splača kupit. Od agromehanike imata le modela 850 in 860 take menjalnike.

Koliko približno pa pride AGT 850, toga izvedba, inverter, brez prednje hidravlike, brez kabine, sinhroniziran, nov?