je izvedljivo, samo pač zahteva dobavo pravilnih bal pločevine...

drugače pa vsak stroj naj bi imel homologacijo oz CE certifikat. bi tukajle napisal kako se da zaobiti zadevo pa raje ne:)

Nazadnje urejal/a alkoholik 11 Jan 2012 15:48; skupaj popravljeno 1 krat

Nisem še videl takšnega vozila.
Podvozje je sestavljeno iz osi, vzmeti, zavornih mehanizmov in koles, katero je pritrjeno na šasijo, ki je ponavadi sestavljena iz dveh vzporednih med seboj povezanih vzdolžnih cevi (pri nekaterih gozdarskih prikolicah je enocevna) ter ojesa.
Na šasijo je postavljena nadgradnja (kiper kason, plato...)
Se pravi, da niti teoretično ne more bit sestavljena "iz enega kosa pločevine", razen, če to niso nekakšne sanke, ki jih vlečeš za seboj.
Sem pikolovski, mar ne?

jaz sem očitno funkcionalno nepismen:) sem prebral dno kesona iz enega kosa pločevine.

podvozje pa res ne more biti iz samo enega kosa...
no odvisno kako to gledajo. u bistvu zvarjeno podvozje je en kos:)

mene pa zanima če kdo slučajno ve kako velika kiper prikolica še spada pod priključke za katero ni potrebna registracija.
Je to do 5 ton skupne teže ali 5 ton nosilnosti.

oman je napisal/a:

mene pa zanima če kdo slučajno ve kako velika kiper prikolica še spada pod priključke za katero ni potrebna registracija. Je to do 5 ton skupne teže ali 5 ton nosilnosti.

Pri registraciji vozil in podobnih postopkih se vedno gleda največja skupna dovoljena masa (vozilo+tovor).

Kaj mislite o taki "dvoživki"?
Za moje pojme kar uporabna zadeva?
Mogoče če odstraniš še stranice in imaš gor roke je to že kar ok zadeva za ne profi gozdarje. Hkrati pa kiper prikolica pride v poštev pri drugih opravilih. Ubiješ dve muhi na en mah? Ali maš zgolj dva komarja?
Seveda tu falijo stabilizatorji...

LP M

@marolt

Obstajajo tudi profi gozdarske-transportne prikolice (vse v enem):
http://www.bijol.si/kiper_prikolice_bijol

Mogoče je problem to, ker je že prazna težka skoraj 6 ton, ter seveda cena

Sem se že zanimal za vgradnjo dvigala na mojo prikolico (enoosno, 6 ton nosilnosti). Investicija bi znesla okoli 10k€+.

mogoce bi blo dobr mal ojačat na delu kje je dvigalo ker prikolica ni predvidene se za nošenje dvigala ampak samo lastna masa in tovor

Eno tako dvoživko ima Meden iz Senožeč. Ne spomnim se znamke, vem, da je italijanska, dvigalo s stabilizatorji, kiper plato in še pogon ima. Zelo všečna zadeva...

LP
GTC

Vprašanje koliko bi bil okrete z njo, ker kakor vidim je mal podaljšana na priklopu. Zna bit mal cenejš tale dvoživka v primerjavi, kot če bi kupil kiper prikolico in gozdarsko. Če bi pa več kiper prikolico rabil, bi to pomenilo, da bi vozil odvečno težo dvigala vedno s seboj.